Práctica CDL — Conocimientos generales de North Dakota
North Dakota CDL — Conocimientos generales: examen de práctica de Manejo de emergencias
Qué hacer cuando algo sale mal: fallo de frenos, reventones de llantas, derrapes y quedarse parado sobre las vías del tren.
Contenido revisado con los manuales oficiales del conductor · 12 de agosto de 2026
16 preguntas · aprueba con 13 correctas. Recibes retroalimentación instantánea y una explicación después de cada respuesta.
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Preguntas de estudio con respuestas
12 preguntas de ejemplo sobre Manejo de emergencias con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.
Ver las 12 preguntas con respuestas
1. ¿Quién puede permitir que los vehículos superen los límites normales de tamaño y peso de Dakota del Norte durante una emergencia?
Respuesta correcta: El gobernador
El gobernador puede autorizar y fijar límites específicos de exceso de tamaño y peso para emergencias y para condiciones inusuales que afecten el bienestar del público.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Dakota del Norte — Información de Dakota del Norte, Peso
2. ¿Hacia dónde debe usted apuntar un extintor de incendios?
Respuesta correcta: Abajo, a la base donde se origina el fuego, y no hacia las llamas de arriba
El agente extintor tiene que llegar al combustible que se está quemando, por eso se dirige al origen del fuego. Manténgase lo más lejos que pueda y con el viento a su espalda.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Dakota del Norte — Sección 2.21.3, Extinción de incendios
3. En un incendio hay materiales peligrosos y usted no sabe con certeza qué agente extintor usar. ¿Qué dice el manual?
Respuesta correcta: Esperar a los bomberos
El agente equivocado puede empeorar un incendio: el agua propaga un incendio de gasolina y puede provocar una descarga en uno eléctrico. En caso de duda, sobre todo con materiales peligrosos, déjelo en manos de los bomberos.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Dakota del Norte — Sección 2.21.3, Extinción de incendios
4. En un viraje de emergencia para evitar un choque, ¿por qué no debe usted girar el volante más de lo necesario para librar lo que tiene en su camino?
Respuesta correcta: Cuanto más cerrado es el giro, mayor es la probabilidad de un derrape o una volcadura
Girar el volante de más añade riesgo sin añadir seguridad. Gire solo lo que el obstáculo exija y prepárese para dar contravolante.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Dakota del Norte — Sección 2.17.1, Maniobrar para evitar un choque
5. Si una emergencia le obliga a salirse de la carretera, ¿qué dice el manual que le ayuda a mantener el control?
Respuesta correcta: Dejar las ruedas de un lado sobre la superficie pavimentada cuando sea posible
Con las llantas de un lado todavía sobre el pavimento, el vehículo es más fácil de controlar. El manual también dice que no use los frenos hasta que la velocidad baje a aproximadamente 20 mph.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Dakota del Norte — Sección 2.17.1, Maniobrar para evitar un choque
6. La luz de falla del ABS se enciende cuando usted ya va en marcha. ¿Qué le indica el manual que haga?
Respuesta correcta: Conducir normalmente con sus frenos regulares, pero llevar el sistema a servicio pronto
Una luz que se enciende mientras usted conduce puede significar que se perdió el control del ABS en una o más ruedas, pero el frenado normal se mantiene. Siga conduciendo y frenando como de costumbre y haga que reparen el sistema pronto.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Dakota del Norte — Sección 2.18.7, Frenar si el ABS no funciona
7. ¿Cuál es la única forma de detener un derrape de las ruedas delanteras?
Respuesta correcta: Dejar que el vehículo reduzca la velocidad
Cuando las ruedas delanteras derrapan, la parte delantera del vehículo sigue en línea recta por más que usted gire el volante. Deje de girar o de frenar con tanta fuerza y permita que la velocidad baje lo más rápido posible sin derrapar.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Dakota del Norte — Sección 2.19.3, Derrapes de las ruedas delanteras
8. ¿Cuándo puede un pasajero usar la puerta de salida de emergencia de un autobús de Dakota del Norte?
Respuesta correcta: Solo en una emergencia o durante un simulacro de evacuación
Todo autobús de pasajeros debe tener una puerta de salida de emergencia, y las normas estatales limitan su uso a las emergencias reales y a los simulacros de evacuación.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Dakota del Norte — Información de Dakota del Norte, Equipo y normas para autobuses
9. Después de evacuar un vehículo atascado en un cruce de ferrocarril, ¿hacia dónde le indica el manual que camine?
Respuesta correcta: Hacia el tren que se aproxima, alejándose de las vías en un ángulo de 45 grados
Si un tren golpea el vehículo, los escombros salen despedidos en la dirección en que se mueve el tren. Caminar hacia el tren y hacia un costado permite salir de esa trayectoria.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Dakota del Norte — Sección 2.15.6, Situaciones especiales
10. Usted oye el fuerte estallido de un reventón, pero su vehículo parece responder con normalidad. ¿Qué dice el manual que debe suponer?
Respuesta correcta: Que la llanta que reventó es suya
Un vehículo puede tardar unos segundos en reaccionar a una llanta reventada, así que es fácil atribuirlo a otro vehículo. Siempre que usted oiga reventar una llanta, la suposición más segura es que fue una de las suyas.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Dakota del Norte — Sección 2.17.4, Falla de las llantas
11. ¿Qué tipo de derrape no evita el ABS?
Respuesta correcta: El causado por hacer patinar las ruedas motrices o tomar una curva demasiado rápido
El ABS protege contra los derrapes y los efectos tijera provocados por el frenado. Los derrapes por potencia y los derrapes al girar se deben a la aceleración o a la velocidad, que el ABS no controla.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Dakota del Norte — Sección 2.18.8, Recordatorios de seguridad
12. Durante el frenado controlado, ¿cuándo debe usted soltar los frenos?
Respuesta correcta: Cuando las ruedas se bloqueen o se necesite una corrección mayor de la dirección
El frenado controlado significa frenar lo más fuerte posible sin llegar al bloqueo de las ruedas, manteniendo pequeños los movimientos del volante. El bloqueo o la necesidad de girar más exigen soltar los frenos y luego volver a aplicarlos en cuanto pueda.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Dakota del Norte — Sección 2.17.2, Cómo detenerse rápidamente y con seguridad
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