Manejo de emergencias

Preguntas de estudio con respuestas

8 preguntas de ejemplo sobre Manejo de emergencias con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.

1. 1. ¿Cuál de estas superficies tiene más probabilidad de estar resbaladiza para una motocicleta?

   Respuesta correcta: Líneas pintadas mojadas y tapas metálicas de alcantarilla

   Las marcas pintadas mojadas del carril, las tapas y rejillas metálicas, y las hojas mojadas ofrecen mucho menos agarre que el pavimento limpio. Reduzca la velocidad y evite frenar o girar bruscamente cuando deba circular sobre ellas.

   Fuente: Manual del Motociclista de Florida — Superficies resbaladizas

2. 2. ¿Cuál es la forma correcta de esquivar un obstáculo repentino ante el que no puede detenerse?

   Respuesta correcta: Empujar el puño para dirigirse alrededor del obstáculo y no frenar durante el esquive

   Esquive con dos empujones rápidos y separados sobre los puños del manillar: empuje para rodear el obstáculo y luego empuje hacia el otro lado para recuperarse, y mantenga el cuerpo erguido. No frene mientras esquiva, porque frenar y girar a la vez puede hacerle perder la tracción.

   Fuente: Manual del Motociclista de Florida — Esquive

3. 3. ¿Cómo debe un motociclista lidiar con la rejilla metálica de un puente que hace sentir como si la motocicleta serpenteara?

   Respuesta correcta: Relajarse, mantener una velocidad constante y cruzar en línea recta

   Las rejillas metálicas y las ranuras para la lluvia pueden hacer que una motocicleta divague. No luche contra ello: sujete el manillar de forma relajada, mantenga una velocidad constante y cruce en línea recta. El serpenteo suele sentirse peor de lo que es.

   Fuente: Manual del Motociclista de Florida — Superficies resbaladizas

4. 4. Si su llanta delantera se desinfla de repente mientras circula, ¿qué debe hacer?

   Respuesta correcta: Sujetar el manillar con firmeza, soltar poco a poco el acelerador y dirigirse hacia el costado de la vía

   Una llanta desinflada puede dificultar el control de la moto. Sujete el manillar con firmeza, suelte poco a poco el acelerador (no frene con fuerza), mantenga la moto derecha y diríjase hacia el costado de la vía antes de detenerse.

   Fuente: Manual del Motociclista de Florida — Llantas desinfladas

5. 5. ¿Por qué una vía suele estar más resbaladiza durante los primeros minutos de un aguacero?

   Respuesta correcta: El agua se mezcla con el aceite y el polvo antes de enjuagarse

   Cuando empieza a llover, el agua se mezcla con el aceite, el polvo y la mugre acumulados y forma una película resbaladiza antes de que la lluvia enjuague la vía. Reduzca la velocidad, evite los movimientos bruscos y frene con suavidad hasta que mejore la tracción.

   Fuente: Manual del Motociclista de Florida — Superficies resbaladizas

6. 6. Si el acelerador se queda atascado abierto mientras circula, ¿cuál es una buena primera acción?

   Respuesta correcta: Apretar el embrague y usar el interruptor de apagado del motor si es necesario

   Un acelerador atascado mantiene la fuerza llegando a la rueda trasera. Apriete el embrague para desconectar el motor, use el interruptor de apagado del motor si el acelerador no se libera y frene hasta detenerse de forma segura.

   Fuente: Manual del Motociclista de Florida — Acelerador atascado

7. 7. ¿Cuál es en general la manera más segura de cruzar vías de ferrocarril que van en ángulo respecto a la vía?

   Respuesta correcta: Permanecer en su carril y cruzar las vías yendo en línea recta

   No necesita hacer un giro cerrado para cruzar las vías en un ángulo recto perfecto. Por lo general es más seguro permanecer en su carril y cruzar en línea recta; un ligero ángulo está bien y es más seguro que esquivar.

   Fuente: Manual del Motociclista de Florida — Cruce de vías de ferrocarril

8. 8. Va inclinado en una curva cuando ve grava en su camino y debe frenar. ¿Qué debe hacer?

   Respuesta correcta: Enderezar la moto lo más posible y luego frenar

   Una llanta tiene menos agarre cuando está inclinada, así que frenar con fuerza a mitad de la inclinación puede provocar un deslizamiento. Si debe frenar en una curva, enderece primero la motocicleta lo más posible y luego aplique ambos frenos con suavidad.

   Fuente: Manual del Motociclista de Florida — Frenado en una curva