Examen de práctica del DMV de Ohio: CDL — Frenos de aire, gratis 2026
El examen de conocimiento CDL — Frenos de aire de Ohio tiene ~25 preguntas y necesitas ~20 correctas (80%) para aprobar. Practica gratis con preguntas escritas del manual oficial del conductor de Ohio — cada una con una explicación clara, y puedes repetirlo cuantas veces quieras sin registrarte.
Contenido revisado con los manuales oficiales del conductor · 12 de agosto de 2026
Qué incluye el examen escrito de Ohio
El examen de conocimiento CDL — Frenos de aire de Ohio tiene ~25 preguntas; necesitas ~20 correctas (80%) para aprobar.
Basado en el formato oficial del examen de Ohio: confirma siempre los detalles vigentes con el DMV de tu estado.
Practica por tema
Concéntrate en un área a la vez: cada tema tiene su propio conjunto de preguntas de práctica de Ohio.
Distancia de seguimiento, exploración visual, puntos ciegos, uso de las luces y los hábitos que evitan choques y te mantienen en control.
Estacionamiento legal e ilegal, colores de las aceras, distancias respecto a hidrantes y cruces, y cómo estacionar con seguridad en pendientes.
Cómo aprobar a la primera
- Lee el manual oficial del conductor de Ohio al menos una vez antes del examen.
- Practica por tema para encontrar tus puntos débiles y corrígelos.
- Haz exámenes completos de práctica hasta aprobar con comodidad cada vez.
- Lee cada explicación: entender es mejor que memorizar.
Examen CDL — Frenos de aire de Ohio — preguntas frecuentes
¿Cuántas preguntas tiene el examen CDL — Frenos de aire de Ohio?
El examen escrito CDL — Frenos de aire de Ohio tiene ~25 preguntas y necesitas ~20 correctas (80%) para aprobar. Nuestros exámenes de práctica reflejan ese formato.
¿Cuántas preguntas puedo fallar en el examen CDL — Frenos de aire de Ohio?
Puedes fallar hasta ~5 de las ~25 preguntas y aún aprobar — necesitas ~20 correctas, que es el 80%.
¿Puedo repetir el examen de práctica?
Sí: practica cuantas veces quieras, totalmente gratis. Las preguntas y las opciones de respuesta se mezclan cada vez.
¿Puedo hacer el examen de práctica de Ohio en español?
Sí. Aquí cada pregunta está disponible en inglés y español — cambia de idioma cuando quieras. Muchos estados también ofrecen el examen real en otros idiomas además del inglés; confirma qué ofrece Ohio con tu DMV.
¿Puedo practicar en mi teléfono?
Sí. Los exámenes de práctica funcionan en cualquier navegador móvil o de escritorio — sin app ni registro — para que estudies donde sea.
¿Son estas las preguntas reales del examen del DMV?
No. Nuestras preguntas son originales, escritas a partir del manual oficial vigente del conductor de Ohio para reflejar los temas y el estilo del examen real. No estamos afiliados a ningún DMV ni agencia gubernamental.
¿Cuál es la mejor manera de estudiar?
Lee el manual del conductor de Ohio, practica por tema para reforzar tus áreas débiles y termina con exámenes completos hasta aprobar de forma constante.
Otros exámenes de práctica de Ohio
Haz el examen CDL — Frenos de aire en otro estado
Cada pregunta de Ohio se escribe a partir del manual oficial del conductor de Ohio y se verifica con su edición vigente. DMV Test Free es un recurso de estudio gratuito e independiente, sin afiliación con ningún DMV o agencia gubernamental. Acerca de DMV Test Free
Preguntas del examen CDL — Frenos de aire de Ohio con respuestas
20 preguntas de ejemplo del banco de preguntas CDL — Frenos de aire de Ohio, cada una con la respuesta correcta, una breve explicación y la sección del manual oficial de la que proviene.
Ver las 20 preguntas con respuestas
1. ¿Cómo dice el manual que se deben probar los frenos de servicio al comienzo de un viaje?
Respuesta correcta: Avanzar despacio a unas 5 mph y pisar los frenos con firmeza, notando cualquier tirón o demora
Una vez que la presión vuelva a la normalidad, suelte el freno de estacionamiento, avance despacio a unas 5 mph y pise los frenos con firmeza, atento a cualquier tirón hacia un lado, sensación extraña o respuesta lenta.
Fuente: Manual CDL de Ohio — Sección 5: Frenos de Aire
2. ¿De qué color es la luz de falla que advierte sobre un fallo del ABS?
Respuesta correcta: Amarilla
Las luces de falla del ABS son amarillas. En tractores, camiones y autobuses se encuentran en el tablero de instrumentos; si la luz permanece encendida después de que termina la verificación de la bombilla al arrancar, es posible que se haya perdido el ABS en una o más ruedas.
Fuente: Manual CDL de Ohio — Sección 5: Frenos de Aire
3. ¿Cómo se realiza el "frenado a golpes" (stab braking) en una parada de emergencia?
Respuesta correcta: Pisar los frenos a fondo, soltarlos cuando las ruedas se bloqueen y volver a aplicarlos por completo una vez que rueden
Pise los frenos a fondo, suéltelos cuando las ruedas se bloqueen y vuelva a aplicarlos por completo una vez que las ruedas comiencen a rodar de nuevo. Espere a que las ruedas rueden primero, ya que eso puede tardar hasta un segundo.
Fuente: Manual CDL de Ohio — Sección 5: Frenos de Aire
4. ¿Por qué el manual advierte que no debe pisar el pedal del freno cuando los frenos de resorte ya están aplicados?
Respuesta correcta: La fuerza combinada de los resortes y la presión de aire puede dañar los frenos
Hacerlo puede sumar la fuerza de los resortes a la presión del aire, y esa fuerza combinada puede dañar los frenos. Es más seguro adquirir el hábito de nunca pisar el pedal con los frenos de resorte aplicados.
Fuente: Manual CDL de Ohio — Sección 5: Frenos de Aire
5. Cuando jala con fuerza de un ajustador de holgura de leva en S, ¿aproximadamente cuánto movimiento libre indica que necesita ajuste?
Respuesta correcta: Más de aproximadamente una pulgada de juego en la conexión de la varilla de empuje
Si un ajustador de holgura muestra más de una pulgada aproximadamente de juego en el punto donde se conecta la varilla de empuje, es probable que necesite ajuste. Demasiada holgura en los frenos hace que un vehículo sea muy difícil de detener.
Fuente: Manual CDL de Ohio — Sección 5: Frenos de Aire
6. Debido al retardo de los frenos, ¿aproximadamente cuánta distancia adicional recorre un vehículo con frenos de aire a 55 mph en pavimento seco en comparación con frenos de acción instantánea?
Respuesta correcta: Unos 32 pies
El aire necesita alrededor de medio segundo o más para llegar a los frenos, así que a 55 mph en carreteras secas el retardo de los frenos por sí solo agrega unos 32 pies, elevando la distancia total de frenado a más de 450 pies.
Fuente: Manual CDL de Ohio — Sección 5: Frenos de Aire
7. Con el motor apagado y el freno de estacionamiento liberado en un vehículo sencillo, ¿de cuánto debe ser como máximo la caída de presión de aire en un minuto?
Respuesta correcta: Menos de 2 psi
Para un vehículo sencillo, la pérdida por fuga en estático debe ser menor de 2 psi en un minuto; para un vehículo combinado debe ser menor de 3 psi en un minuto.
Fuente: Manual CDL de Ohio — Sección 5: Frenos de Aire
8. ¿Cómo le avisa al conductor un dispositivo de advertencia de baja presión de tipo "wig wag" que la presión está baja?
Respuesta correcta: Deja caer un brazo mecánico al campo de visión cuando la presión baja de unos 60 psi
Un wig wag deja caer un brazo mecánico hacia el campo de visión del conductor cuando la presión del sistema baja de unos 60 psi; uno automático vuelve a subir fuera de la vista una vez que la presión supera los 60 psi.
Fuente: Manual CDL de Ohio — Sección 5: Frenos de Aire
9. Mientras conduce, la advertencia de baja presión de aire se enciende de repente. ¿Qué debe hacer?
Respuesta correcta: Detenerse y estacionarse de forma segura lo antes posible, porque puede haber una fuga de aire
Deténgase y estaciónese de forma segura lo antes posible, ya que puede haber una fuga de aire. Todavía puede frenar con el aire que queda, así que es mucho más seguro detenerse antes de que la presión baje hasta el punto en que se aplican los frenos de resorte.
Fuente: Manual CDL de Ohio — Sección 5: Frenos de Aire
10. ¿Cómo prueba que el freno de estacionamiento realmente va a sostener el vehículo?
Respuesta correcta: Aplicarlo y, en una marcha baja, avanzar suavemente contra él para comprobar que sostiene
Detenga el camión, aplique el freno de estacionamiento y, en una marcha baja, avance suavemente contra él para confirmar que sostiene el vehículo.
Fuente: Manual CDL de Ohio — Sección 5: Frenos de Aire
11. ¿Qué dice el manual sobre ajustar manualmente un ajustador de holgura automático solo para dejarlo dentro de los límites?
Respuesta correcta: Por lo general solo oculta un problema mecánico en lugar de solucionarlo
Ajustar manualmente un ajustador automático para forzar el recorrido de la varilla de empuje dentro de los límites por lo general solo enmascara un problema mecánico en lugar de solucionarlo, y puede dar una falsa sensación de seguridad.
Fuente: Manual CDL de Ohio — Sección 5: Frenos de Aire
12. Con frenos de aire, la distancia total de frenado se compone de cuatro partes. ¿Cuál conjunto es el correcto?
Respuesta correcta: Distancia de percepción, de reacción, de retardo de los frenos y de frenado
La distancia total de frenado de un vehículo con frenos de aire suma la distancia de percepción, la distancia de reacción, la distancia de retardo de los frenos y la distancia de frenado.
Fuente: Manual CDL de Ohio — Sección 5: Frenos de Aire
13. ¿Cuál es el tipo de freno de base más común en cada rueda?
Respuesta correcta: El freno de tambor de leva en S
El freno de tambor de leva en S es el freno de base más común. Los frenos de cuña y los frenos de disco se usan con menos frecuencia.
Fuente: Manual CDL de Ohio — Sección 5: Frenos de Aire
14. ¿Qué le indica al conductor un manómetro de presión de suministro?
Respuesta correcta: Cuánta presión de aire hay en los tanques
Un manómetro de presión de suministro muestra cuánta presión de aire hay almacenada en los tanques. Un sistema dual tiene un manómetro para cada mitad, o un solo manómetro con dos agujas.
Fuente: Manual CDL de Ohio — Sección 5: Frenos de Aire
15. ¿Qué causa con mayor frecuencia que los frenos se desvanezcan en una bajada larga?
Respuesta correcta: Calor excesivo por usar en exceso los frenos de servicio
El desvanecimiento de los frenos suele provenir del calor excesivo acumulado por usar en exceso los frenos de servicio en lugar de dejar que el motor haga el frenado. El calor altera el forro y dilata los tambores, reduciendo la capacidad de frenado.
Fuente: Manual CDL de Ohio — Sección 5: Frenos de Aire
16. ¿Cómo se aplican los frenos de estacionamiento con la perilla de control en forma de diamante?
Respuesta correcta: Jalar la perilla hacia afuera para aplicarlos y empujarla hacia adentro para soltarlos
Jala la perilla hacia afuera para aplicar los frenos de estacionamiento y la empuja hacia adentro para soltarlos.
Fuente: Manual CDL de Ohio — Sección 5: Frenos de Aire
17. ¿Qué tan grande puede ser una grieta en un tambor de freno antes de que el tambor se considere inseguro?
Respuesta correcta: No más de la mitad del ancho de la superficie de fricción
Un tambor o disco es inseguro una vez que una grieta se extiende más de la mitad del ancho de su superficie de fricción.
Fuente: Manual CDL de Ohio — Sección 5: Frenos de Aire
18. En la misma prueba de fuga con el motor apagado, pero en un vehículo combinado, ¿cuál es la caída de presión máxima aceptable en un minuto?
Respuesta correcta: Menos de 3 psi
Un vehículo combinado puede perder un poco más de aire; la fuga en estático debe mantenerse por debajo de 3 psi en un minuto, frente a menos de 2 psi en un vehículo sencillo.
Fuente: Manual CDL de Ohio — Sección 5: Frenos de Aire
19. ¿Cuál es el propósito de un evaporador de alcohol en algunos sistemas de frenos de aire?
Respuesta correcta: Reducir la formación de hielo en las válvulas de aire en clima frío
El evaporador de alcohol introduce alcohol en el aire para limitar la formación de hielo dentro de las válvulas de freno y las partes relacionadas cuando las temperaturas son bajas, ya que el hielo puede impedir que los frenos funcionen.
Fuente: Manual CDL de Ohio — Sección 5: Frenos de Aire
20. En un remolque equipado con ABS, ¿dónde se ubica la luz de falla amarilla?
Respuesta correcta: En el lado izquierdo, en la esquina delantera o trasera
Los remolques llevan su luz de falla amarilla del ABS en el lado izquierdo, ya sea en la esquina delantera o en la trasera.
Fuente: Manual CDL de Ohio — Sección 5: Frenos de Aire