Práctica Motocicleta de Nueva York
Nueva York Motocicleta: examen de práctica de Controles y operación de la motocicleta
Acelerador, embrague, ambos frenos y el cambio de marchas: los controles que debes manejar con soltura antes del examen de manejo.
Contenido revisado con los manuales oficiales del conductor · 12 de agosto de 2026
10 preguntas · aprueba con 8 correctas. Recibes retroalimentación instantánea y una explicación después de cada respuesta.
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Preguntas de estudio con respuestas
10 preguntas de ejemplo sobre Controles y operación de la motocicleta con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.
Ver las 10 preguntas con respuestas
1. El motor pierde potencia y cambia de sonido, lo que puede indicar que está empezando a agarrotarse. ¿Cuál es su primer movimiento?
Respuesta correcta: Apretar el clutch para separar el motor de la rueda trasera
Apretar el clutch corta la transmisión, así que un motor que se traba no puede bloquear la rueda trasera debajo de usted. Ruede hasta salir de la vía, deténgase y revise el aceite: un agarrotamiento casi siempre empieza con un motor que se quedó sin él.
Fuente: Manual del Motociclista de Nueva York — Problemas mecánicos
2. ¿Cuál es la forma correcta de sujetar los puños del manillar mientras conduce?
Respuesta correcta: Con firmeza, con los brazos flexionados y relajados
Sujete los puños con firmeza, pero mantenga los brazos flexionados para poder dirigir, absorber los baches y reaccionar rápido. Mantener los brazos rígidos y estirados dificulta la dirección y transmite cada bache directamente a su cuerpo.
Fuente: Manual del Motociclista de Nueva York — Conducir dentro de sus capacidades
3. Durante la revisión previa al recorrido, ¿qué debe hacer el acelerador en cuanto usted lo suelta?
Respuesta correcta: Cerrarse solo
Un acelerador en buen estado se cierra solo en cuanto usted afloja el puño. Uno que se queda abierto le está avisando de un cable trabado, justo la falla que deja al motociclista peleando con un acelerador atascado en pleno tráfico.
Fuente: Manual del Motociclista de Nueva York — Revise su motocicleta
4. Debe esquivar de repente un obstáculo en su camino. ¿Qué debe evitar hacer?
Respuesta correcta: Frenar mientras esquiva
Nunca frene mientras esquiva: combinar ambas acciones puede hacer que pierda tracción y provoque un derrape. Si debe frenar, hágalo antes o después de esquivar, no durante la maniobra. Primero esquive y luego frene una vez que la motocicleta esté de nuevo en posición vertical.
Fuente: Manual del Motociclista de Nueva York — Esquivar o girar rápidamente
5. ¿Dónde deben estar sus pies mientras la motocicleta va en marcha?
Respuesta correcta: Firmes sobre los estribos, cerca de los controles y con las puntas hacia arriba
Los pies van sobre los estribos, cerca del pedal del freno y de la palanca de cambios para que pueda alcanzar cualquiera de los dos sin buscarlo. Un pie colgando puede engancharse con algo, y las puntas apuntando hacia abajo corren el riesgo de quedar atrapadas entre el pavimento y el estribo.
Fuente: Manual del Motociclista de Nueva York — Posición del cuerpo
6. La rueda delantera y el manubrio empiezan de pronto a sacudirse rápidamente de lado a lado. ¿Cuál es la respuesta correcta?
Respuesta correcta: Sujetar el manubrio con firmeza sin forcejear y cerrar el acelerador poco a poco
Un bamboleo exige un agarre firme y soltar el acelerador de forma lenta y suave. Frenar puede empeorarlo y acelerar vuelve la motocicleta aún menos estable. Desplace su peso hacia adelante y abajo, luego oríllese y busque la causa, que suele ser la carga, un accesorio o la presión de las llantas.
Fuente: Manual del Motociclista de Nueva York — Problemas mecánicos
7. El manual le indica empezar con la muñeca derecha plana sobre el acelerador. ¿Para qué sirve eso?
Respuesta correcta: Hace más difícil dar más acelerador del que usted pretendía
Una muñeca plana limita cuánto se puede girar el puño, así que un bache o un agarrón por sobresalto no se convierte en un golpe de potencia. Sentarse lo bastante adelante para mantener los brazos ligeramente flexionados cumple el mismo propósito.
Fuente: Manual del Motociclista de Nueva York — Posición del cuerpo
8. Está esperando en un semáforo en rojo. ¿En qué velocidad debe estar la motocicleta?
Respuesta correcta: En primera, para poder arrancar sin demora
Vaya bajando de velocidades a medida que reduce, y manténgase en la velocidad más baja mientras espera. Si un auto se le viene encima por atrás, estar en velocidad es la diferencia entre poder salir del paso y quedarse ahí.
Fuente: Manual del Motociclista de Nueva York — Cambios de velocidad
9. Si la llanta delantera se desinfla de repente mientras conduce, la mejor respuesta es:
Respuesta correcta: Sujetar el manillar con firmeza, soltar el acelerador y dirigir en línea recta hasta salir de la vía
Una llanta delantera desinflada hace que la dirección se sienta pesada. Sujete con firmeza, suelte el acelerador de forma gradual y dirija en línea recta mientras se orilla hacia el costado de la vía. Frenar con fuerza o apretar el freno delantero puede hacerle perder el control.
Fuente: Manual del Motociclista de Nueva York — Problemas mecánicos
10. Si el acelerador se queda trabado en posición abierta y girarlo de un lado a otro no lo libera, ¿qué debe hacer?
Respuesta correcta: Apretar el embrague y accionar el interruptor de apagado del motor
Si el acelerador se traba, primero intente girarlo de un lado a otro. Si eso no funciona, apriete el embrague y use el interruptor de apagado del motor para cortar la potencia a la rueda trasera; luego frene y oríllese fuera de la vía con seguridad.
Fuente: Manual del Motociclista de Nueva York — Problemas mecánicos
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