Frenado y paradas de emergencia

Preguntas de estudio con respuestas

12 preguntas de ejemplo sobre Frenado y paradas de emergencia con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.

1. 1. ¿Cuándo debe ampliar la distancia de seguimiento a tres segundos o más?

   Respuesta correcta: Cuando la carretera está resbaladiza o no puede ver más allá del vehículo de adelante

   Amplíe a tres segundos o más cuando el pavimento esté resbaladizo, no pueda ver más allá del vehículo de adelante o el tráfico sea denso.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de la MSF (18.ª ed.), edición de Oklahoma — Mantener la distancia

2. 2. ¿Aproximadamente qué parte de la potencia total de frenado de una motocicleta proviene del freno delantero?

   Respuesta correcta: Al menos alrededor del 70 por ciento

   El freno delantero es el más potente de los dos y puede proporcionar aproximadamente el 70 por ciento o más de su potencia de frenado.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de la MSF (18.ª ed.), edición de Oklahoma — Frenado

3. 3. ¿Cuál es la distancia mínima de seguimiento que debe mantener detrás de otro vehículo?

   Respuesta correcta: Al menos dos segundos

   Normalmente debe mantener al menos una separación de dos segundos detrás del vehículo de adelante.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de la MSF (18.ª ed.), edición de Oklahoma — Mantener la distancia

4. 4. Si la rueda trasera se bloquea en una buena superficie mientras va derecho y en línea recta, ¿qué puede hacer?

   Respuesta correcta: Mantenerla bloqueada hasta detenerse por completo

   Con buena tracción, con la motocicleta derecha y en línea recta, puede mantener bloqueada la rueda trasera hasta detenerse.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de la MSF (18.ª ed.), edición de Oklahoma — Evitar choques

5. 5. ¿Cómo debe aplicar la palanca del freno delantero?

   Respuesta correcta: Apretarla de forma suave y progresiva

   Apriete la palanca delantera de forma suave y con fuerza cada vez mayor, en lugar de agarrarla de golpe.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de la MSF (18.ª ed.), edición de Oklahoma — Frenado

6. 6. Cuando debe frenar y hacer un viraje al mismo tiempo para evitar algo, ¿cómo debe combinarlos?

   Respuesta correcta: Frenar antes o después del viraje, nunca durante él

   Mantenga separados el frenado y el viraje: frene antes o después del viraje, pero no mientras está virando.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de la MSF (18.ª ed.), edición de Oklahoma — Evitar choques

7. 7. A medida que el peso se traslada hacia adelante durante un frenado fuerte, ¿qué debe hacer con el freno trasero?

   Respuesta correcta: Usar menos presión para evitar un derrape de la rueda trasera

   Como queda menos tracción en la parte trasera, debe aliviar la presión sobre el freno trasero para evitar un derrape.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de la MSF (18.ª ed.), edición de Oklahoma — Frenado

8. 8. En una motocicleta con sistema de frenos vinculados, ¿qué hace aplicar cualquiera de los controles?

   Respuesta correcta: Aplica frenado a ambas ruedas

   Un sistema vinculado envía fuerza de frenado a ambas ruedas siempre que use la palanca o el pedal.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de la MSF (18.ª ed.), edición de Oklahoma — Frenado

9. 9. ¿Cómo ayuda un sistema de frenos antibloqueo (ABS) a evitar un derrape?

   Respuesta correcta: Soltando y volviendo a aplicar rápidamente la presión de frenado para evitar que las ruedas se bloqueen

   El ABS detecta un posible bloqueo y suelta y vuelve a aplicar rápidamente la presión de frenado muchas veces por segundo para evitar que las ruedas se bloqueen.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de la MSF (18.ª ed.), edición de Oklahoma — Frenado

10. 10. En el tráfico, ¿cuánta distancia necesita una motocicleta para detenerse en comparación con un automóvil?

    Respuesta correcta: Aproximadamente la misma distancia que un automóvil

    Las motocicletas necesitan aproximadamente el mismo espacio para detenerse que los automóviles.

    Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de la MSF (18.ª ed.), edición de Oklahoma — Mantener la distancia

11. 11. ¿Por qué es especialmente peligroso un derrape de la rueda delantera?

    Respuesta correcta: Provoca una pérdida inmediata de la dirección y del equilibrio

    Una rueda delantera bloqueada provoca una pérdida instantánea del control de la dirección y del equilibrio.

    Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de la MSF (18.ª ed.), edición de Oklahoma — Evitar choques

12. 12. Los estudios muestran que la mayoría de los conductores involucrados en choques tienden a hacer qué con sus frenos?

    Respuesta correcta: Frenar poco adelante y demasiado atrás

    Muchos conductores en choques frenan poco con la llanta delantera y frenan demasiado con la trasera.

    Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de la MSF (18.ª ed.), edición de Oklahoma — Evitar choques