CDL — Frenos de aire de Alabama: examen de Estacionamiento y detención

Question 1

Al detener de forma normal un camión con transmisión manual, ¿cuándo se debe pisar el pedal del embrague?

Accepted Answer

Recién cuando las revoluciones del motor hayan bajado cerca de la marcha mínima — Esperar hasta que las revoluciones bajen cerca de la marcha mínima mantiene la parada suave y evita que el motor se apague; una vez detenido, seleccione una marcha con la que pueda arrancar.

Answer

En el momento en que su pie pasa al pedal del freno

Answer

Solo una vez que el vehículo se ha detenido por completo

Answer

A mitad de la parada, más o menos a la mitad de la velocidad de circulación

Question 2

¿Cómo se mantienen normalmente retenidos los potentes resortes de los frenos de resorte mientras usted conduce?

Accepted Answer

Mediante la presión de aire que los mantiene retenidos — Durante la conducción, la presión de aire mantiene retenidos los fuertes resortes; si se pierde esa presión de aire, los resortes se liberan y aplican los frenos.

Answer

Mediante un pasador de bloqueo que el conductor coloca a mano

Answer

Mediante líquido hidráulico en las cámaras

Answer

Mediante un solenoide eléctrico en cada rueda

Question 3

¿Cómo se revisa el freno de estacionamiento como parte de la verificación final de los frenos de aire?

Accepted Answer

Con el vehículo detenido, aplicarlo y tirar suavemente contra él en una marcha baja — Aplicar el freno de estacionamiento y luego tirar suavemente contra él en una marcha baja demuestra si de verdad puede sostener el vehículo antes de que usted salga al camino.

Answer

Liberarlo en una bajada y contar cuánto rueda el vehículo

Answer

Aplicarlo a velocidad de carretera y medir cuánto tarda la parada

Answer

Observar el manómetro de aplicación durante un minuto con la llave apagada

Question 4

En los vehículos más nuevos, ¿cómo se aplican los frenos de estacionamiento (de resorte)?

Accepted Answer

Tirar hacia afuera de la perilla de control amarilla en forma de diamante — Los vehículos más nuevos con frenos de aire usan una perilla amarilla en forma de diamante de tipo tirar-empujar; usted tira de la perilla hacia afuera para aplicar los frenos de estacionamiento y la empuja hacia adentro para liberarlos.

Answer

Presionar un botón verde redondo

Answer

Mantener presionado el pedal del freno y apagar el motor

Answer

Girar una llave junto a la columna de dirección

Question 5

En un tractocamión o un camión rígido, ¿los frenos de resorte se aplicarán por completo cuando la presión de aire caiga aproximadamente a qué rango?

Accepted Answer

Alrededor de 20 a 45 psi — Cuando la presión de aire cae a unos 20 a 45 psi (a menudo entre 20 y 30), los resortes ya no quedan retenidos y los frenos de resorte se aplican por completo.

Answer

Alrededor de 80 a 100 psi

Answer

Alrededor de 100 a 125 psi

Answer

Alrededor de 125 a 150 psi

Question 6

¿Cuándo es mejor NO aplicar los frenos de estacionamiento?

Accepted Answer

Cuando los frenos están muy calientes, o muy mojados con temperaturas bajo cero — Evite usar los frenos de estacionamiento cuando los frenos estén muy calientes por bajar una pendiente pronunciada o muy mojados con temperaturas bajo cero; el calor puede dañarlos y los frenos mojados pueden congelarse de modo que el vehículo no pueda moverse. En su lugar, use calzos para las ruedas.

Answer

Siempre que el vehículo esté estacionado en terreno nivelado

Answer

Cada vez que el remolque esté cargado

Answer

Cuando los tanques de aire están completamente cargados

Question 7

¿Por qué debe evitar presionar el pedal del freno mientras los frenos de resorte ya están aplicados?

Accepted Answer

Las fuerzas combinadas pueden dañar los frenos — Hacerlo combina la fuerza de los resortes con la presión de aire, lo que puede dañar los frenos, por lo que es mejor no presionar nunca el pedal cuando los frenos de resorte están aplicados.

Answer

Drena instantáneamente todos los tanques de aire

Answer

Desactiva el dispositivo de advertencia de baja presión de aire

Answer

Libera permanentemente los frenos de estacionamiento

Question 8

Sus frenos se han empapado. ¿Cómo sugiere el manual que los seque?

Accepted Answer

Avanzar en una marcha baja y aplicar una presión ligera de freno para calentarlos — Frenar suavemente mientras avanza en una marcha baja genera suficiente calor por fricción para expulsar el agua, algo importante porque unos frenos empapados pueden congelarse por completo cuando hace frío.

Answer

Estacionar el camión y esperar a que el agua se evapore sola

Answer

Mantener aplicados con fuerza los frenos de estacionamiento durante varios minutos

Answer

Bombear el pedal rápidamente con el vehículo detenido

Question 9

Con una válvula de drenaje del tanque de operación manual, ¿con qué frecuencia debe el conductor drenar los tanques?

Accepted Answer

Al final de cada día de conducción — Un drenaje manual tiene que ser abierto por el conductor, y debe hacerse al final de cada día de conducción para eliminar el agua y el aceite acumulados.

Answer

Solo una vez al mes

Answer

Solo cuando suena la advertencia de baja presión de aire

Answer

Cada vez que el regulador corta

Question 10

Con el motor apagado y un sistema completamente cargado, ¿cuál es la tasa máxima aceptable de pérdida de aire para un vehículo sencillo?

Accepted Answer

Menos de 2 psi en un minuto — Durante la prueba de fugas en un sistema completamente cargado con el motor apagado, un vehículo sencillo debe perder menos de 2 psi en un minuto (a los vehículos combinados se les permite menos de 3 psi por minuto).

Answer

Menos de 10 psi en un minuto

Answer

Hasta 20 psi en un minuto

Answer

Cualquier cantidad siempre que se estabilice

Question 11

En la revisión de los frenos de servicio usted avanza despacio a unas cinco millas por hora y pisa el pedal con firmeza. ¿Qué está buscando?

Accepted Answer

Que el camión se jale hacia un lado, una sensación extraña o una parada tardía — Esta revisión a baja velocidad revela fallas como un frenado disparejo, una sensación extraña en el pedal o una parada tardía, mientras usted todavía está en el patio y no en medio del tránsito.

Answer

Una caída en la lectura de la presión del aceite del motor

Answer

Aire que se escapa del evaporador de alcohol

Answer

El regulador cortando el compresor antes de tiempo

Question 12

¿Por qué es importante drenar completamente los tanques de aire?

Accepted Answer

Para eliminar el agua y el aceite que podrían provocar una falla de los frenos — El aire comprimido arrastra algo de agua y aceite del compresor que se acumulan en el fondo del tanque; el agua puede congelarse cuando hace frío y provocar una falla de los frenos, por lo que los tanques deben drenarse.

Answer

Para dejar que el compresor se enfríe entre paradas

Answer

Para bajar la presión y que el regulador pueda reiniciarse

Answer

Para agregar alcohol nuevo al sistema de frenado

Alabama CDL — Frenos de aire: examen de práctica de Estacionamiento y detención

Preguntas de estudio con respuestas

1. Al detener de forma normal un camión con transmisión manual, ¿cuándo se debe pisar el pedal del embrague?

2. ¿Cómo se mantienen normalmente retenidos los potentes resortes de los frenos de resorte mientras usted conduce?

3. ¿Cómo se revisa el freno de estacionamiento como parte de la verificación final de los frenos de aire?

4. En los vehículos más nuevos, ¿cómo se aplican los frenos de estacionamiento (de resorte)?

5. En un tractocamión o un camión rígido, ¿los frenos de resorte se aplicarán por completo cuando la presión de aire caiga aproximadamente a qué rango?

6. ¿Cuándo es mejor NO aplicar los frenos de estacionamiento?

7. ¿Por qué debe evitar presionar el pedal del freno mientras los frenos de resorte ya están aplicados?

8. Sus frenos se han empapado. ¿Cómo sugiere el manual que los seque?

9. Con una válvula de drenaje del tanque de operación manual, ¿con qué frecuencia debe el conductor drenar los tanques?

10. Con el motor apagado y un sistema completamente cargado, ¿cuál es la tasa máxima aceptable de pérdida de aire para un vehículo sencillo?

11. En la revisión de los frenos de servicio usted avanza despacio a unas cinco millas por hora y pisa el pedal con firmeza. ¿Qué está buscando?

12. ¿Por qué es importante drenar completamente los tanques de aire?

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