Examen de práctica del DMV de Alaska: CDL — Conocimientos generales, gratis 2026
El examen de conocimiento CDL — Conocimientos generales de Alaska tiene ~50 preguntas y necesitas ~40 correctas (80%) para aprobar. Practica gratis con preguntas escritas del manual oficial del conductor de Alaska — cada una con una explicación clara, y puedes repetirlo cuantas veces quieras sin registrarte.
Contenido revisado con los manuales oficiales del conductor · 12 de agosto de 2026
Qué incluye el examen escrito de Alaska
El examen de conocimiento CDL — Conocimientos generales de Alaska tiene ~50 preguntas; necesitas ~40 correctas (80%) para aprobar.
Basado en el formato oficial del examen de Alaska: confirma siempre los detalles vigentes con el DMV de tu estado.
Practica por tema
Concéntrate en un área a la vez: cada tema tiene su propio conjunto de preguntas de práctica de Alaska.
Aprende las formas, los colores y los significados de las señales reglamentarias, de advertencia y de guía: desde alto y ceda el paso hasta señales de construcción y de zona escolar.
Límites de velocidad, reglas para girar y señalizar, requisitos de luces y cinturón, y las leyes cotidianas que todo conductor debe cumplir.
Cómo interpretar los semáforos, las líneas de carril y las marcas del pavimento, incluidas las líneas amarillas y blancas, las flechas y las luces intermitentes.
Quién pasa primero en intersecciones, cruces de cuatro vías, glorietas y pasos peatonales, y cómo ceder el paso a peatones y vehículos de emergencia.
Distancia de seguimiento, exploración visual, puntos ciegos, uso de las luces y los hábitos que evitan choques y te mantienen en control.
Conducir con seguridad cerca de motocicletas, bicicletas, camiones grandes, peatones y autobuses escolares, y saber quién tiene la prioridad.
Límites de alcohol en la sangre, leyes de tolerancia cero y consentimiento implícito, y cómo el alcohol y las drogas —legales o no— afectan tu conducción.
Estacionamiento legal e ilegal, colores de las aceras, distancias respecto a hidrantes y cruces, y cómo estacionar con seguridad en pendientes.
Elegir una velocidad segura, mantener un colchón de espacio, ajustarte al clima y al tráfico, y entender la distancia de frenado.
Qué hacer cuando algo sale mal: fallo de frenos, reventones de llantas, derrapes y quedarse parado sobre las vías del tren.
El sistema de puntos, la suspensión de la licencia, las reglas de la licencia provisional, los requisitos de seguro y otros aspectos básicos de la licencia.
Cómo aprobar a la primera
- Lee el manual oficial del conductor de Alaska al menos una vez antes del examen.
- Practica por tema para encontrar tus puntos débiles y corrígelos.
- Haz exámenes completos de práctica hasta aprobar con comodidad cada vez.
- Lee cada explicación: entender es mejor que memorizar.
Examen CDL — Conocimientos generales de Alaska — preguntas frecuentes
¿Cuántas preguntas tiene el examen CDL — Conocimientos generales de Alaska?
El examen escrito CDL — Conocimientos generales de Alaska tiene ~50 preguntas y necesitas ~40 correctas (80%) para aprobar. Nuestros exámenes de práctica reflejan ese formato.
¿Cuántas preguntas puedo fallar en el examen CDL — Conocimientos generales de Alaska?
Puedes fallar hasta ~10 de las ~50 preguntas y aún aprobar — necesitas ~40 correctas, que es el 80%.
¿Puedo repetir el examen de práctica?
Sí: practica cuantas veces quieras, totalmente gratis. Las preguntas y las opciones de respuesta se mezclan cada vez.
¿Puedo hacer el examen de práctica de Alaska en español?
Sí. Aquí cada pregunta está disponible en inglés y español — cambia de idioma cuando quieras. Muchos estados también ofrecen el examen real en otros idiomas además del inglés; confirma qué ofrece Alaska con tu DMV.
¿Puedo practicar en mi teléfono?
Sí. Los exámenes de práctica funcionan en cualquier navegador móvil o de escritorio — sin app ni registro — para que estudies donde sea.
¿Son estas las preguntas reales del examen del DMV?
No. Nuestras preguntas son originales, escritas a partir del manual oficial vigente del conductor de Alaska para reflejar los temas y el estilo del examen real. No estamos afiliados a ningún DMV ni agencia gubernamental.
¿Cuál es la mejor manera de estudiar?
Lee el manual del conductor de Alaska, practica por tema para reforzar tus áreas débiles y termina con exámenes completos hasta aprobar de forma constante.
Otros exámenes de práctica de Alaska
Haz el examen CDL — Conocimientos generales en otro estado
Cada pregunta de Alaska se escribe a partir del manual oficial del conductor de Alaska y se verifica con su edición vigente. DMV Test Free es un recurso de estudio gratuito e independiente, sin afiliación con ningún DMV o agencia gubernamental. Acerca de DMV Test Free
Preguntas del examen CDL — Conocimientos generales de Alaska con respuestas
20 preguntas de ejemplo del banco de preguntas CDL — Conocimientos generales de Alaska, cada una con la respuesta correcta, una breve explicación y la sección del manual oficial de la que proviene.
Ver las 20 preguntas con respuestas
1. Los buenos conductores miran de 12 a 15 segundos adelante. A velocidades bajas, ¿aproximadamente qué distancia es eso?
Respuesta correcta: Aproximadamente una cuadra
A velocidades bajas, de 12 a 15 segundos equivalen más o menos a una cuadra. A velocidades de carretera, ese mismo lapso es aproximadamente un cuarto de milla.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alaska — Sección 2.4.1, Mirar hacia adelante
2. Durante la inspección alrededor del vehículo, ¿qué debe hacer usted con las luces, los reflectores y los vidrios a medida que avanza?
Respuesta correcta: Limpiarlos
La instrucción general para la inspección alrededor del vehículo es limpiar cada luz, reflector y vidrio a medida que usted pasa junto a ellos.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alaska — Sección 2.1.5, Método de inspección de siete pasos
3. ¿Por qué no colocar carteles en una carga que los necesita puede poner en riesgo su vida después de un choque?
Respuesta correcta: El personal de emergencia no sabrá que hay carga peligrosa a bordo
Los carteles le dicen al personal de emergencia qué hay a bordo. Sin ellos, la ayuda de emergencia que llegue no sabrá de su carga peligrosa.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alaska — Sección 2.23.3, Listas de productos regulados
4. En el ejercicio de retroceso con desplazamiento a la derecha (offset back/right), ¿hasta dónde debe usted retroceder hacia el carril opuesto?
Respuesta correcta: Hasta que el frente del vehículo haya pasado el primer juego de conos
Después de avanzar en línea recta hasta el límite exterior, usted retrocede hacia el otro carril hasta que el frente del vehículo haya pasado el primer juego de conos, sin tocar líneas ni conos.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alaska — Sección 12.2.2, Retroceso con desplazamiento a la derecha
5. Un solicitante ya presentó dos veces el examen de habilidades en carretera de Alaska. ¿Qué dice el manual sobre cualquier examen adicional?
Respuesta correcta: Queda a criterio del departamento, que puede pedir constancia de más capacitación de manejo
Después de un segundo examen de manejo, los exámenes adicionales quedan a juicio del departamento, que puede pedirle al solicitante que demuestre que completó capacitación de manejo adicional.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alaska — Sección 1, Requisitos de exámenes y emisión
6. Según las cifras de la NHTSA que cita el manual, ¿aproximadamente cuántas muertes ocurren cada año en las carreteras de EE. UU. en choques relacionados con la conducción distraída?
Respuesta correcta: Aproximadamente 5,500
El manual cita unas 5,500 muertes al año, más un estimado de 448,000 lesionados, en choques de vehículos motorizados relacionados con la conducción distraída.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alaska — Sección 2.9.1, El problema de los choques por conducción distraída
7. En un cruce ferroviario pasivo, ¿qué tres tareas le corresponden a usted como conductor?
Respuesta correcta: Reconocer el cruce, buscar si viene algún tren y decidir si hay suficiente espacio libre para cruzar
Un cruce pasivo no tiene ningún dispositivo de control de tráfico, así que toda la tarea es suya: advertir el cruce, buscar si viene un tren y juzgar si hay espacio para cruzar con seguridad.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alaska — Sección 2.15.1, Tipos de cruces
8. Después de un choque, usted no tiene teléfono celular ni radio CB. ¿Cuándo dice el manual que debe avisar a la policía?
Respuesta correcta: Después de proteger debidamente el lugar, llamando por teléfono o enviando a alguien a llamar
Con un teléfono o un radio CB, usted llama antes de salir de la cabina. Sin ellos, primero protege el lugar y luego llama a la policía o hace que otra persona llame.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alaska — Sección 2.20.2, Avise a las autoridades
9. Según la sección de consentimiento implícito de Alaska, ¿qué tipo de muestra puede pedirle un agente del orden público a un conductor de CMV?
Respuesta correcta: Una muestra de aliento
El manual de Alaska indica que, al conducir un CMV, usted ya aceptó someterse a una prueba de aliento para detectar alcohol, y la ley de consentimiento implícito permite que los agentes soliciten una muestra de aliento.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alaska — Sección 1, Consentimiento implícito
10. ¿Qué quiere decir el manual con “peso por eje”?
Respuesta correcta: El peso que un eje o un conjunto de ejes transmite al suelo
El peso por eje es la carga que se transmite a la superficie del camino a través de un solo eje o un solo conjunto de ejes. La carga de las llantas y las clasificaciones de peso bruto son definiciones aparte.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alaska — Sección 3.2.1, Definiciones que debe conocer
11. Con niebla, ¿qué le indica el manual que haga respecto al tráfico que usted no puede ver?
Respuesta correcta: Escuchar para detectarlo
Entre los consejos para conducir con niebla está escuchar para detectar el tráfico que queda oculto a la vista, además de estar atento a los vehículos detenidos al lado del camino.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alaska — Sección 2.12, Conducir con niebla
12. Según la sección sobre la carga, ¿sobre qué tres cosas puede tener efectos negativos la sobrecarga?
Respuesta correcta: La dirección, el frenado y el control de la velocidad
La sobrecarga perjudica la dirección, el frenado y el control de la velocidad. Los camiones sobrecargados avanzan muy lento en las subidas, pueden ganar demasiada velocidad en las bajadas y tardan más en detenerse.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alaska — Sección 3.2.2, Límites legales de peso
13. Su camión tiene equipo de postratamiento de emisiones. En el examen de inspección, ¿cuánto líquido de escape diésel (DEF) debe tener el tanque de DEF?
Respuesta correcta: Más de 1/8 del tanque
El nivel de DEF es adecuado cuando el tanque está a más de un octavo de su capacidad. Usted también confirma que el indicador de DEF del tablero funcione.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alaska — Sección 11.2.5, Costado del vehículo
14. ¿Cuál de estas menciona el manual como una posible distracción fuera del vehículo?
Respuesta correcta: Leer vallas publicitarias u otros anuncios del camino
Leer vallas publicitarias y otra publicidad al borde del camino está en la lista del manual de distracciones externas. Las otras tres opciones están en su lista de distracciones dentro del vehículo.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alaska — Sección 2.9, Conducción distraída
15. En la maniobra de parada/arranque del examen de manejo, ¿para qué se le pide a usted que finja que se detiene?
Respuesta correcta: Para bajarse a revisar algo en el vehículo
El examinador le pide orillarse y detenerse como si usted fuera a bajarse a revisar algo en el vehículo.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alaska — Sección 13.1.6, Parada/arranque
16. ¿Cuál de estas aparece en la lista de Alaska de infracciones mayores que causan descalificación, y no en su lista de infracciones graves?
Respuesta correcta: Conducir con la licencia revocada, suspendida, cancelada o descalificada
Conducir con una licencia revocada, suspendida, cancelada o descalificada es una infracción mayor. Seguir demasiado de cerca, los cambios de carril erráticos y exceder el límite por 15 mph o más están en la lista de infracciones graves.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alaska — Ley de Mejora de la Seguridad de los Transportistas de Alaska
17. ¿Por qué no debe usted mirar sus espejos durante demasiado tiempo mientras conduce?
Respuesta correcta: El camión recorre mucha distancia mientras usted no observa el camino de adelante
Las revisiones de los espejos deben ser vistazos rápidos, alternando entre los espejos y el camino. Quedarse mirando un espejo significa recorrer un tramo largo sin saber qué pasa al frente.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alaska — Sección 2.4.2, Mirar a los lados y hacia atrás
18. Según el manual, ¿a quiénes se buscó proteger al promulgar las leyes de cambio de carril (move over)?
Respuesta correcta: A la policía, al personal médico de emergencia y de bomberos, y a los trabajadores viales que hacen su trabajo al borde del camino
Las leyes de cambio de carril responden al número creciente de policías, personal médico de emergencia y de bomberos, y trabajadores viales que son atropellados mientras trabajan al borde del camino.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alaska — Sección 2.8.2, Caminos peligrosos
19. Su camión se ve involucrado en un choque, pero todavía puede conducirse. ¿Qué dice el manual que debe hacer primero con él?
Respuesta correcta: Moverlo a la orilla del camino si puede
Proteger el área es lo primero. Llevar a un lado un vehículo involucrado ayuda a evitar un segundo accidente y permite que el tráfico siga circulando.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alaska — Sección 2.20.1, Proteja el área
20. En la tabla del manual sobre los efectos de la concentración de alcohol en la sangre (BAC), ¿qué nivel se señala como el límite para conducir ebrio, con un deterioro claro de la coordinación y el juicio?
Respuesta correcta: .08
La tabla marca .08 como el límite para conducir ebrio. A un conductor comercial se le exige una cifra mucho más baja, ya que operar un CMV es ilegal a partir de .04.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alaska — Sección 2.22.2, Otras drogas (Efectos del aumento del contenido de alcohol en la sangre)