Práctica CDL — Frenos de aire de Ohio
Sanciones y licencias
El sistema de puntos, la suspensión de la licencia, las reglas de la licencia provisional, los requisitos de seguro y otros aspectos básicos de la licencia.
Preguntas revisadas con el manual oficial del conductor de Ohio · 7 de julio de 2026
6 preguntas · aprueba con 5 correctas. Recibes retroalimentación instantánea y una explicación después de cada respuesta.
Preguntas de estudio con respuestas
6 preguntas de ejemplo sobre Sanciones y licencias con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.
1. Cuando jala con fuerza de un ajustador de holgura de leva en S, ¿aproximadamente cuánto movimiento libre indica que necesita ajuste?
Respuesta correcta: Más de aproximadamente una pulgada de juego en la conexión de la varilla de empuje
Si un ajustador de holgura muestra más de una pulgada aproximadamente de juego en el punto donde se conecta la varilla de empuje, es probable que necesite ajuste. Demasiada holgura en los frenos hace que un vehículo sea muy difícil de detener.
Fuente: Manual CDL de Ohio — Sección 5: Frenos de Aire
2. ¿Qué dice el manual sobre ajustar manualmente un ajustador de holgura automático solo para dejarlo dentro de los límites?
Respuesta correcta: Por lo general solo oculta un problema mecánico en lugar de solucionarlo
Ajustar manualmente un ajustador automático para forzar el recorrido de la varilla de empuje dentro de los límites por lo general solo enmascara un problema mecánico en lugar de solucionarlo, y puede dar una falsa sensación de seguridad.
Fuente: Manual CDL de Ohio — Sección 5: Frenos de Aire
3. ¿Qué tan grande puede ser una grieta en un tambor de freno antes de que el tambor se considere inseguro?
Respuesta correcta: No más de la mitad del ancho de la superficie de fricción
Un tambor o disco es inseguro una vez que una grieta se extiende más de la mitad del ancho de su superficie de fricción.
Fuente: Manual CDL de Ohio — Sección 5: Frenos de Aire
4. Los tractocamiones con frenos de aire fabricados a partir de qué fecha están obligados a tener frenos antibloqueo?
Respuesta correcta: 1 de marzo de 1997
Los tractocamiones con frenos de aire fabricados a partir del 1 de marzo de 1997 están obligados a llevar frenos antibloqueo. La etiqueta de certificación muestra la fecha de fabricación.
Fuente: Manual CDL de Ohio — Sección 5: Frenos de Aire
5. Para otros vehículos con frenos de aire, como camiones, autobuses, remolques y dollies convertidores, se requiere ABS en los fabricados a partir de qué fecha?
Respuesta correcta: 1 de marzo de 1998
Los camiones, autobuses, remolques y dollies convertidores con frenos de aire fabricados a partir del 1 de marzo de 1998 deben estar equipados con frenos antibloqueo.
Fuente: Manual CDL de Ohio — Sección 5: Frenos de Aire
6. Según el manual, ¿cuál es el defecto de frenos más común que se encuentra durante las inspecciones en carretera?
Respuesta correcta: Frenos que están fuera de ajuste
Los frenos fuera de ajuste aparecen con más frecuencia que cualquier otro defecto en las inspecciones en carretera, que es exactamente por lo que importa la revisión del ajustador de holgura.
Fuente: Manual CDL de Ohio — Sección 5: Frenos de Aire
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