Manejo de emergencias

Preguntas de estudio con respuestas

12 preguntas de ejemplo sobre Manejo de emergencias con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.

1. 1. ¿Qué dice el manual sobre cómo se puede manejar una rueda trasera bloqueada y en línea recta frente a una rueda delantera bloqueada?

   Respuesta correcta: Una trasera bloqueada y recta puede permanecer bloqueada; una delantera bloqueada debe soltarse

   Una rueda trasera bloqueada se puede mantener bloqueada hasta que te detengas si la motocicleta está en posición vertical y recta, pero una rueda delantera bloqueada debe soltarse de inmediato para mantener la dirección y el equilibrio.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de la MSF - Evitar Choques (Paradas Rápidas)

2. 2. Si un perro comienza a perseguir tu motocicleta, ¿cuál es la manera recomendada de manejarlo?

   Respuesta correcta: Acercarte lentamente y luego acelerar para alejarte

   Si un perro te persigue, reduce la marcha y acércate al animal lentamente, luego acelera para dejarlo atrás; no le des patadas y mantén el control mientras miras hacia donde quieres ir.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de la MSF - Evitar Choques (Animales)

3. 3. Al cruzar vías de tren que atraviesan tu carril, ¿cuál suele ser el camino más seguro?

   Respuesta correcta: Circular recto dentro de tu carril para cruzarlas

   Suele ser más seguro circular recto dentro de tu carril para cruzar las vías; girar para tomarlas en un ángulo pronunciado puede dirigirte hacia otro carril de tráfico.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de la MSF - Manejo de Superficies Peligrosas (Vías de Tren)

4. 4. ¿Qué debes hacer primero si el acelerador se queda trabado abierto y girarlo no lo libera?

   Respuesta correcta: Usar el interruptor de corte del motor y apretar el embrague

   Si el acelerador permanece trabado, acciona de inmediato el interruptor de corte del motor y aprieta la palanca del embrague al mismo tiempo para quitarle potencia a la rueda trasera.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de la MSF - Problemas Mecánicos (Acelerador Trabado)

5. 5. Si tu llanta delantera se desinfla de repente mientras conduces, ¿cómo se sentirá la motocicleta?

   Respuesta correcta: La dirección se sentirá pesada

   Una llanta delantera desinflada hace que la dirección se sienta pesada y es especialmente peligrosa porque afecta tu dirección; una llanta trasera desinflada, en cambio, hace que la parte trasera dé sacudidas o se balancee.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de la MSF - Problemas Mecánicos (Falla de Llanta)

6. 6. Si tu rueda delantera se bloquea durante un frenado brusco, ¿cuál es la respuesta correcta?

   Respuesta correcta: Soltar el freno delantero de inmediato y luego volver a aplicarlo

   Si la rueda delantera se bloquea, suelta la palanca del freno delantero de inmediato y luego vuelve a aplicarla, porque un derrape de la rueda delantera provoca una pérdida inmediata del control de la dirección.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de la MSF - Evitar Choques (Derrapes de la Rueda Delantera)

7. 7. Si debes pasar por encima de un pequeño obstáculo que no puedes evitar, ¿en qué ángulo debes acercarte a él?

   Respuesta correcta: Lo más cerca posible de 90 grados

   Si tienes que cruzar un obstáculo más pequeño, acércate a él en un ángulo lo más cercano posible a 90 grados y levántate ligeramente del asiento para absorber el impacto.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de la MSF - Manejo de Superficies Peligrosas (Superficies Irregulares y Obstáculos)

8. 8. En el tráfico, ¿es mejor atropellar a un animal pequeño en tu carril o virar hacia otro carril para evitarlo?

   Respuesta correcta: Permanecer en tu carril en lugar de arriesgarte a chocar contra un automóvil

   Si estás en el tráfico, debes permanecer en tu carril, ya que atropellar algo pequeño es menos peligroso para ti que chocar contra algo grande como un automóvil.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de la MSF - Evitar Choques (Animales)

9. 9. Si el motor comienza a perder potencia y a cambiar de sonido porque tiene poco aceite, ¿qué debes hacer?

   Respuesta correcta: Apretar el embrague, salir de la carretera y revisar el aceite

   La primera señal de un agarrotamiento del motor es una pérdida de potencia o un cambio de sonido, así que debes apretar la palanca del embrague para desacoplar el motor, salir de la carretera y revisar el aceite.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de la MSF - Problemas Mecánicos (Agarrotamiento del Motor)

10. 10. ¿Cómo deben combinarse el frenado y el viraje cuando debes hacer ambos para evitar un choque?

    Respuesta correcta: Frenar antes o después, pero no durante el viraje

    Si la situación lo permite, separa el frenado del viraje; frena antes o después del viraje, pero nunca mientras haces un viraje agresivo.

    Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de la MSF - Evitar Choques (Virar o Girar Rápidamente)

11. 11. Si una llanta se desinfla y debes detenerte, ¿cómo debes usar los frenos?

    Respuesta correcta: Frenar gradualmente usando la llanta que no está desinflada

    Si se necesita frenar con una llanta desinflada, aplica gradualmente el freno de la llanta que no está desinflada, una vez que estés seguro de cuál es, luego oríllate hacia el costado y detente.

    Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de la MSF - Problemas Mecánicos (Falla de Llanta)

12. 12. ¿Cómo debes cruzar las juntas de la carretera o del pavimento que corren paralelas a tu dirección de marcha?

    Respuesta correcta: Cruzar en un ángulo de al menos 45 grados

    Para las vías o juntas que corren paralelas a tu trayectoria, aléjate lo suficiente para cruzarlas en un ángulo de al menos 45 grados, luego haz un giro deliberado para no perder el equilibrio.

    Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de la MSF - Manejo de Superficies Peligrosas (Vías de Tren y Juntas del Pavimento)