Práctica Motocicleta de Minnesota
Minnesota Motocicleta: examen de práctica de Giros y curvas
El contravirado, la técnica de reducir la velocidad, mirar, presionar el manubrio y acelerar, y cómo elegir la trayectoria correcta en una curva a la velocidad de una motocicleta.
Contenido revisado con los manuales oficiales del conductor · 12 de agosto de 2026
13 preguntas · aprueba con 10 correctas. Recibes retroalimentación instantánea y una explicación después de cada respuesta.
Preguntas de estudio con respuestas
12 preguntas de ejemplo sobre Giros y curvas con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.
Ver las 12 preguntas con respuestas
1. Mientras está inclinado dentro de una curva, ¿hacia dónde debe dirigir la vista?
Respuesta correcta: Bien adentro de la curva, hacia la trayectoria que piensa seguir, girando solo la cabeza y manteniendo los ojos nivelados con el horizonte
Dirija la vista hacia donde quiere que llegue la motocicleta: gire únicamente la cabeza, mantenga los hombros alineados con la máquina y conserve los ojos nivelados con el horizonte.
Fuente: Manual de Motocicletas y Bicicletas Motorizadas de Minnesota — Girar
2. En comparación con un giro normal, un giro lento y muy cerrado se maneja mejor:
Respuesta correcta: dejando que la máquina se incline sola mientras el cuerpo permanece erguido para hacer contrapeso
En los giros comunes el conductor y la máquina se inclinan juntos en el mismo ángulo, pero a velocidad muy baja en un giro cerrado se contrapesa: solo la motocicleta se inclina mientras el torso permanece erguido.
Fuente: Manual de Motocicletas y Bicicletas Motorizadas de Minnesota — Girar
3. Para hacer que la motocicleta vire, usted aplica presión a la empuñadura:
Respuesta correcta: en el lado de la dirección de escape que pretende
Presionar la empuñadura hacia su escape inclina la moto rápidamente en esa dirección; presione la otra empuñadura para volver a una trayectoria recta.
Fuente: Manual de Motocicletas y Bicicletas Motorizadas de Minnesota — Evitar Choques
4. Para ayudar a mantener el equilibrio mientras la motocicleta gira, usted debe:
Respuesta correcta: mantener las rodillas contra el tanque de combustible
Mantener las rodillas contra el tanque de combustible ayuda al equilibrio durante los giros mientras los pies permanecen firmes en los reposapiés.
Fuente: Manual de Motocicletas y Bicicletas Motorizadas de Minnesota — Control Básico del Vehículo
5. El paso final del giro, 'ACELERAR', significa:
Respuesta correcta: acelerar con el acelerador para estabilizar la motocicleta
Acelerar con el acelerador a lo largo de la curva ayuda a mantener o aumentar ligeramente la velocidad y estabiliza la motocicleta.
Fuente: Manual de Motocicletas y Bicicletas Motorizadas de Minnesota — Girar
6. En la secuencia de giro, 'PRESIONAR' se refiere a:
Respuesta correcta: presionar la empuñadura en la dirección de la curva para que la moto se incline
Presionar la empuñadura del lado hacia donde quiere ir inclina la motocicleta hacia la curva.
Fuente: Manual de Motocicletas y Bicicletas Motorizadas de Minnesota — Girar
7. Los cuatro pasos para tomar una curva son:
Respuesta correcta: Reducir, Mirar, Presionar, Acelerar
REDUZCA para bajar la velocidad, MIRE a través de la curva, PRESIONE la empuñadura para inclinarse y luego ACELERE con el acelerador.
Fuente: Manual de Motocicletas y Bicicletas Motorizadas de Minnesota — Girar
8. Una causa principal de los choques de motocicleta de un solo vehículo es:
Respuesta correcta: abrirse en una curva tras entrar demasiado rápido
Los motociclistas a menudo toman las curvas demasiado rápido y se abren; conduzca dentro de su nivel de habilidad y de los límites señalados.
Fuente: Manual de Motocicletas y Bicicletas Motorizadas de Minnesota — Evitar Choques
9. Una buena elección de carril justo antes de entrar a una curva es:
Respuesta correcta: moverse al centro de su carril y mantenerlo a lo largo de la curva
Moverse al centro de su carril antes de una curva le permite detectar el tráfico que viene de frente y ajustarse ante los peligros.
Fuente: Manual de Motocicletas y Bicicletas Motorizadas de Minnesota — Evitar Choques
10. Dentro de los cuatro pasos para tomar un giro, el paso "REDUCIR" indica que usted debe:
Respuesta correcta: reducir la velocidad antes de la curva cerrando el acelerador y, si eso no basta, aplicando ambos frenos
La velocidad se reduce antes de la curva: cierre el acelerador y, si aún necesita bajar más la velocidad, aplique además ambos frenos.
Fuente: Manual de Motocicletas y Bicicletas Motorizadas de Minnesota — Girar
11. Al acercarse a una curva que nunca ha recorrido, usted debe esperar que esta pueda:
Respuesta correcta: mantener un radio constante, abrirse poco a poco, cerrarse o encadenar varios giros seguidos
No hay dos curvas iguales, así que lea cada una conforme se abre frente a usted —constante, que se abre, que se cierra o una sucesión de giros— y manténgase dentro de su propio nivel de habilidad y del límite señalado.
Fuente: Manual de Motocicletas y Bicicletas Motorizadas de Minnesota — Evitar Choques
12. Tomar un giro en una motocicleta de tres ruedas se diferencia de hacerlo en una de dos ruedas porque usted:
Respuesta correcta: apunta la rueda o las ruedas delanteras hacia donde quiere ir e inclina un poco el torso hacia el interior
Una motocicleta de tres ruedas se dirige en lugar de inclinarse: apunte la rueda o las ruedas delanteras hacia la curva, incline levemente el torso hacia ese lado y dé un poco de acelerador para estabilizarla.
Fuente: Manual de Motocicletas y Bicicletas Motorizadas de Minnesota — Girar
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