Práctica CDL — Frenos de aire de Oklahoma
Estacionamiento y detención
Estacionamiento legal e ilegal, colores de las aceras, distancias respecto a hidrantes y cruces, y cómo estacionar con seguridad en pendientes.
Contenido revisado con los manuales oficiales del conductor · 7 de julio de 2026
7 preguntas · aprueba con 6 correctas. Recibes retroalimentación instantánea y una explicación después de cada respuesta.
Preguntas de estudio con respuestas
7 preguntas de ejemplo sobre Estacionamiento y detención con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.
1. Mientras se conduce un vehículo, qué mantiene retraídos los potentes resortes de los frenos de resorte?
Respuesta correcta: La presión de aire
Durante la conducción los fuertes resortes se mantienen retraídos por la presión de aire; si se quita ese aire, los resortes aplican los frenos.
Fuente: Sección 5.1.14 - Frenos de resorte
2. Qué debe hacer siempre antes de dejar su vehículo sin vigilancia?
Respuesta correcta: Aplicar los frenos de estacionamiento o colocar calzos en las ruedas
Nunca deje el vehículo sin vigilancia sin aplicar los frenos de estacionamiento o colocar calzos en las ruedas, o podría rodar y causar lesiones o daños.
Fuente: Sección 5.4.8 - Frenos de estacionamiento
3. En los vehículos con frenos de aire más nuevos, cómo se aplican los frenos de estacionamiento?
Respuesta correcta: Jalar hacia afuera una perilla de control amarilla en forma de diamante
Los vehículos más nuevos usan una perilla amarilla en forma de diamante de tipo jalar y empujar; se jala hacia afuera para aplicar los frenos de estacionamiento (de resorte) y se empuja hacia adentro para soltarlos.
Fuente: Sección 5.1.15 - Controles del freno de estacionamiento
4. Cuándo debe evitar aplicar los frenos de estacionamiento?
Respuesta correcta: Cuando los frenos están muy calientes o muy mojados a temperaturas de congelación
No aplique los frenos de estacionamiento si están muy calientes por una bajada pronunciada o muy mojados en clima de congelación, ya que el calor puede dañarlos y la congelación puede bloquearlos; en su lugar use calzos para las ruedas.
Fuente: Sección 5.4.8 - Frenos de estacionamiento
5. Por qué debe evitar pisar el pedal de freno mientras los frenos de resorte ya están aplicados?
Respuesta correcta: Las fuerzas combinadas del resorte y del aire podrían dañar los frenos
Pisar el pedal de freno con los frenos de resorte aplicados puede dañar los frenos por la fuerza combinada de los resortes más la presión de aire aplicada.
Fuente: Sección 5.1.15 - Controles del freno de estacionamiento
6. Cómo debe probar que el freno de estacionamiento realmente sostendrá el vehículo?
Respuesta correcta: Aplicar el freno de estacionamiento y jalar suavemente contra él en una marcha baja
Para revisar el freno de estacionamiento, detenga el vehículo, aplique el freno de estacionamiento y trate de avanzar suavemente contra él en una marcha baja para confirmar que sostiene.
Fuente: Sección 5.3.3 - Revisión final de los frenos de aire (Prueba del freno de estacionamiento)
7. En los tractocamiones y camiones rígidos, los frenos de resorte se aplican por completo cuando la presión de aire baja a qué rango?
Respuesta correcta: 20 a 45 psi
Los frenos de resorte en los tractocamiones y camiones rígidos se aplican por completo una vez que la presión de aire baja a algún punto dentro del rango de 20 a 45 psi, a menudo de 20 a 30 psi.
Fuente: Sección 5.1.14 - Frenos de resorte
Más temas de CDL — Frenos de aire
Practica Estacionamiento y detención en otro estado
Cada pregunta de Oklahoma se escribe a partir del manual oficial del conductor de Oklahoma y se verifica con su edición vigente. DMV Test Free es un recurso de estudio gratuito e independiente, sin afiliación con ningún DMV o agencia gubernamental. Acerca de DMV Test Free