Práctica CDL — Conocimientos generales de Delaware
Delaware CDL — Conocimientos generales: examen de práctica de Prioridad de paso
Quién pasa primero en intersecciones, cruces de cuatro vías, glorietas y pasos peatonales, y cómo ceder el paso a peatones y vehículos de emergencia.
Contenido revisado con los manuales oficiales del conductor · 12 de agosto de 2026
14 preguntas · aprueba con 11 correctas. Recibes retroalimentación instantánea y una explicación después de cada respuesta.
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Preguntas de estudio con respuestas
12 preguntas de ejemplo sobre Prioridad de paso con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.
Ver las 12 preguntas con respuestas
1. En el examen de manejo en carretera, usted se detiene en una línea de alto ante una luz roja en una pendiente ligera. ¿Qué no debe hacer su vehículo mientras está detenido?
Respuesta correcta: Rodar hacia adelante o hacia atrás
En una parada en una intersección, el vehículo debe detenerse por completo detrás de la línea, mantener una distancia segura respecto de cualquier vehículo que esté adelante y no debe rodar en ninguna dirección.
Fuente: Manual del Conductor Comercial de Delaware — Sección 13.1.2, Intersecciones
2. ¿En qué cruces de ferrocarril le indica el manual que esté especialmente alerta?
Respuesta correcta: En los que no tienen barreras ni señales de luces rojas intermitentes
El manual indica no confiar únicamente en las señales, las barreras o los banderilleros, y estar especialmente alerta donde un cruce no tiene barreras ni luces rojas intermitentes.
Fuente: Manual del Conductor Comercial de Delaware — Sección 2.15.3, Procedimientos de conducción
3. Si usted se detiene a ayudar en un accidente, el manual indica estacionarse lejos de él. ¿Qué razón da?
Respuesta correcta: Los vehículos de emergencia necesitarán el área inmediata al accidente
El espacio inmediato alrededor del accidente debe permanecer libre para los vehículos de emergencia, así que un conductor que se detiene a ayudar debe dejarlo despejado y estacionarse a cierta distancia.
Fuente: Manual del Conductor Comercial de Delaware — Sección 2.20.1, Proteja el área
4. Usted conduce un camión con remolque de caja seca que no está obligado a detenerse en todos los cruces de ferrocarril. Para evitar una infracción de cruce a nivel, ¿qué debe hacer de todos modos al acercarse a uno?
Respuesta correcta: Reducir la velocidad, verificar que las vías estén despejadas y detenerse antes del cruce si no lo están
Para los conductores que no siempre están obligados a detenerse, dos de las infracciones enumeradas son no reducir la velocidad ni verificar si se aproxima un tren, y no detenerse antes del cruce cuando las vías no están despejadas.
Fuente: Manual del Conductor Comercial de Delaware — Sección 1.3.5, Infracciones en cruces a nivel de ferrocarril y carretera
5. ¿Por qué dice el manual que usted nunca debe intentar ganarle a un tren en un cruce?
Respuesta correcta: Es sumamente difícil calcular la velocidad de un tren que se aproxima
El manual indica que es sumamente difícil calcular qué tan rápido se mueve un tren que se aproxima o a qué distancia está, por lo que nunca vale la pena intentar cruzar antes que él.
Fuente: Manual del Conductor Comercial de Delaware — Sección 2.15.3, Procedimientos de conducción
6. En una intersección con dos carriles para dar vuelta a la izquierda, el manual indica a los vehículos grandes usar el carril de vuelta de la derecha. ¿Qué ventaja de visibilidad menciona?
Respuesta correcta: Es más fácil ver a los conductores que van a su izquierda
Empezar desde el carril interior puede obligarlo a abrirse hacia la derecha para completar la vuelta. Desde el carril de vuelta de la derecha, señala el manual, se puede ver con más facilidad a los conductores que van a su izquierda.
Fuente: Manual del Conductor Comercial de Delaware — Sección 2.7.6, Espacio para las vueltas
7. Un agente de control en un cruce de ferrocarril le indica que espere, pero usted no ve ningún tren y cruza con su CMV. ¿Cómo tratan esto las reglas de la CDL?
Respuesta correcta: Como una infracción de cruce a nivel que cuesta la CDL durante al menos 60 días en una primera condena
Desobedecer un dispositivo de control de tránsito o a un agente de control en un cruce es una de las seis infracciones enumeradas. Una primera condena en un CMV significa al menos 60 días sin la CDL.
Fuente: Manual del Conductor Comercial de Delaware — Información importante para titulares de CDL, Infracciones en cruces a nivel de ferrocarril y carretera
8. Además de las paradas que la ley exige por otros motivos, ¿cuándo dice el manual que se requiere una parada completa en un cruce a nivel?
Respuesta correcta: Cuando las normas estatales o federales exigen detenerse debido al tipo de carga que se transporta
El manual da dos supuestos para una parada completa obligatoria: la naturaleza de la carga la hace obligatoria según las normas estatales o federales, o la parada es exigida de otro modo por la ley.
Fuente: Manual del Conductor Comercial de Delaware — Sección 2.15.4, Detenerse con seguridad en los cruces de ferrocarril y carretera
9. En Delaware, cuando usted se orilla para dar paso a un vehículo de emergencia, ¿hacia qué lado de la vía debe moverse siempre que sea posible?
Respuesta correcta: Hacia el lado derecho
El manual indica que, al orillarse para dar paso a un vehículo de emergencia, sus movimientos deben ser hacia el lado derecho de la vía siempre que sea posible.
Fuente: Manual del Conductor Comercial de Delaware — Qué hacer y qué esperar cuando la policía le ordena detenerse
10. ¿Cuántas infracciones distintas abarca el resumen de Delaware sobre las infracciones en cruces a nivel de ferrocarril y carretera?
Respuesta correcta: Seis
El resumen enumera seis infracciones, que van desde no detenerse o no reducir la velocidad cuando se requiere hasta no tener suficiente espacio libre bajo el chasis para cruzar.
Fuente: Manual del Conductor Comercial de Delaware — Información importante para titulares de CDL, Infracciones en cruces a nivel de ferrocarril y carretera
11. Un automóvil y un camión cargado esperan en la misma señal de alto para incorporarse a una carretera. ¿Por qué debe el conductor del camión esperar un espacio más amplio?
Respuesta correcta: El camión acelera lentamente y ocupa más espacio
La aceleración lenta y la cantidad de espacio que requiere un vehículo grande significan que se necesita un espacio mucho mayor en el tránsito. El manual añade que una carga pesada exige aún más espacio.
Fuente: Manual del Conductor Comercial de Delaware — Sección 2.7.7, Espacio necesario para cruzar o incorporarse al tránsito
12. Según el manual, ¿qué dos características de los vehículos grandes hacen que golpeen a otros vehículos u objetos durante las vueltas?
Respuesta correcta: Las vueltas amplias y la desviación de las ruedas traseras (off-tracking)
El manual indica que el espacio alrededor de un camión o un autobús es importante en las vueltas porque las vueltas amplias y la desviación de las ruedas traseras pueden hacer que el vehículo entre en contacto con otros vehículos u objetos.
Fuente: Manual del Conductor Comercial de Delaware — Sección 2.7.6, Espacio para las vueltas
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