CDL — Frenos de aire de Florida: examen de Prácticas de conducción segura

Question 1

Durante la revisión de los frenos de aire, enciende la energía eléctrica y bombea el pedal del freno para descargar el sistema. La advertencia de baja presión de aire debe activarse antes de que la presión del tanque baje por debajo de:

Accepted Answer

55 psi — La señal de advertencia de baja presión de aire debe encenderse antes de que la presión en el tanque de aire con menor presión caiga por debajo de 55 psi. Si no lo hace, podría perder aire sin saberlo hasta que los frenos dejen de funcionar correctamente.

Answer

100 psi

Answer

80 psi

Answer

20 psi

Question 2

Cuando revisa el aumento de presión de aire en un vehículo con sistema de aire doble, la presión debe subir de 85 a 100 psi en un plazo de:

Accepted Answer

45 segundos — En los sistemas de aire dobles, la presión debe aumentar de 85 a 100 psi en 45 segundos. Un aumento más lento indica un problema que podría dejarlo sin suficiente aire para frenar de forma segura.

Answer

10 segundos

Answer

3 minutos

Answer

10 minutos

Question 3

¿Qué hace el interruptor de la luz de freno en un sistema de frenos de aire?

Accepted Answer

Enciende las luces de freno cuando aplica los frenos de aire — Los conductores detrás de usted necesitan saber cuándo está frenando. Un interruptor eléctrico de la luz de freno detecta cuando aplica los frenos de aire y enciende las luces de freno.

Answer

Apaga el compresor en la presión de corte

Answer

Libera los frenos de resorte cuando se restablece la presión de aire

Answer

Atenúa los faros durante un frenado brusco

Question 4

Su tractor más antiguo tiene una válvula limitadora de freno delantero con ajustes de 'normal' y 'resbaladizo'. Según el manual, ¿cómo debe usarla?

Accepted Answer

Manténgala en la posición normal, porque los derrapes por frenado de las ruedas delanteras son poco probables incluso sobre hielo — Las pruebas han demostrado que los derrapes de las ruedas delanteras al frenar son poco probables incluso sobre hielo, por lo que limitar la presión del freno delantero solo reduce la capacidad de frenado. Deje la válvula en la posición normal.

Answer

Cámbiela a resbaladizo cada vez que llueva para evitar que el vehículo se doble en tijera

Answer

Alterne entre los ajustes cada pocas millas para evitar que la válvula se atasque

Answer

Use el modo resbaladizo en la ciudad y el modo normal en la carretera

Question 5

En el freno de tambor con leva en S que se encuentra en la mayoría de los vehículos pesados, presionar el pedal del freno finalmente hace que el árbol de levas en forma de S:

Accepted Answer

Gire y empuje las zapatas del freno separándolas contra el interior del tambor — La presión de aire mueve la varilla de empuje y el ajustador de holgura, girando el árbol de levas del freno. La leva en S al girar empuja las zapatas del freno separándolas y las presiona contra el interior del tambor del freno para crear la fricción de frenado.

Answer

Aleje las zapatas del freno del tambor

Answer

Comprima los resortes de retorno para que la rueda gire libremente

Answer

Apriete una mordaza contra un rotor

Question 6

A medida que usa los frenos y la presión de aire en los tanques baja, ¿a qué presión aproximada el regulador vuelve a poner el compresor a trabajar?

Accepted Answer

Alrededor de 100 psi — El punto de arranque del regulador ronda las 100 psi. Cuando la presión de los tanques cae a ese nivel, el regulador permite que el compresor empiece a bombear aire de nuevo.

Answer

Alrededor de 125 psi

Answer

Alrededor de 45 psi

Answer

Alrededor de 150 psi

Question 7

Si la válvula de alivio de seguridad de un tanque de aire libera aire continuamente, ¿qué debe concluir?

Accepted Answer

Algo en el sistema está defectuoso y necesita reparación por un mecánico — La válvula de seguridad normalmente está ajustada para abrirse a 150 psi y nunca debería tener que operar en un sistema en buen estado. Si libera aire, algo anda mal —típicamente un regulador o compresor defectuoso— y un mecánico debe repararlo.

Answer

El sistema funciona con normalidad y ventila el aire sobrante

Answer

El secador de aire necesita más alcohol

Answer

La perilla del freno de estacionamiento quedó presionada hacia adentro

Question 8

Continuando con la descarga de la presión de aire con la llave encendida, observa que la perilla del freno de estacionamiento salte por sí sola. ¿En qué rango de presión deben aplicarse los frenos de resorte?

Accepted Answer

Entre aproximadamente 20 y 45 psi — A medida que la presión sigue cayendo, la válvula de protección del tractor y la válvula del freno de estacionamiento deben cerrarse (saltar) entre aproximadamente 20 y 45 psi, dejando que los frenos de resorte se apliquen automáticamente.

Answer

Entre aproximadamente 50 y 75 psi

Answer

Entre aproximadamente 85 y 100 psi

Answer

Solo cuando la presión llega a cero

Question 9

¿Por qué se deben drenar regularmente los tanques de almacenamiento de aire si solo tienen válvulas de drenaje manuales?

Accepted Answer

Para eliminar el agua y el aceite del compresor que se acumulan en su interior — El aire comprimido arrastra agua y aceite del compresor hacia los tanques. Ese lodo puede congelarse en clima frío y causar una falla de los frenos, así que los tanques con drenaje manual deben drenarse al final de cada día de conducción.

Answer

Para evitar que los tanques sobrepresionen el regulador

Answer

Para recargar las cámaras de los frenos de resorte

Answer

Para probar el dispositivo de advertencia de baja presión de aire

Question 10

Algunos sistemas de frenos de aire incluyen un evaporador de alcohol. ¿Qué función cumple?

Accepted Answer

Introduce alcohol en el sistema para ayudar a evitar que se forme hielo en las válvulas y líneas durante el clima frío — El evaporador de alcohol introduce alcohol en el sistema de aire, lo que reduce el riesgo de que se forme hielo dentro de las válvulas y líneas de los frenos de aire en clima frío. Aun así debe drenar los tanques.

Answer

Aumenta la presión de aire cuando el compresor falla

Answer

Limpia los gases de escape del aire comprimido

Answer

Lubrica automáticamente los rodillos de la leva en S

Question 11

Durante una prueba de fuga estática en un camión rígido —motor apagado, frenos de servicio liberados—, ¿cuál es la mayor pérdida de presión de aire permitida en un minuto?

Accepted Answer

2 psi — Con un sistema totalmente cargado, el motor apagado y los frenos liberados, un vehículo individual no puede perder más de 2 psi en un minuto. Un vehículo combinado tiene permitido hasta 3 psi por minuto.

Answer

4 psi

Answer

6 psi

Answer

No se permite ninguna pérdida

Question 12

Mantiene el pedal del freno totalmente aplicado en un tractor con remolque con el motor apagado durante la prueba de fuga con frenos aplicados. La tasa de pérdida de aire que indica que el sistema no pasa la prueba es de más de:

Accepted Answer

4 psi por minuto — Con los frenos mantenidos aplicados, la pérdida de aire no debe superar las 3 psi por minuto en un vehículo individual ni las 4 psi por minuto en un vehículo combinado. Una fuga más rápida debe repararse antes de conducir.

Answer

1 psi por minuto

Answer

2 psi por minuto

Answer

8 psi por minuto

Florida CDL — Frenos de aire: examen de práctica de Prácticas de conducción segura

Preguntas de estudio con respuestas

1. Durante la revisión de los frenos de aire, enciende la energía eléctrica y bombea el pedal del freno para descargar el sistema. La advertencia de baja presión de aire debe activarse antes de que la presión del tanque baje por debajo de:

2. Cuando revisa el aumento de presión de aire en un vehículo con sistema de aire doble, la presión debe subir de 85 a 100 psi en un plazo de:

3. ¿Qué hace el interruptor de la luz de freno en un sistema de frenos de aire?

4. Su tractor más antiguo tiene una válvula limitadora de freno delantero con ajustes de 'normal' y 'resbaladizo'. Según el manual, ¿cómo debe usarla?

5. En el freno de tambor con leva en S que se encuentra en la mayoría de los vehículos pesados, presionar el pedal del freno finalmente hace que el árbol de levas en forma de S:

6. A medida que usa los frenos y la presión de aire en los tanques baja, ¿a qué presión aproximada el regulador vuelve a poner el compresor a trabajar?

7. Si la válvula de alivio de seguridad de un tanque de aire libera aire continuamente, ¿qué debe concluir?

8. Continuando con la descarga de la presión de aire con la llave encendida, observa que la perilla del freno de estacionamiento salte por sí sola. ¿En qué rango de presión deben aplicarse los frenos de resorte?

9. ¿Por qué se deben drenar regularmente los tanques de almacenamiento de aire si solo tienen válvulas de drenaje manuales?

10. Algunos sistemas de frenos de aire incluyen un evaporador de alcohol. ¿Qué función cumple?

11. Durante una prueba de fuga estática en un camión rígido —motor apagado, frenos de servicio liberados—, ¿cuál es la mayor pérdida de presión de aire permitida en un minuto?

12. Mantiene el pedal del freno totalmente aplicado en un tractor con remolque con el motor apagado durante la prueba de fuga con frenos aplicados. La tasa de pérdida de aire que indica que el sistema no pasa la prueba es de más de:

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