Práctica CDL — Frenos de aire de Utah
Sanciones y licencias
El sistema de puntos, la suspensión de la licencia, las reglas de la licencia provisional, los requisitos de seguro y otros aspectos básicos de la licencia.
Contenido revisado con los manuales oficiales del conductor · 7 de julio de 2026
6 preguntas · aprueba con 5 correctas. Recibes retroalimentación instantánea y una explicación después de cada respuesta.
Preguntas de estudio con respuestas
6 preguntas de ejemplo sobre Sanciones y licencias con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.
1. Un ajustador de holgura manual probablemente necesita ajuste si se mueve más de cuánto aproximadamente en la conexión de la varilla de empuje?
Respuesta correcta: Una pulgada
Si un ajustador de holgura se mueve más de aproximadamente una pulgada en la conexión de la varilla de empuje, es probable que necesite ajuste.
Fuente: 5.3.2 Inspección alrededor del vehículo
2. A las rpm de funcionamiento en un sistema doble de aire, cuánto debe tardar en aumentar la presión de 85 a 100 psi?
Respuesta correcta: Alrededor de 45 segundos
Con el motor a las rpm de funcionamiento, un sistema doble debe aumentar la presión de 85 a 100 psi en unos 45 segundos.
Fuente: 5.3.3 Revisión de la tasa de aumento de presión de aire
3. Cómo puede saber si su vehículo vino equipado de fábrica con ABS?
Respuesta correcta: Revisar la fecha de fabricación en la etiqueta de certificación
Puede leer la fecha de fabricación en la etiqueta de certificación para determinar si el vehículo debía tener, o fue fabricado con, ABS.
Fuente: 5.1.16 Sistemas de frenos antibloqueo (ABS)
4. Cuál es el defecto que se encuentra con mayor frecuencia durante las inspecciones al borde de la carretera?
Respuesta correcta: Frenos que están mal ajustados
El manual señala que los frenos mal ajustados son el defecto que los inspectores encuentran con mayor frecuencia en los controles al borde de la carretera.
Fuente: 5.3.2 Inspección alrededor del vehículo
5. Durante la revisión final de los frenos de aire, a qué presiones aproximadamente debe el regulador activar y desactivar el compresor?
Respuesta correcta: Activarse cerca de 100 psi y desactivarse cerca de 125 psi
El compresor debe comenzar a bombear alrededor de 100 psi y detenerse alrededor de 125 psi, según las especificaciones del fabricante.
Fuente: 5.3.3 Revisión del regulador del compresor de aire
6. Qué tan grande debe ser una grieta en un tambor de freno para que sea inseguro seguir usándolo?
Respuesta correcta: Una grieta más larga que la mitad del ancho del área de fricción
Un tambor o disco es inseguro cuando una grieta se extiende más de la mitad del ancho de su superficie de fricción.
Fuente: 5.3.2 Inspección alrededor del vehículo
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