Práctica Motocicleta de Vermont
Vermont Motocicleta: examen de práctica de Giros y curvas
El contravirado, la técnica de reducir la velocidad, mirar, presionar el manubrio y acelerar, y cómo elegir la trayectoria correcta en una curva a la velocidad de una motocicleta.
Contenido revisado con los manuales oficiales del conductor · 12 de agosto de 2026
14 preguntas · aprueba con 11 correctas. Recibes retroalimentación instantánea y una explicación después de cada respuesta.
Preguntas de estudio con respuestas
12 preguntas de ejemplo sobre Giros y curvas con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.
Ver las 12 preguntas con respuestas
1. Mientras hace una maniobra de esquive, ¿qué debe hacer su cuerpo?
Respuesta correcta: Mantenerse erguido mientras la motocicleta se inclina debajo de usted
Mantenga el cuerpo erguido y deje que la motocicleta se incline debajo de usted, con las rodillas contra el tanque, los pies firmes en los reposapiés y la vista en su ruta de escape.
Fuente: Manual de Motocicletas de Vermont — Cómo evitar choques, Esquivar o girar rápidamente
2. En una motocicleta de tres ruedas o con sidecar, ¿por qué debe entrar en una curva hacia el lado exterior de su carril cuando sea seguro?
Respuesta correcta: Amplía su campo de visión y reduce las fuerzas de volcadura al suavizar el radio efectivo de la curva
En estos vehículos, circular por el centro del carril puede aumentar las fuerzas de volcadura. Entrar por el lado exterior le permite ver más lejos a lo largo de la curva y reduce su radio efectivo.
Fuente: Manual de Motocicletas de Vermont — Suplemento de tres ruedas, Giros y curvas
3. Al girar con una motocicleta de tres ruedas, ¿cuándo debe soltar los frenos?
Respuesta correcta: Antes de entrar en la curva
Reduzca con los frenos hasta una velocidad que pueda mantener con seguridad durante el giro y suelte los frenos antes de entrar en él; luego incline ligeramente la parte superior del cuerpo, dirija y acelere de forma gradual.
Fuente: Manual de Motocicletas de Vermont — Suplemento de tres ruedas, Giros
4. ¿Cómo cambia el comportamiento en las curvas de una motocicleta con sidecar cuando lleva un pasajero en el sidecar?
Respuesta correcta: Los giros a la derecha pueden ser un poco más rápidos, pero los giros a la izquierda requieren más fuerza de giro
Un pasajero en el sidecar mejora mucho la estabilidad, por lo que los giros a la derecha pueden tomarse a una velocidad un poco mayor, mientras que los giros a la izquierda requieren más fuerza de giro.
Fuente: Manual de Motocicletas de Vermont — Suplemento de tres ruedas, Cómo llevar pasajeros y carga
5. ¿Cómo puede ayudarle un pasajero en los giros y las curvas?
Respuesta correcta: Inclinándose junto con usted y mirando por encima de su hombro hacia la curva
Su pasajero debe sentarse justo detrás de usted e inclinarse junto con usted en las curvas; mirar por encima de su hombro hacia la curva también ayuda.
Fuente: Manual de Motocicletas de Vermont — Cómo llevar pasajeros y carga, Preparar a su pasajero para viajar
6. Usted presenta la prueba de habilidades para dos ruedas de Vermont en una motocicleta de 750 cc. Durante la vuelta en U a la izquierda del ejercicio de giro desde parado y vuelta en U, ¿de qué límite deben mantenerse alejadas sus llantas?
Respuesta correcta: La línea continua marcada a 24 pies
El límite de la vuelta en U depende del tamaño del motor. Las motocicletas de 600 cc o más deben mantenerse fuera de la línea continua de 24 pies, mientras que las de menos de 600 cc deben mantenerse fuera de la línea discontinua de 20 pies. Tocar o cruzar el límite, que se apague el motor o apoyar un pie restan puntos.
Fuente: Manual de Motocicletas de Vermont — Ejercicios para motocicletas de dos ruedas
7. Durante el paso de MIRAR al tomar una curva, ¿cómo debe mover la cabeza y los ojos?
Respuesta correcta: Girar solo la cabeza, con los ojos nivelados con el horizonte
Dirija la mirada a través de la curva hacia la trayectoria que quiere seguir, girando solo la cabeza y manteniendo los ojos nivelados con el horizonte.
Fuente: Manual de Motocicletas de Vermont — Control básico del vehículo, Giros
8. Según el manual, ¿su trayectoria en una curva debe seguir siempre la curvatura de la vía?
Respuesta correcta: No, cambie su posición en el carril según el tránsito, las condiciones de la vía y la curva
No siempre. Ajuste en qué parte del carril circula según el tránsito, la superficie de la vía y la forma de la curva.
Fuente: Manual de Motocicletas de Vermont — Cómo evitar choques, Curvas
9. Con un pasajero a bordo, ¿qué puede pasar si una parte de la motocicleta roza el suelo mientras va inclinada?
Respuesta correcta: Puede perder el control de la dirección
Si alguna parte roza el suelo en un ángulo de inclinación, se puede perder el control de la dirección; por eso debe tomar las curvas, las esquinas y los baches un poco más despacio cuando lleva pasajero.
Fuente: Manual de Motocicletas de Vermont — Cómo llevar pasajeros y carga, Conducir con pasajeros
10. Al usar la trayectoria exterior-interior-exterior en una curva sin tránsito, ¿qué hace una vez que pasa el centro de la curva?
Respuesta correcta: Volver hacia el exterior para salir
Comience por el exterior, desplácese hacia el interior al girar y, después de pasar el centro, vuelva hacia el exterior para salir.
Fuente: Manual de Motocicletas de Vermont — Cómo evitar choques, Curvas
11. En una motocicleta de tres ruedas, ¿qué hace más probable que la rueda interior se levante en una curva?
Respuesta correcta: Mayor velocidad y una curva más cerrada
La tendencia de la rueda interior a levantarse aumenta con mayor velocidad y con curvas de radio más cerrado, ya que el centro de gravedad se desplaza hacia afuera, hacia la línea de volcadura.
Fuente: Manual de Motocicletas de Vermont — Suplemento de tres ruedas, Giros
12. Usted quiere que la motocicleta se incline y vaya hacia la derecha. Siguiendo el paso de PRESIONAR del manual, ¿qué hace?
Respuesta correcta: Presionar el puño derecho
Presione el puño del lado hacia el que quiere ir: presione a la derecha, inclínese a la derecha, vaya a la derecha.
Fuente: Manual de Motocicletas de Vermont — Control básico del vehículo, Giros
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Cada pregunta de Vermont se escribe a partir del manual oficial del conductor de Vermont y se verifica con su edición vigente. DMV Test Free es un recurso de estudio gratuito e independiente, sin afiliación con ningún DMV o agencia gubernamental. Acerca de DMV Test Free