Práctica CDL — Frenos de aire de Nevada
Nevada CDL — Frenos de aire: examen de práctica de Prácticas de conducción segura
Distancia de seguimiento, exploración visual, puntos ciegos, uso de las luces y los hábitos que evitan choques y te mantienen en control.
Contenido revisado con los manuales oficiales del conductor · 12 de agosto de 2026
20 preguntas · aprueba con 16 correctas. Recibes retroalimentación instantánea y una explicación después de cada respuesta.
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Preguntas de estudio con respuestas
12 preguntas de ejemplo sobre Prácticas de conducción segura con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.
Ver las 12 preguntas con respuestas
1. Muchos vehículos tienen una válvula limitadora automática de las ruedas delanteras que reduce el aire que llega a los frenos delanteros. ¿En qué momento deja de reducirlo y permite que los frenos delanteros reciban todo el aire?
Respuesta correcta: A 55 psi o más de presión de aplicación
Las válvulas limitadoras automáticas de las ruedas delanteras reducen el aire que va a los frenos delanteros, excepto en frenadas muy fuertes, es decir, con 55 psi o más de presión de aplicación. El conductor no tiene control sobre ellas; el interruptor de la cabina marcado "normal" y "resbaladizo" corresponde a las válvulas manuales más antiguas que se encuentran en algunos vehículos anteriores a 1975.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Nevada — Sección 5.1.13, Válvula limitadora del freno delantero
2. El sistema de aire de su camión tiene un evaporador de alcohol. Durante una temporada de frío, ¿con qué frecuencia debe revisar el recipiente de alcohol y rellenarlo según sea necesario?
Respuesta correcta: Todos los días
En clima frío, el manual pide revisar el recipiente de alcohol, y rellenarlo si hace falta, todos los días. El alcohol ayuda a evitar que se forme hielo en las válvulas de los frenos y en piezas similares, y el hielo dentro del sistema puede hacer que los frenos dejen de funcionar.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Nevada — Sección 5.1.5, Evaporador de alcohol
3. Durante la prueba de los frenos de servicio, usted avanza lentamente a unas 5 mph y frena con firmeza con el pedal. ¿A cuál de estas cosas debe estar atento?
Respuesta correcta: A que el camión se desvíe hacia un lado, a una sensación extraña o a que tarde en detenerse
El propósito de esta prueba a baja velocidad es detectar problemas antes de que usted necesite los frenos en el tráfico. Fíjese si el vehículo se desvía hacia un lado, si los frenos se sienten raros o si la detención tarda más de lo normal.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Nevada — Sección 5.3.3, Paso 7: verificación final de los frenos de aire
4. De los indicadores que informan sobre un sistema de frenos de aire, ¿cuál se encuentra en todos los vehículos con frenos de aire?
Respuesta correcta: Un manómetro de presión de suministro conectado al tanque de aire
Todo vehículo con frenos de aire tiene un manómetro de presión de suministro conectado al tanque de aire, que muestra cuánta presión hay en los tanques; un sistema dual muestra ambas mitades con dos manómetros o con un manómetro de dos agujas. El manómetro de presión de aplicación, que muestra con cuánta fuerza usted está aplicando los frenos, no está en todos los vehículos.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Nevada — Sección 5.1.9, Manómetros de presión de suministro
5. ¿De qué depende un sistema de frenos de aire para aplicar los frenos en un camión o autobús?
Respuesta correcta: Del aire comprimido
Como su nombre lo indica, los frenos de aire funcionan con aire comprimido. Los frenos hidráulicos, en cambio, son los que se encuentran en los automóviles y en los camiones livianos o medianos.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Nevada — Sección 5, Frenos de aire
6. Un sistema de frenos de aire es, en realidad, tres sistemas de frenado en uno. ¿Qué combinación de un sistema con lo que lo pone en funcionamiento es correcta?
Respuesta correcta: Sistema de frenos de estacionamiento: el control del freno de estacionamiento en la cabina
Los frenos de servicio responden al pedal del freno en la conducción diaria, y los frenos de estacionamiento responden al control del freno de estacionamiento. El sistema de emergencia no tiene componentes propios; usa partes de los otros dos cuando falla el sistema de frenos.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Nevada — Sección 5, Frenos de aire
7. ¿Qué secuencia corresponde a la prueba de los frenos de servicio que indica el manual para un vehículo con frenos de aire?
Respuesta correcta: Dejar que la presión llegue a lo normal, liberar el freno de estacionamiento, avanzar lentamente a unas 5 mph y frenar con firmeza con el pedal
Deje que la presión llegue a su nivel normal, libere el freno de estacionamiento, avance lentamente a unas 5 mph y frene con firmeza con el pedal. Luego fíjese si el vehículo se desvía hacia un lado, si el frenado se siente extraño o si tarda en detenerse.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Nevada — Sección 5.3.3, Paso 7: verificación final de los frenos de aire
8. Durante la inspección alrededor del vehículo, el forro de un freno se ve bien y su tambor no tiene grietas, pero le falta una de sus piezas mecánicas. ¿Cómo debe considerar esto?
Respuesta correcta: Como un defecto, porque las piezas mecánicas deben estar en su lugar, sin estar rotas ni faltar
La revisión de los frenos durante la inspección alrededor del vehículo abarca más que los tambores y los forros. El manual también exige que las piezas mecánicas del freno estén en su lugar, sin nada roto ni faltante, y que las mangueras de las cámaras de freno no tengan cortes ni desgaste por roce.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Nevada — Sección 5.3.2, Durante el paso 5: inspección alrededor del vehículo
9. En un sistema de frenos de aire, ¿dónde se encuentran los frenos de base?
Respuesta correcta: En cada rueda
Los frenos de base son las unidades de frenado que se usan en cada rueda. El freno de tambor de leva en S es el tipo más común; los frenos de cuña y los frenos de disco también se usan, pero son menos comunes.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Nevada — Sección 5.1.8, Frenos de base
10. En la revisión de frenos de aire que sugiere Nevada, usted ya llevó la presión hasta el punto de corte, apagó el motor dejando el encendido activado y liberó los frenos de estacionamiento del tractor y del remolque. ¿Qué sigue?
Respuesta correcta: Aplicar la válvula de pie y mantenerla así durante un minuto
El siguiente paso es pisar la válvula de pie y mantenerla aplicada durante un minuto mientras observa cuánta presión pierde el sistema después de la caída inicial. Solo después de eso empieza a bombear el pedal para probar los puntos de activación de la advertencia y del salto de las perillas.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Nevada — Información de Nevada, Revisión de frenos de aire y de frenos hidráulicos
11. Usted va a enganchar un remolque equipado con ABS. ¿Dónde debe buscar su luz amarilla de falla del ABS?
Respuesta correcta: En el lado izquierdo del remolque, en la esquina delantera o trasera
Los tractores, camiones y autobuses llevan su luz amarilla del ABS en el tablero, mientras que la luz de un remolque está montada en su lado izquierdo, ya sea en la esquina delantera o en la trasera.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Nevada — Sección 5.1.16, Sistemas de frenos antibloqueo (ABS)
12. Usted lleva varias horas de viaje en un camión con frenos de aire. ¿Qué indicador incluye el manual, para vehículos con frenos de aire, entre los instrumentos que debe seguir revisando mientras conduce?
Respuesta correcta: El manómetro de presión de aire
La lista del manual de cosas que debe revisar con regularidad durante un viaje incluye el manómetro de presión de aire si su vehículo tiene frenos de aire, junto con los demás indicadores, los espejos, las llantas, la carga y las luces.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Nevada — Sección 2.1.6, Inspección durante el viaje
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