Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Vermont 3

11.En un sistema de aire doble, la luz y el zumbador de advertencia de baja presión de aire están activados mientras la presión se acumula después del arranque. ¿Cuándo deben apagarse?

Cuando la presión de ambos sistemas ha subido al valor fijado por el fabricanteEn cuanto cualquiera de los dos sistemas supera los 55 psiSolo después de que el regulador corta el compresorCuando se empuja hacia adentro la perilla del freno de estacionamiento

12.¿Qué afirmación sobre un sistema de frenos de aire doble NO coincide con el manual?

Son dos sistemas de frenos de aire separados que se accionan con un solo juego de controles de frenoLos tanques de aire, las mangueras y las líneas son independientes para cada sistemaEl sistema primario normalmente se encarga de los frenos de servicio del eje traseroSolo el sistema primario suministra aire a un remolque

13.Después de una advertencia de baja presión de aire, ¿qué dice el manual sobre cuánto tiempo sigue siendo posible el frenado controlado?

Hasta que el motor se pareSolo mientras los tanques todavía tengan suficiente aireEn ningún momento una vez que se enciende la luz de advertenciaIndefinidamente, porque el compresor sigue rellenando los tanques

14.El manual dice que no hay que esperar a que los frenos de resorte se apliquen por sí solos después de una advertencia de baja presión de aire. ¿Qué razón da para detenerse en cuanto se activan la luz y el zumbador?

En ese momento usted todavía puede controlar los frenosEl compresor se apaga definitivamente una vez que suena la advertenciaLos frenos de resorte no pueden aplicarse mientras el vehículo está en movimientoDetenerse pronto reinicia el regulador

15.La Sección 11 pide a los conductores de vehículos combinados que revisen por separado el freno de estacionamiento del remolque. Con la presión de aire en el punto de corte del regulador, ¿cómo se prepara esa revisión?

Se suelta el freno de estacionamiento del tractor y se aplica el del remolque; luego usted intenta avanzar suavementeSe aplican ambos frenos de estacionamiento y usted acelera con fuerza contra ellosSe apaga el motor, se sueltan todos los frenos y se calzan las ruedasSe cierra el suministro de aire del remolque mientras se mantiene pisado el freno de pie durante un minuto

16.Para que se le quite una restricción de frenos de aire en Vermont, un conductor debe obtener un permiso de aprendizaje comercial y tenerlo durante al menos 14 días. ¿Qué pagos dice el manual que acompañan ese trámite?

Una tarifa de examen y un depósito para el examen de habilidadesSolo la tarifa de una licencia de reemplazoUna tarifa de restablecimiento y un comprobante de seguroNada, porque quitar una restricción es gratis

17.Usted hace la prueba de fugas con los frenos aplicados en un tractor con remolque: motor apagado, freno de estacionamiento y válvula de protección del tractor liberados, freno de pie pisado. En un minuto el manómetro baja 5 psi. ¿Qué dice el manual?

La pérdida es excesiva; con el freno de pie aplicado, un vehículo combinado no puede perder más de 4 psi en un minutoLa pérdida es aceptable; un vehículo combinado puede perder hasta 6 psi en un minutoLa pérdida es excesiva; ningún vehículo puede perder más de 1 psi en un minutoLa pérdida no importa, porque los límites de fugas solo se aplican a los vehículos sencillos

18.Para que un vehículo pueda controlarse con seguridad, cada freno tiene que hacer su parte del trabajo. ¿Qué frenos dice el manual que dejan de contribuir primero?

Los que están desajustadosLos del eje de direcciónLos más cercanos al compresorLos que tienen los forros más nuevos

19.Además de los tambores, los forros y las mangueras, la revisión de los frenos durante la inspección alrededor del vehículo abarca las piezas mecánicas de los frenos. ¿Qué exige el manual respecto de ellas?

Deben engrasarse de nuevo antes de cada viajeDeben estar pintadas para que se noten las grietasDeben desmontarse y medirse cada semanaDeben estar en su lugar, sin nada roto ni faltante

20.En una pendiente larga de bajada, usted está usando la técnica de frenar y soltar que describe el manual, en la marcha baja adecuada. ¿Durante cuánto tiempo sigue repitiéndola?

Hasta que los frenos empiecen a perder eficaciaDurante tres ciclos, y luego mantiene una presión constanteHasta llegar al final de la pendiente de bajadaHasta que el manómetro de presión de aplicación marque cero