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DMV Test Free

Práctica Motocicleta de North Carolina

North Carolina Motocicleta: examen de práctica de Estacionamiento y detención

Estacionamiento legal e ilegal, colores de las aceras, distancias respecto a hidrantes y cruces, y cómo estacionar con seguridad en pendientes.

Contenido revisado con los manuales oficiales del conductor · 12 de agosto de 2026

9 preguntas · aprueba con 7 correctas. Recibes retroalimentación instantánea y una explicación después de cada respuesta.

Preguntas de estudio con respuestas

9 preguntas de ejemplo sobre Estacionamiento y detención con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.

Ver las 9 preguntas con respuestas
  1. 1. ¿Cómo debe estacionar una motocicleta junto a la acera en Carolina del Norte?

    Respuesta correcta: En un ángulo de 90 grados con la rueda trasera hacia la acera

    Coloque la motocicleta en ángulo recto con respecto a la acera, con la rueda trasera apoyada contra ella.

    Fuente: Manual del Motociclista de NC — Intersecciones

  2. 2. ¿Cuál maniobra de un conductor cerca de autos estacionados califica el manual como la más peligrosa?

    Respuesta correcta: Hacer un giro en U repentino

    Un giro en U repentino es lo más peligroso, ya que puede bloquear toda la vía y dejarlo sin a dónde ir.

    Fuente: Manual del Motociclista de NC — Intersecciones

  3. 3. Al pasar junto a una fila de autos estacionados, ¿en qué parte de su carril es mejor circular?

    Respuesta correcta: Hacia la izquierda de su carril

    Manténgase hacia la izquierda de su carril para evitar las puertas que se abren, las personas que salen y los conductores que se bajan de los autos.

    Fuente: Manual del Motociclista de NC — Intersecciones

  4. 4. Antes de salir de la vía para descansar o revisar la moto, usted debe:

    Respuesta correcta: Señalizar, revisar el espejo y hacer una verificación con la cabeza antes de reducir la velocidad

    Señalice con claridad que está reduciendo la velocidad y cambiando de dirección, revise su espejo y haga una verificación con la cabeza, porque los conductores de atrás podrían no esperar que reduzca la velocidad.

    Fuente: Manual del Motociclista de NC — Salir de la Vía

  5. 5. Cuando se orilla al costado de la vía, ¿por qué debe apartarse lo más que pueda?

    Respuesta correcta: Porque una motocicleta al costado de la vía es difícil de ver y podría ser golpeada

    Una motocicleta detenida es muy difícil de ver desde la vía, así que apartarse bien evita que otro conductor se orille en el mismo lugar.

    Fuente: Manual del Motociclista de NC — Salir de la Vía

  6. 6. Al estacionar fuera del pavimento, ¿qué puede dificultar apoyar de forma segura el soporte lateral o central?

    Respuesta correcta: Superficies de acotamiento sueltas o inclinadas

    Los acotamientos sueltos o inclinados pueden dificultar apoyar el soporte de forma segura, así que estacione con cuidado en esos lugares.

    Fuente: Manual del Motociclista de NC — Salir de la Vía

  7. 7. Al pasar junto a autos estacionados con tráfico que viene de frente, ¿dónde suele ser mejor circular?

    Respuesta correcta: En el centro del carril para conservar el mayor colchón

    Con tráfico que viene de frente, por lo general es mejor mantener el centro del carril para conservar el mayor colchón posible a ambos lados.

    Fuente: Manual del Motociclista de NC — Intersecciones

  8. 8. Si ve a alguien sentado en el asiento del conductor de un auto estacionado, usted debe:

    Respuesta correcta: Reducir la velocidad, llamar su atención y pasar con precaución

    Reduzca la velocidad, llame la atención del conductor con la bocina si es necesario y continúe con precaución por si sale o abre una puerta.

    Fuente: Manual del Motociclista de NC — Aumente su Visibilidad

  9. 9. ¿Cuál es un peligro importante que el conductor de un auto estacionado puede crear para un motociclista que pasa?

    Respuesta correcta: Salir de la acera hacia su trayectoria

    El conductor puede salir de la acera sin revisar por detrás, o no verlo y meterse en su trayectoria.

    Fuente: Manual del Motociclista de NC — Intersecciones