Práctica CDL — Frenos de aire de Nueva York
Nueva York CDL — Frenos de aire: examen de práctica de Prácticas de conducción segura
Distancia de seguimiento, exploración visual, puntos ciegos, uso de las luces y los hábitos que evitan choques y te mantienen en control.
Contenido revisado con los manuales oficiales del conductor · 12 de agosto de 2026
16 preguntas · aprueba con 13 correctas. Recibes retroalimentación instantánea y una explicación después de cada respuesta.
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Preguntas de estudio con respuestas
12 preguntas de ejemplo sobre Prácticas de conducción segura con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.
Ver las 12 preguntas con respuestas
1. Si va en una pendiente descendente y nota que necesita cada vez más presión en el manómetro de aplicación para mantener la misma velocidad, qué debe concluir?
Respuesta correcta: Los frenos están perdiendo eficacia y debe reducir la velocidad y cambiar a una marcha más baja
El manómetro de presión de aplicación muestra cuánto aire está aplicando a los frenos. Necesitar cada vez más presión para mantener la velocidad significa que los frenos están perdiendo eficacia; reduzca la velocidad y use una marcha más baja.
Fuente: Manual CDL del Estado de Nueva York — Sección 5: Frenos de Aire
2. Antes de conducir un vehículo con sistema de frenos de aire doble, debe esperar hasta que los manómetros marquen al menos qué presión tanto en el sistema primario como en el secundario?
Respuesta correcta: 100 psi
Deje que el compresor acumule un mínimo de 100 psi tanto en el sistema primario como en el secundario antes de moverse. Observe ambas agujas o manómetros y confirme que la advertencia de baja presión de aire se haya apagado.
Fuente: Manual CDL del Estado de Nueva York — Sección 5: Frenos de Aire
3. Qué información le da al conductor el manómetro de presión de suministro del tablero?
Respuesta correcta: Cuánta presión de aire hay en los tanques de aire
El manómetro de presión de suministro muestra cuánta presión de aire hay almacenada en los tanques de aire. Los vehículos con sistemas de aire dobles tienen dos manómetros o un solo manómetro con dos agujas.
Fuente: Manual CDL del Estado de Nueva York — Sección 5: Frenos de Aire
4. Como paso final de la verificación de frenos de aire de siete pasos, cómo prueba los frenos de servicio antes de salir?
Respuesta correcta: Avanzar a unas 5 mph y aplicar el pedal del freno con firmeza, observando si se jala o si la detención se retrasa
Avance lentamente (a unas 5 mph) y presione el pedal del freno con firmeza. Fíjese si el vehículo se jala hacia un lado, si hay una sensación inusual o si la detención se retrasa: estas señales pueden indicar problemas que deben corregirse.
Fuente: Manual CDL del Estado de Nueva York — Sección 5: Frenos de Aire
5. Está probando un vehículo combinado: motor apagado, pedal del freno totalmente aplicado y sostenido. Cuál es la caída máxima aceptable de presión de aire por minuto después de la caída inicial?
Respuesta correcta: 4 psi por minuto
Con los frenos aplicados, la fuga debe ser menor de 3 psi por minuto para un vehículo sencillo y menor de 4 psi por minuto para un vehículo combinado. Más que eso indica una fuga que debe repararse antes de conducir.
Fuente: Manual CDL del Estado de Nueva York — Sección 5: Frenos de Aire
6. Durante una inspección alrededor del vehículo, usted tira con fuerza de un ajustador de holgura (freno de estacionamiento liberado, ruedas calzadas). Se mueve bastante más de una pulgada en el punto donde se une la varilla de empuje. Qué significa esto?
Respuesta correcta: El freno necesita ajuste antes de que se conduzca el vehículo
Un ajustador de holgura que se mueve más de aproximadamente una pulgada en el punto donde se une la varilla de empuje está desajustado y debe ajustarse o repararse antes de conducir. Los frenos desajustados son el problema de frenos de aire más común hallado en las inspecciones de carretera.
Fuente: Manual CDL del Estado de Nueva York — Sección 5: Frenos de Aire
7. Algunos sistemas de frenos de aire incluyen un evaporador de alcohol. Qué función cumple?
Respuesta correcta: Introduce alcohol en el sistema para ayudar a evitar que se forme hielo en válvulas y líneas cuando hace frío
El evaporador de alcohol introduce alcohol en el sistema de aire para reducir el riesgo de que se forme hielo en las válvulas y líneas de los frenos de aire cuando hace frío. Su recipiente debe revisarse y llenarse a diario en clima frío.
Fuente: Manual CDL del Estado de Nueva York — Sección 5: Frenos de Aire
8. Por qué es necesario drenar los tanques de aire con válvulas de drenaje manuales al final de cada día de conducción?
Respuesta correcta: Para eliminar el agua y el aceite del compresor acumulados que pueden dañar el sistema de frenos
El aire comprimido arrastra agua, y el aceite del compresor se mezcla con ella dentro de los tanques. Si no se drena a diario, esta agua y aceite pueden acumularse y dañar o inutilizar los frenos, y el agua puede congelarse cuando hace frío.
Fuente: Manual CDL del Estado de Nueva York — Sección 5: Frenos de Aire
9. Cómo se activa el interruptor de las luces de freno en un vehículo con frenos de aire cuando usted frena?
Respuesta correcta: La presión de aire acciona un interruptor eléctrico que enciende las luces de freno
La presión de aire acciona un interruptor eléctrico cuando usted aplica los frenos de aire, y ese interruptor enciende las luces de freno. Así se advierte a los conductores que van detrás de usted que está reduciendo la velocidad.
Fuente: Manual CDL del Estado de Nueva York — Sección 5: Frenos de Aire
10. Qué tipo de freno de base se encuentra en la mayoría de los vehículos pesados equipados con frenos de aire?
Respuesta correcta: El freno de tambor con leva en S
El freno de tambor con leva en S es el freno de base más común en los vehículos con frenos de aire. La presión de aire mueve la varilla de empuje y el ajustador de holgura, girando la leva en forma de S que fuerza las zapatas contra el tambor.
Fuente: Manual CDL del Estado de Nueva York — Sección 5: Frenos de Aire
11. La válvula de alivio de seguridad de un tanque de aire normalmente está ajustada para abrirse a unas 150 psi. Si esta válvula alguna vez libera aire, qué le indica eso?
Respuesta correcta: Algo en el sistema está defectuoso y necesita reparación por parte de un mecánico
La válvula de seguridad solo se abre si la presión sube muy por encima del rango normal de operación, así que una descarga significa que algo anda mal, por lo general un regulador o un control del compresor defectuoso. Haga que un mecánico repare la falla.
Fuente: Manual CDL del Estado de Nueva York — Sección 5: Frenos de Aire
12. El regulador detiene el bombeo del compresor de aire una vez que la presión del tanque sube aproximadamente hasta qué nivel?
Respuesta correcta: Cerca de 125 psi
El regulador 'desconecta' (cut-out) el compresor a unas 125 psi. Lo vuelve a conectar cuando la presión del tanque baja a cerca de 100 psi.
Fuente: Manual CDL del Estado de Nueva York — Sección 5: Frenos de Aire
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