Estacionamiento y detención

Preguntas de estudio con respuestas

12 preguntas de ejemplo sobre Estacionamiento y detención con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.

1. 1. ¿En qué marcha debe permanecer un conductor mientras está detenido, según el manual?

   Respuesta correcta: Permanecer en primera marcha para poder arrancar rápidamente

   Permanezca en primera marcha mientras está detenido para poder arrancar rápidamente si necesita escapar de un peligro por detrás.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Louisiana - Control Básico del Vehículo (Cambio de Marchas)

2. 2. ¿Por qué recomienda el manual mantenerse bien atrás del vehículo de adelante incluso cuando está detenido en el tránsito?

   Respuesta correcta: Para poder escapar si lo golpean por detrás o el auto rueda hacia atrás

   El espacio adicional facilita apartarse del camino si alguien se le viene encima por detrás, y da un margen si el vehículo de adelante rueda hacia atrás.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Louisiana - Cómo Mantener su Distancia (Cómo Seguir a Otro Vehículo)

3. 3. Al estacionarse en paralelo junto a una acera, el manual dice que una motocicleta debe posicionarse:

   Respuesta correcta: En ángulo con la rueda trasera hacia la acera

   Posicione la motocicleta en ángulo con la rueda trasera hacia la acera, a menos que una ordenanza local exija estacionarse en paralelo.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Louisiana - Intersecciones (Estacionarse al Borde de la Carretera)

4. 4. Cuando deba reducir la velocidad antes de bajar a una marcha inferior, el manual le recuerda:

   Respuesta correcta: Ir lo suficientemente lento para evitar un tirón o un derrape trasero

   Asegúrese de ir lo suficientemente lento antes de cambiar a una marcha inferior; de lo contrario la motocicleta puede dar un tirón y la rueda trasera puede derrapar.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Louisiana - Control Básico del Vehículo (Cambio de Marchas)

5. 5. Al estacionar un grupo de motocicletas, el manual sugiere que evite:

   Respuesta correcta: Estacionarse en bajada o de frente

   Evite estacionarse en bajada o de frente; donde sea posible estaciónese de modo que el grupo pueda avanzar de frente y salir sin problemas en fila india.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Louisiana - Cómo Viajar en Grupo (Estacionarse)

6. 6. Al hacer una parada rápida mientras está inclinado en una curva, el manual dice que el enfoque más seguro es:

   Respuesta correcta: Enderezar la motocicleta a la vertical, luego frenar

   Trate de poner la motocicleta lo más vertical y perpendicular al camino posible, luego frene; si no puede, frene suavemente y reduzca la inclinación a medida que baja la velocidad.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Louisiana - Control Básico del Vehículo (Frenar en una Curva)

7. 7. Para cada reducción de velocidad o parada normal, el manual le aconseja a un conductor:

   Respuesta correcta: Usar ambos frenos juntos

   Use siempre ambos frenos cada vez que reduce la velocidad o se detiene, lo que crea el hábito de usarlos juntos en una emergencia.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Louisiana - Control Básico del Vehículo (Frenado)

8. 8. El manual señala que mantener los ojos hacia arriba y las rodillas contra el tanque durante una parada le ayuda a:

   Respuesta correcta: Detenerse en línea recta

   Mirar bien hacia adelante y presionar las rodillas contra el tanque le ayuda a detener la motocicleta en línea recta.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Louisiana - Control Básico del Vehículo (Frenado)

9. 9. La técnica adecuada del freno delantero para una parada normal es:

   Respuesta correcta: Apretarlo de forma suave con fuerza progresivamente mayor

   Apriete el freno delantero de forma suave, firme y con fuerza progresivamente mayor; no lo agarre bruscamente ni aplique presión repentina.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Louisiana - Control Básico del Vehículo (Frenado)

10. 10. ¿Aproximadamente cuánto de la potencia total de frenado de una motocicleta puede proporcionar el freno delantero?

    Respuesta correcta: Al menos el 70%

    El freno delantero es más potente y puede proporcionar al menos el 70% de la potencia total de frenado de la motocicleta.

    Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Louisiana - Control Básico del Vehículo (Frenado)

11. 11. El manual explica que usar ambos frenos incluso para paradas comunes le ayuda a un conductor a:

    Respuesta correcta: Crear el hábito de usar ambos frenos en una emergencia

    Desarrolla el hábito y la destreza adecuados de usar ambos frenos juntos, lo que rinde frutos en una parada de emergencia.

    Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Louisiana - Control Básico del Vehículo (Frenado)

12. 12. Al frenar con fuerza en línea recta, el peso se transfiere hacia adelante, lo que significa que debe aplicar el freno trasero:

    Respuesta correcta: Con presión progresivamente más leve

    Debido a que el peso se desplaza hacia adelante y queda menos tracción en la parte trasera, aplique presión de leve a cada vez más leve en el freno trasero para evitar un derrape de la rueda trasera.

    Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Louisiana - Control Básico del Vehículo (Frenado)