Práctica Motocicleta de New Hampshire
New Hampshire Motocicleta: examen de práctica de Controles y operación de la motocicleta
Acelerador, embrague, ambos frenos y el cambio de marchas: los controles que debes manejar con soltura antes del examen de manejo.
Contenido revisado con los manuales oficiales del conductor · 12 de agosto de 2026
14 preguntas · aprueba con 11 correctas. Recibes retroalimentación instantánea y una explicación después de cada respuesta.
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Preguntas de estudio con respuestas
12 preguntas de ejemplo sobre Controles y operación de la motocicleta con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.
Ver las 12 preguntas con respuestas
1. En una motocicleta que no conoces, ¿qué controles deberías poder localizar y usar sin tener que buscarlos?
Respuesta correcta: La bocina, las direccionales, el interruptor de apagado del motor, el interruptor del faro y la válvula de combustible
El manual insiste en encontrar estos elementos y operarlos sin tener que mirar, algo que importa sobre todo en una motocicleta prestada.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de New Hampshire — Familiarízate con los controles de la motocicleta
2. ¿Cuál es el orden correcto de los pasos para subir de cambio?
Respuesta correcta: Cerrar el acelerador mientras jalas el embrague, levantar la palanca con firmeza y luego soltar el embrague con suavidad mientras ajustas el acelerador
Subir de cambio lleva tres pasos: cerrar el acelerador mientras aprietas el embrague, levantar la palanca hasta el tope y luego soltar el embrague poco a poco y ajustar el acelerador. Después suelta la palanca para que regrese a su posición.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de New Hampshire — Cambio de velocidades
3. Durante la revisión previa a conducir, ¿cómo debe comportarse el acelerador?
Respuesta correcta: Regresa por completo a la posición cerrada en cuanto lo sueltas
Dentro de la revisión de los controles, el acelerador debe funcionar con suavidad y regresar por completo a la posición cerrada en cuanto lo sueltas.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de New Hampshire — Revisa tu motocicleta
4. ¿Cómo puedes saber si una motocicleta es adecuada para ti?
Respuesta correcta: Alcanzas el suelo con los pies estando sentado y puedes operar los controles con facilidad
Una motocicleta adecuada te permite apoyar los pies en el suelo estando sentado y operar los controles con facilidad. A los principiantes, por lo general, les resultan más fáciles de manejar las motocicletas más pequeñas.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de New Hampshire — La motocicleta adecuada para ti
5. ¿Dónde está la palanca de cambios de una motocicleta y cómo se opera?
Respuesta correcta: Delante del reposapiés izquierdo, se acciona con el pie izquierdo
La palanca de cambios está delante del reposapiés izquierdo. Levántala con el pie para subir de cambio y presiónala hacia abajo para bajar de cambio.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de New Hampshire — Cambio de velocidades
6. ¿Dónde debes sentarte en la motocicleta para tener un buen control?
Respuesta correcta: Lo bastante adelante para que los codos queden ligeramente flexionados al sujetar el manubrio
Sentarte lo bastante adelante para mantener los brazos ligeramente flexionados te permite presionar el manubrio sin estirarte.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de New Hampshire — Posición del cuerpo
7. ¿Cuál de estos elementos está en la lista del manual del equipo mínimo que debe tener una motocicleta legal para circular en la calle?
Respuesta correcta: Dos espejos
Como mínimo, una motocicleta legal para circular en la calle necesita un faro delantero, luz trasera y luz de freno, frenos delantero y trasero, direccionales, bocina y dos espejos.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de New Hampshire — La motocicleta adecuada para ti
8. ¿Qué significa la primera letra de la inspección previa T-CLOCS?
Respuesta correcta: Tires and wheels (llantas y ruedas)
T-CLOCS abarca Tires and wheels (llantas y ruedas), Controls (controles), Lights and electrics (luces y sistema eléctrico), Oil and other fluids (aceite y otros líquidos), Chassis (chasis) y Stands (soportes).
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de New Hampshire — Revisa tu motocicleta
9. En un patrón de cambios típico 1-N-2-3-4-5, ¿cómo seleccionas el neutral?
Respuesta correcta: Levantando la palanca a medias desde primera o presionándola a medias desde segunda
El neutral está entre primera y segunda, así que se selecciona levantando parcialmente la palanca desde primera o presionándola parcialmente desde segunda.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de New Hampshire — Cambio de velocidades
10. ¿Cómo dice el manual que deben ajustarse los espejos de la motocicleta?
Respuesta correcta: Antes de arrancar, apuntados para mostrar el carril detrás de ti y la mayor parte posible del carril contiguo
Ajusta los espejos antes de arrancar, ya que es difícil corregirlos con una sola mano mientras conduces. Apunta cada uno para ver el carril detrás de ti y la mayor parte posible del carril contiguo; está bien si ves el borde de tu brazo.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de New Hampshire — Revisa tu motocicleta
11. En la lista de verificación T-CLOCS, ¿qué abarca la "S" final?
Respuesta correcta: Stands (soportes)
La última revisión son los soportes: el soporte lateral debe funcionar con suavidad y regresar con firmeza a la posición recogida por la fuerza del resorte, y el soporte central debe mantenerse sujeto contra el chasis mientras la moto está en marcha.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de New Hampshire — Revisa tu motocicleta
12. ¿Por qué debes empezar con la muñeca derecha plana sobre el puño del manubrio?
Respuesta correcta: Te ayuda a no aplicar demasiado acelerador por accidente
Con la muñeca derecha plana es menos probable que gires el acelerador más de lo que pretendes.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de New Hampshire — Posición del cuerpo
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