Práctica Motocicleta de Wyoming
Wyoming Motocicleta: examen de práctica de Giros y curvas
El contravirado, la técnica de reducir la velocidad, mirar, presionar el manubrio y acelerar, y cómo elegir la trayectoria correcta en una curva a la velocidad de una motocicleta.
Contenido revisado con los manuales oficiales del conductor · 12 de agosto de 2026
14 preguntas · aprueba con 11 correctas. Recibes retroalimentación instantánea y una explicación después de cada respuesta.
Preguntas de estudio con respuestas
12 preguntas de ejemplo sobre Giros y curvas con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.
Ver las 12 preguntas con respuestas
1. Un camino tiene tres carriles en su dirección y usted planea girar a la derecha unas cuadras más adelante. ¿Qué carril dice el manual que deben usar los motociclistas que van a girar a la derecha?
Respuesta correcta: El carril derecho, que es para el tráfico más lento y los giros a la derecha
El manual dice que el carril derecho es para los conductores más lentos y para quienes van a girar a la derecha, mientras que el carril izquierdo es para el tráfico más rápido, para rebasar y para girar a la izquierda. Con tres o más carriles, el carril del centro suele fluir con más facilidad, pero no es el lugar para prepararse a girar a la derecha.
Fuente: Manual de Licencia de Motocicleta de Wyoming (Rules of the Road) — Uso de los carriles
2. Va a mitad de una curva. ¿Qué uso del acelerador recomienda el paso ACELERAR (ROLL)?
Respuesta correcta: Mantener una velocidad constante o acelerar gradualmente
El paso ACELERAR (ROLL) significa dar un poco de acelerador para asentar la suspensión, manteniendo la velocidad constante o aumentándola gradualmente.
Fuente: Manual de Licencia de Motocicleta de Wyoming (Rules of the Road) — Giros
3. Además de los errores al frenar, ¿qué encontraron los estudios que la mayoría de los motociclistas involucrados en choques no hicieron?
Respuesta correcta: Mantener el frenado separado de la maniobra de esquivar, o esquivar cuando era la decisión correcta
Según los estudios citados, la mayoría de los motociclistas involucrados en choques frenaron poco con la llanta delantera y demasiado con la trasera, y no mantuvieron separados el frenado y la maniobra de esquivar, o dejaron de esquivar cuando era necesario.
Fuente: Manual de Licencia de Motocicleta de Wyoming (Rules of the Road) — Cómo evitar choques
4. Va en ciclomotor y un auto justo delante de usted también va a girar a la derecha. ¿Dónde dice el manual que está más seguro?
Respuesta correcta: Bien atrás del auto y hacia la derecha de su defensa trasera
Un auto que gira bruscamente a la derecha podría sacar de la vía a un ciclomotor o golpearlo. Quedarse atrás y a la derecha de su defensa trasera lo mantiene fuera del punto ciego del conductor y le permite observar las señales del auto.
Fuente: Manual de Licencia de Motocicleta de Wyoming (Rules of the Road) — Consejos para ciclomotores
5. Además de abrirse hacia otro carril o salirse de la vía, ¿qué otro error dice el manual que cometen los motociclistas cuando toman un giro demasiado rápido?
Respuesta correcta: Reaccionan frenando demasiado fuerte y provocan un derrape
Los motociclistas que entran demasiado rápido a los giros pueden no ser capaces de mantener la trayectoria y terminar en otro carril o fuera de la vía, o reaccionan en exceso frenando con fuerza, lo que provoca un derrape y la pérdida de control.
Fuente: Manual de Licencia de Motocicleta de Wyoming (Rules of the Road) — Giros
6. A mitad de un giro a la derecha, se da cuenta de que está mirando fijamente la banqueta del lado exterior del giro. ¿Qué le indica hacer el paso MIRAR en su lugar?
Respuesta correcta: Dirigir la vista a lo largo de la trayectoria que quiere seguir en el giro
En el paso MIRAR, usted dirige la vista a través del giro hacia la trayectoria que quiere seguir, moviendo solo la cabeza y manteniendo los ojos nivelados.
Fuente: Manual de Licencia de Motocicleta de Wyoming (Rules of the Road) — Giros
7. Necesita advertirle a su pasajero que se acerca una curva cerrada. ¿Cómo dice el manual que debe hacerse entender?
Respuesta correcta: Girar un poco la cabeza sin quitar la vista del camino
El manual sugiere advertir a los pasajeros sobre condiciones especiales, como las curvas cerradas, girando un poco la cabeza para que le entiendan mientras mantiene la vista en el camino.
Fuente: Manual de Licencia de Motocicleta de Wyoming (Rules of the Road) — Conducir con pasajeros
8. ¿Cuál de estos NO es uno de los tipos de curva a los que el manual le pide estar atento?
Respuesta correcta: Una curva bordeada por una barrera de contención
El manual dice que cada curva es diferente y que hay que notar si se mantiene constante, si se abre gradualmente, si se cierra o si tiene varios giros. Una barrera de contención no es uno de esos tipos.
Fuente: Manual de Licencia de Motocicleta de Wyoming (Rules of the Road) — Curvas
9. El manual de motocicletas de Wyoming da cuatro pasos para tomar giros y curvas. ¿Qué secuencia usa?
Respuesta correcta: Reducir, Mirar, Inclinar, Acelerar
Los cuatro pasos son REDUCIR (SLOW: bajar la velocidad antes del giro), MIRAR (LOOK: a través del giro), INCLINAR (LEAN: presionar el puño hacia el lado del giro) y ACELERAR (ROLL: dar acelerador al ir recorriendo el giro).
Fuente: Manual de Licencia de Motocicleta de Wyoming (Rules of the Road) — Giros
10. ¿Qué señal con la mano para ciclomotor describe correctamente el manual?
Respuesta correcta: Brazo izquierdo apuntando hacia arriba para girar a la derecha
Las señales con la mano en ciclomotor siempre se hacen con la mano y el brazo izquierdos: extendido hacia el costado para girar a la izquierda, apuntando hacia arriba para girar a la derecha y apuntando hacia abajo para detenerse o reducir la velocidad.
Fuente: Manual de Licencia de Motocicleta de Wyoming (Rules of the Road) — Consejos para ciclomotores
11. Un motociclista novato presiona hacia adelante el puño izquierdo, esperando que la motocicleta vaya hacia la derecha. ¿Qué pasa en realidad?
Respuesta correcta: La motocicleta se inclina a la izquierda y va a la izquierda
Para inclinarse, presione el puño del lado hacia donde quiere ir: presione a la izquierda, inclínese a la izquierda, vaya a la izquierda. Presionar el puño izquierdo lleva la motocicleta hacia la izquierda, no hacia la derecha.
Fuente: Manual de Licencia de Motocicleta de Wyoming (Rules of the Road) — Giros
12. Empezar una curva por la parte exterior del carril le da una vista más amplia hacia adelante. Según el manual, ¿qué más logra?
Respuesta correcta: Aumenta el radio efectivo del giro
Cuando no hay tráfico, empezar por la parte exterior de una curva hace más grande el radio efectivo del giro, además de ampliar lo que usted puede ver hacia adelante.
Fuente: Manual de Licencia de Motocicleta de Wyoming (Rules of the Road) — Curvas
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Cada pregunta de Wyoming se escribe a partir del manual oficial del conductor de Wyoming y se verifica con su edición vigente. DMV Test Free es un recurso de estudio gratuito e independiente, sin afiliación con ningún DMV o agencia gubernamental. Acerca de DMV Test Free