Práctica CDL — Conocimientos generales de Maine
Maine CDL — Conocimientos generales: examen de práctica de Prioridad de paso
Quién pasa primero en intersecciones, cruces de cuatro vías, glorietas y pasos peatonales, y cómo ceder el paso a peatones y vehículos de emergencia.
Contenido revisado con los manuales oficiales del conductor · 12 de agosto de 2026
11 preguntas · aprueba con 9 correctas. Recibes retroalimentación instantánea y una explicación después de cada respuesta.
Preguntas de estudio con respuestas
11 preguntas de ejemplo sobre Prioridad de paso con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.
Ver las 11 preguntas con respuestas
1. ¿Cuál de estas NO es una de las reglas del manual para evitar choques al dar vuelta a la derecha en un vehículo grande?
Respuesta correcta: Abrirse hacia la izquierda al comenzar la vuelta para hacer espacio
El manual advierte que no se debe comenzar una vuelta a la derecha abriéndose hacia la izquierda, porque un conductor que viene detrás puede creer que es una vuelta a la izquierda e intentar pasar por la derecha.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Maine — Sección 2.7.6, Espacio para dar vuelta
2. Antes de cambiar de carril, ¿de qué quiere asegurarse usted al revisar sus espejos?
Respuesta correcta: De que no hay nadie a su lado ni acercándose para rebasarlo
Un cambio de carril exige más que las revisiones rutinarias de los espejos: usted confirma que el espacio a su lado está vacío y que nadie se acerca para rebasarlo.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Maine — Sección 2.4.2, Visibilidad a los lados y hacia atrás
3. En un período de tres años, un conductor es condenado por una tercera infracción en un cruce a nivel de ferrocarril con carretera. ¿Durante cuánto tiempo, como mínimo, pierde la CDL?
Respuesta correcta: Un año
Las sanciones aumentan de 60 días a 120 días y luego a por lo menos un año completo por una tercera infracción en un período de tres años.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Maine — Sección 1.3.5, Infracciones en cruces a nivel de ferrocarril con carretera
4. Un autobús queda dispensado de hacer el alto total en ciertos cruces de ferrocarril. ¿En cuál de estos debe detenerse de todos modos?
Respuesta correcta: Un cruce que solo tiene una cruz de San Andrés (crossbuck) y nadie que dirija el tránsito
Los autobuses pueden reducir la velocidad y verificar, en lugar de detenerse, en los cruces de tranvía, donde un oficial o un banderero dirige el tránsito, con una señal en verde y en los cruces marcados como exentos o abandonados. En un cruce común con cruz de San Andrés sigue siendo necesario detenerse.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Maine — Sección 4.3.5, Cruces de ferrocarril con carretera/Paradas
5. ¿Cuál de estos NO figura entre los lugares y las situaciones donde el manual dice que surgen conflictos?
Respuesta correcta: Los tramos abiertos donde todo el tráfico se mueve a la misma velocidad
Un conflicto es cualquier momento en que usted debe cambiar de velocidad o de dirección para evitar a alguien. El manual señala las intersecciones, las incorporaciones, los cambios de carril forzados, el tráfico detenido o lento y los lugares de accidentes.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Maine — Sección 2.8.3, Conductores que representan un peligro
6. Un autobús se acerca a un puente levadizo donde un encargado controla el tránsito cada vez que el puente se abre. ¿Qué debe hacer el conductor?
Respuesta correcta: Reducir la velocidad y asegurarse de que es seguro; no se exige detenerse
La parada obligatoria se aplica a los puentes levadizos que no tienen semáforo ni encargado. Donde un encargado o un oficial controla el tránsito, o el semáforo está en verde, el conductor reduce la velocidad y verifica.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Maine — Sección 4.3.6, Puentes levadizos
7. Un camión tanque con carteles, que debe detenerse en todos los cruces de ferrocarril, pasa por un cruce tranquilo sin detenerse. No hay ningún tren cerca. ¿Cómo tratan esto las reglas de la CDL?
Respuesta correcta: Como una infracción en un cruce a nivel de ferrocarril con carretera
Para los conductores que siempre deben detenerse, entrar a un cruce sin detenerse primero es una de las seis infracciones enumeradas para cruces a nivel, venga o no un tren. Una primera infracción cuesta la CDL durante al menos 60 días.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Maine — Sección 1.3.5, Infracciones en cruces a nivel de ferrocarril con carretera
8. El conductor de un autobús escolar no alcanza a ver lejos a lo largo de la vía en un cruce. ¿Qué dice el manual sobre cruzar?
Respuesta correcta: No cruce a menos que pueda ver lo suficientemente lejos para estar seguro de que no viene ningún tren
Las rutas deben planearse para tener la mejor distancia de visibilidad en los cruces, y el autobús no debe empezar a cruzar hasta que el conductor pueda ver suficiente vía para saber que no se acerca ningún tren.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Maine — Sección 10.4.4, Situaciones especiales
9. En el examen en carretera, los autobuses y los vehículos con carteles siguen un procedimiento establecido en los cruces de ferrocarril. ¿Cuál de estos pasos NO forma parte de él?
Respuesta correcta: Tocar la bocina antes de empezar a cruzar
El procedimiento consiste en encender las luces intermitentes de emergencia, detenerse a entre 15 y 50 pies del riel más cercano, mirar y escuchar en ambos sentidos, mantener ambas manos en el volante al cruzar y apagar las luces intermitentes después. La bocina no forma parte de él.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Maine — Sección 13.1.8, Cruce de ferrocarril
10. Un autobús escolar se ha detenido en un cruce de ferrocarril. Antes de que el conductor mire y escuche por si viene un tren, ¿qué dice el procedimiento recomendado sobre el ruido?
Respuesta correcta: Apagar las radios y los equipos ruidosos y pedir silencio a los pasajeros
Con el autobús detenido y asegurado, el conductor apaga las radios y todo lo que haga ruido y pide silencio a los pasajeros; luego abre la puerta de servicio y la ventanilla del conductor para mirar y escuchar.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Maine — Sección 10.4.3, Procedimientos recomendados
11. El año pasado, un conductor fue descalificado por una infracción en un cruce de ferrocarril. Este año, el conductor empieza a cruzar sin tener suficiente espacio al otro lado y tiene que detenerse sobre las vías. ¿Cuál es ahora la descalificación mínima?
Respuesta correcta: 120 días
Empezar a cruzar sin espacio para despejar el cruce es una infracción enumerada. Una segunda infracción en un cruce a nivel dentro de un período de tres años conlleva al menos 120 días.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Maine — Sección 1.3.5, Infracciones en cruces a nivel de ferrocarril con carretera
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Cada pregunta de Maine se escribe a partir del manual oficial del conductor de Maine y se verifica con su edición vigente. DMV Test Free es un recurso de estudio gratuito e independiente, sin afiliación con ningún DMV o agencia gubernamental. Acerca de DMV Test Free