Práctica Motocicleta de Alaska
Alaska Motocicleta: examen de práctica de Controles y operación de la motocicleta
Acelerador, embrague, ambos frenos y el cambio de marchas: los controles que debes manejar con soltura antes del examen de manejo.
Contenido revisado con los manuales oficiales del conductor · 12 de agosto de 2026
15 preguntas · aprueba con 12 correctas. Recibes retroalimentación instantánea y una explicación después de cada respuesta.
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Preguntas de estudio con respuestas
12 preguntas de ejemplo sobre Controles y operación de la motocicleta con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.
Ver las 12 preguntas con respuestas
1. ¿Por qué quiere el manual que te sientes bastante erguido en la motocicleta?
Respuesta correcta: Para que tus brazos dirijan en lugar de sostenerte
Una postura erguida deja tus brazos libres para dirigir la moto en lugar de sostener el peso de tu cuerpo.
Fuente: Manual del Motociclista de Alaska — Control para la seguridad, Posición del cuerpo
2. Con un pasajero sentado detrás de ti, ¿qué dos cosas dice el manual que reajustes porque ahora la motocicleta queda en un ángulo diferente?
Respuesta correcta: El espejo y el faro delantero
Un pasajero cambia el ángulo de la motocicleta, así que el manual dice que reajustes el espejo y el faro delantero con el pasajero sentado, y que consideres aumentar la presión de las llantas y ajustar los amortiguadores regulables.
Fuente: Manual del Motociclista de Alaska — Llevar pasajeros y carga, Equipo
3. ¿Qué puede pasar si sueltas el embrague demasiado rápido al arrancar en una subida?
Respuesta correcta: Que se levante la rueda delantera, que se apague el motor o ambas cosas
Soltar el embrague demasiado rápido en una pendiente puede levantar la rueda delantera, apagar el motor o ambas cosas, por eso el manual dice que lo sueltes despacio.
Fuente: Manual del Motociclista de Alaska — Cambios de velocidad, Arrancar cuesta arriba
4. Según el manual, ¿por qué una motocicleta necesita atención con más frecuencia que un auto?
Respuesta correcta: Una pequeña falla mecánica en una motocicleta puede provocar un choque
En un auto, un pequeño problema mecánico suele ser solo una molestia, pero en una motocicleta puede provocar un choque, por eso es importante inspeccionarla con frecuencia.
Fuente: Manual del Motociclista de Alaska — Tu motocicleta, Cuidado de la motocicleta
5. Al caminar hacia tu motocicleta antes de salir, ¿qué debes buscar debajo de ella?
Respuesta correcta: Señales de una fuga de aceite o gasolina
La revisión previa empieza a pie: mira debajo de la moto por si hay un charco y, si lo encuentras, revisa los niveles de líquidos y haz reparar la fuga.
Fuente: Manual del Motociclista de Alaska — Revisa la motocicleta, Al caminar hacia la moto
6. Durante la revisión previa de las direccionales, ¿qué debes confirmar?
Respuesta correcta: Que cada una de las cuatro luces direccionales parpadee con intensidad y sea visible
Enciende las direccionales izquierdas y derechas y asegúrate de que cada una de las cuatro luces parpadee con suficiente intensidad para que los demás la noten.
Fuente: Manual del Motociclista de Alaska — Revisa la motocicleta, Sentado en la moto
7. Al arrancar en una subida, estás en primera con el freno delantero aplicado y el embrague presionado. ¿Qué sigue?
Respuesta correcta: Pisar el freno de pie y soltar el freno delantero
Con el embrague todavía presionado, pisa el freno de pie, suelta el freno delantero, luego da un poco de acelerador y suelta el embrague poco a poco.
Fuente: Manual del Motociclista de Alaska — Cambios de velocidad, Arrancar cuesta arriba
8. De día puede ser difícil saber si tu faro delantero está encendido. ¿Cómo sugiere el manual comprobarlo?
Respuesta correcta: Mover la mano frente al haz de luz
Poner la mano frente al haz de luz de día muestra si el faro realmente está encendido; de noche puedes probar el selector de luces para confirmar que funcionan tanto las altas como las bajas.
Fuente: Manual del Motociclista de Alaska — Revisa la motocicleta, Sentado en la moto
9. Te prestan la motocicleta de un amigo. Hasta que te acostumbres a cómo se maneja, ¿qué recomienda el manual?
Respuesta correcta: Acelerar suavemente, girar más despacio y dejar más espacio para detenerte
Con una motocicleta desconocida, el manual dice que al principio manejes con mucha precaución: acelera suavemente, reduce más la velocidad en las curvas y deja más espacio para frenar.
Fuente: Manual del Motociclista de Alaska — Familiarízate con la motocicleta
10. ¿Por qué un pasajero debe tener sus propios estribos?
Respuesta correcta: Un pasajero sin un apoyo firme puede caerse y arrastrarte con él
Un apoyo firme para los pies mantiene seguro al pasajero; el manual advierte que un pasajero sin estribos puede caerse y arrastrar también al conductor.
Fuente: Manual del Motociclista de Alaska — Llevar pasajeros y carga, Equipo
11. Debes arrancar desde un alto de cara a una subida y el motor está apagado. ¿Qué debe sostener la motocicleta mientras enciendes el motor?
Respuesta correcta: El freno delantero
El primer paso del manual para arrancar en subida es evitar que la motocicleta ruede usando el freno delantero mientras enciendes el motor, y luego meter primera con ese freno todavía aplicado.
Fuente: Manual del Motociclista de Alaska — Cambios de velocidad, Arrancar cuesta arriba
12. Además de las revisiones que haces antes de cada viaje, ¿cada cuánto dice el manual que hagas las revisiones más detalladas de llantas, ruedas, cables, aceite y frenos?
Respuesta correcta: Al menos una vez por semana
El manual enumera revisiones de mantenimiento (llantas, ruedas, cables, aceite, transmisión, sujetadores, frenos y luces) que deben hacerse al menos una vez por semana, además de las revisiones previas al viaje.
Fuente: Manual del Motociclista de Alaska — Tu motocicleta, Cuidado de la motocicleta
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