Prioridad de paso

Preguntas de estudio con respuestas

12 preguntas de ejemplo sobre Prioridad de paso con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.

1. 1. ¿Qué causa más de la mitad de los choques entre motocicletas y automóviles en las intersecciones?

   Respuesta correcta: Conductores que violan la prioridad de paso del motociclista

   Más de la mitad de los choques entre motocicletas y automóviles resultan de conductores que violan la prioridad de paso de un motociclista, siendo los automóviles que giran a la izquierda el mayor peligro.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de la MSF - Conduce Dentro de tus Capacidades (Intersecciones)

2. 2. Estás girando a la izquierda y un ciclista está entrando a la intersección desde la dirección opuesta. ¿Qué debes hacer?

   Respuesta correcta: Esperar a que el ciclista pase y luego girar

   Al girar a la izquierda con un ciclista que entra desde la dirección opuesta, espera a que el ciclista pase antes de completar tu giro.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Tennessee - Compartir la Vía con Bicicletas

3. 3. Estás girando a la derecha y un ciclista se aproxima por tu derecha. ¿Cuál es la acción correcta?

   Respuesta correcta: Dejar que el ciclista pase y luego girar a la derecha

   Al girar a la derecha con un ciclista que se aproxima por la derecha, deja que el ciclista cruce la intersección primero antes de hacer tu giro.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Tennessee - Compartir la Vía con Bicicletas

4. 4. En una intersección sin visibilidad con una señal de alto, ¿qué debe hacer un conductor después del primer alto?

   Respuesta correcta: Avanzar poco a poco y detenerse de nuevo antes del carril transversal

   En una intersección sin visibilidad debes detenerte primero en la señal o la línea, luego avanzar poco a poco y detenerte de nuevo justo antes del tráfico transversal para ver si viene algo.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de la MSF - Conduce Dentro de tus Capacidades (Intersecciones sin Visibilidad)

5. 5. Cuando un conductor en una rampa de entrada se está incorporando a la carretera delante de ti, ¿cuál es la respuesta más segura?

   Respuesta correcta: Darles espacio cambiando de carril o ajustando la velocidad

   Los conductores en una rampa de entrada podrían no verte, así que dales mucho espacio cambiando de carril si hay uno libre o ajustando la velocidad para abrirles espacio.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de la MSF - Conduce Dentro de tus Capacidades (Vehículos que se Incorporan)

6. 6. Cuando no hay semáforos, ¿qué debe hacer un motociclista de Tennessee ante un peatón que cruza por un cruce peatonal en la mitad de la vía por la que circula el conductor?

   Respuesta correcta: Ceder el paso, reduciendo la velocidad o deteniéndose si es necesario

   Donde no hay semáforos o no están funcionando, el conductor debe ceder el paso, reduciendo la velocidad o deteniéndose si es necesario, ante un peatón que cruza por un cruce peatonal en la mitad de la vía que el conductor está usando.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Tennessee - Compartir la Vía con Peatones (Cruzar una Carretera)

7. 7. Si un automóvil posiblemente puede entrar en tu camino en una intersección, ¿qué debes suponer?

   Respuesta correcta: Que entrará en tu camino

   Los buenos conductores suponen que, si un automóvil puede entrar en su camino, lo hará, y se posicionan y cubren los controles para estar listos.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de la MSF - Conduce Dentro de tus Capacidades (Intersecciones)

8. 8. ¿A qué peatones debe un conductor prestar más atención por ser las víctimas más frecuentes en las colisiones con peatones?

   Respuesta correcta: Los peatones jóvenes, ancianos, discapacitados y en estado de ebriedad

   Debes estar especialmente atento a los peatones jóvenes, ancianos, discapacitados y en estado de ebriedad, quienes son las víctimas más frecuentes en las colisiones relacionadas con peatones.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Tennessee - Compartir la Vía con Peatones

9. 9. ¿Se considera que existe un cruce peatonal en una intersección incluso cuando ocurre qué?

   Respuesta correcta: Incluso si no hay líneas pintadas

   Hay un cruce peatonal en cada intersección, incluso si las líneas pintadas y los límites no marcan el cruce.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Tennessee - Compartir la Vía con Peatones

10. 10. En general, ¿quién tiene la prioridad de paso en las intersecciones en Tennessee?

    Respuesta correcta: Los peatones

    Los peatones generalmente tienen la prioridad de paso en todas las intersecciones, y existe un cruce peatonal en cada intersección incluso donde no hay líneas pintadas.

    Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Tennessee - Compartir la Vía con Peatones

11. 11. ¿Qué movimiento de un vehículo representa el mayor peligro de prioridad de paso para un motociclista en una intersección?

    Respuesta correcta: Un automóvil que gira a la izquierda cruzando tu camino

    Los automóviles que giran a la izquierda frente a ti, incluidos los que giran desde el carril a tu derecha, son el mayor peligro en las intersecciones.

    Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de la MSF - Conduce Dentro de tus Capacidades (Intersecciones)

12. 12. ¿Por qué nunca debes confiar en el contacto visual con un conductor para saber que te cederá el paso?

    Respuesta correcta: Un conductor puede mirarte y aun así no verte

    Los conductores a menudo miran directamente a un motociclista y aun así no lo ven, por lo que el contacto visual no garantiza que el conductor cederá el paso; los únicos ojos con los que puedes contar son los tuyos.

    Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de la MSF - Conduce Dentro de tus Capacidades (Intersecciones)