Motocicleta de Tennessee: examen de Equipo de protección y cascos

Question 1

¿Cuándo se debe prescindir de la protección ocular polarizada?

Accepted Answer

Siempre que haya poca luz exterior disponible — Los lentes o visores polarizados no están hechos para condiciones con poca luz exterior, ya que recortan todavía más la luz que llega a tus ojos.

Answer

En días soleados y despejados

Answer

Siempre que conduzcas por la autopista interestatal

Answer

Siempre que lleves un pasajero

Question 2

¿Por qué los lentes comunes o los lentes de sol son un mal sustituto de las gogles o de un visor facial?

Accepted Answer

Pueden salir volando y no evitan que los ojos te lloren — Los lentes no evitan que los ojos te lloren con el viento y pueden salir volando de tu cara cuando giras la cabeza o conduces con ráfagas de viento.

Answer

Se empañan más rápido que un visor facial

Answer

Pesan más que la mayoría de las gogles

Answer

Es ilegal usarlos debajo del casco

Question 3

¿Bajo qué condición puede un conductor de 18 años o más ir sin casco en una motocicleta en Tennessee?

Accepted Answer

Durante un desfile a 30 mph o menos — Una persona de 18 años o más está exenta de usar casco únicamente cuando circula en un desfile a una velocidad no mayor a 30 millas por hora.

Answer

En cualquier momento en calles residenciales

Answer

Siempre que haga calor afuera

Answer

En cualquier carretera a menos de 45 mph

Question 4

¿Qué norma de casco protector debe cumplir el casco de un motociclista de Tennessee antes de que un examinador le tome el examen de manejo?

Accepted Answer

Una etiqueta DOT, ASTM, CSPM o Snell — El casco debe llevar una etiqueta DOT, ASTM, CSPM o Snell antes de que el examinador pueda administrar el examen de manejo sobre la motocicleta.

Answer

Cualquier casco rígido es aceptable

Answer

Solo una certificación de casco de bicicleta

Answer

No se requiere una etiqueta

Question 5

Según el manual, ¿con qué frecuencia los choques de motocicleta terminan en una lesión en la cabeza o el cuello?

Accepted Answer

Aproximadamente uno de cada cinco choques — Aproximadamente uno de cada cinco choques produce una lesión en la cabeza o el cuello, y las lesiones de cabeza son a la vez más frecuentes e igual de graves que las de cuello.

Answer

Aproximadamente uno de cada cincuenta choques

Answer

Solo en choques a más de 50 mph

Answer

Casi nunca, si el conductor tiene experiencia

Question 6

¿Qué dice el manual sobre la protección auditiva para los conductores?

Accepted Answer

Reduce el ruido y aun así te permite escuchar bocinas y sirenas — Los tapones para los oídos o los dispositivos moldeados bajan el nivel de ruido y aun así te permiten distinguir sonidos como sirenas y bocinas; años de ruido del motor y del viento pueden dañar la audición de forma permanente incluso bajo un casco integral.

Answer

Bloquea las bocinas y las sirenas, así que debe evitarse

Answer

Es innecesaria para los conductores que usan casco integral

Answer

Solo se necesita en recorridos de más de cien millas

Question 7

¿Por qué la protección para los ojos o la cara debe dejar pasar un poco de aire?

Accepted Answer

Para reducir el empañamiento — Algo de flujo de aire evita que el lente o el visor se empañe, lo que nublaría tu vista justo cuando más la necesitas.

Answer

Para mantener fresca la cara del conductor en verano

Answer

Para que el conductor escuche el tránsito que se aproxima

Answer

Para igualar la presión a velocidad de carretera

Question 8

¿Qué hace que un par de botas sea adecuado para conducir?

Accepted Answer

Corte alto y resistente por encima del tobillo, con suelas duras antiderrapantes — El calzado debe ser lo bastante alto para cubrir y sostener el tobillo, con suelas resistentes que no resbalen y tacones cortos para que no se atoren en terreno irregular; las agujetas van metidas hacia adentro.

Answer

Corte ligero de lona con suela lisa

Answer

Un tacón alto que se enganche en el estribo

Answer

Costados abiertos que dejen salir el calor en verano

Question 9

Además de que tenga la etiqueta del DOT, ¿qué más debes revisar al elegir un casco?

Accepted Answer

Que quede ajustado y no tenga grietas, acolchado suelto ni correas deshilachadas — Tiene que quedar ajustado en todo el contorno de la cabeza y estar libre de defectos como grietas en el casco, acolchado desprendido o correas deshilachadas.

Answer

Que sea por lo menos una talla más grande que tu cabeza

Answer

Que el visor tenga un polarizado muy oscuro

Answer

Que pese lo menos posible

Question 10

Como alternativa a un parabrisas, ¿qué protección para los ojos acepta la ley de Tennessee para el conductor de una motocicleta?

Accepted Answer

Gafas de seguridad, lentes resistentes a impactos o un visor facial — Si la motocicleta carece de un parabrisas aprobado por el DOT, el conductor y el pasajero deben usar gafas de seguridad, lentes resistentes a impactos o un casco con visor facial.

Answer

Gafas de sol comunes

Answer

Cualquier tipo de lentes

Answer

No se necesita protección para los ojos

Question 11

Algunos conductores afirman que el casco les impide notar los peligros. ¿Qué muestran las investigaciones citadas en el manual?

Accepted Answer

El casco no impide que un conductor detecte los peligros — Un casco fabricado conforme a los requisitos del DOT permite ver hacia ambos lados todo lo que el camino exige, y los estudios no encontraron ninguna pérdida en la capacidad del conductor para detectar peligros.

Answer

Los cascos reducen la visión lateral en cerca de un tercio

Answer

Los cascos ocultan los peligros que están solo del lado derecho del conductor

Answer

Los cascos dificultan calcular la distancia hacia adelante

Question 12

En un choque con lesión en la cabeza, ¿cómo se comparan las probabilidades de sobrevivir de un conductor con casco frente a uno sin casco?

Accepted Answer

Tiene tres veces más probabilidades de sobrevivir — Sin importar la velocidad, un conductor que usa casco tiene tres veces más probabilidades de sobrevivir a una lesión en la cabeza que uno que no lo llevaba puesto.

Answer

Las probabilidades son más o menos iguales

Answer

Tiene el doble de probabilidades de sobrevivir

Answer

Tiene diez veces más probabilidades de sobrevivir

Tennessee Motocicleta: examen de práctica de Equipo de protección y cascos

Preguntas de estudio con respuestas

1. ¿Cuándo se debe prescindir de la protección ocular polarizada?

2. ¿Por qué los lentes comunes o los lentes de sol son un mal sustituto de las gogles o de un visor facial?

3. ¿Bajo qué condición puede un conductor de 18 años o más ir sin casco en una motocicleta en Tennessee?

4. ¿Qué norma de casco protector debe cumplir el casco de un motociclista de Tennessee antes de que un examinador le tome el examen de manejo?

5. Según el manual, ¿con qué frecuencia los choques de motocicleta terminan en una lesión en la cabeza o el cuello?

6. ¿Qué dice el manual sobre la protección auditiva para los conductores?

7. ¿Por qué la protección para los ojos o la cara debe dejar pasar un poco de aire?

8. ¿Qué hace que un par de botas sea adecuado para conducir?

9. Además de que tenga la etiqueta del DOT, ¿qué más debes revisar al elegir un casco?

10. Como alternativa a un parabrisas, ¿qué protección para los ojos acepta la ley de Tennessee para el conductor de una motocicleta?

11. Algunos conductores afirman que el casco les impide notar los peligros. ¿Qué muestran las investigaciones citadas en el manual?

12. En un choque con lesión en la cabeza, ¿cómo se comparan las probabilidades de sobrevivir de un conductor con casco frente a uno sin casco?

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