Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Vermont 2

11.Según el manual, ¿cómo se lubrica un compresor de aire que no tiene su propio suministro de aceite?

Con grasa que se le aplica en cada servicioCon alcohol del evaporadorCon la humedad que lleva el aire comprimidoCon el aceite del motor

12.¿Qué secuencia coincide con la parada normal que describe el manual en un camión con frenos de aire y transmisión manual?

Pisar el pedal de freno con presión controlada, pisar el embrague solo cuando las rpm del motor estén cerca del ralentí y, una vez detenido, elegir una marcha de arranquePisar primero el embrague, luego pisar el pedal de freno y, una vez detenido, cambiar a neutralJalar la perilla del freno de estacionamiento, luego pisar el pedal de freno y después pisar el embraguePisar el pedal de freno a fondo, soltarlo cuando las ruedas se bloqueen y luego pisar el embrague

13.Algunos vehículos, como los autobuses, llevan un tanque de aire aparte conectado a los controles del freno de estacionamiento. ¿Para qué sirve ese tanque?

Para hacer funcionar la bocina de aire cuando la presión principal está bajaPara liberar los frenos de resorte y poder mover el vehículo en una emergenciaPara alimentar los frenos delanteros en caminos resbalososPara guardar el alcohol del evaporador

14.Vermont exige el examen de conocimientos sobre frenos de aire, además de un vehículo debidamente equipado para el examen de habilidades, para obtener la licencia para vehículos comerciales con frenos de aire. ¿A qué otro sistema de frenos aplica el manual esos mismos dos requisitos?

Frenos hidráulicos con reforzador de vacíoFrenos de aire sobre hidráulicoFrenos eléctricos de remolqueFrenos de compresión del motor

15.Las válvulas de drenaje de los tanques de aire son de dos tipos. ¿En qué se diferencia el tipo automático del tipo manual?

Drena solo cuando el motor está apagadoElimina el agua, pero deja el aceite para el conductorFunciona solo en el tanque más cercano al compresorExpulsa el agua y el aceite por sí solo en lugar de esperar a que el conductor lo abra

16.La Figura 1.2 del manual de Vermont indica qué secciones estudiar para cada clase de licencia y marca la Sección 5 con un asterisco. ¿Qué dice la nota al pie?

La Sección 5 solo se necesita para el endoso de materiales peligrososLa Sección 5 es necesaria si piensa conducir vehículos equipados con frenos de aireLos solicitantes de Clase A pueden omitir la Sección 5La Sección 5 solo se evalúa en el examen de manejo

17.Durante una helada fuerte, se forma hielo dentro de las válvulas de un sistema de frenos de aire que no tiene evaporador de alcohol. ¿Qué advierte el manual que puede provocar el hielo en el sistema?

Hacer que los frenos dejen de funcionarElevar la presión del tanque por encima del nivel de corteMantener el compresor bombeando sin pausaRetener la perilla del freno de estacionamiento en la posición de liberado

18.Su tractor tiene ABS y su remolque no. ¿Qué dos beneficios dice el manual que usted debería obtener de todos modos al frenar?

Una distancia de detención más corta y frenos más fríosNingún desvío del remolque y ningún retraso de los frenosLiberación automática de los frenos de resorte y acumulación de aire más rápidaControl de la dirección y menor probabilidad de un efecto tijera

19.Antes de avanzar para la prueba de los frenos de servicio al final de la verificación final de los frenos de aire, ¿qué dos cosas le pide el manual que haga primero?

Aplicar el freno de estacionamiento y apagar el motorDrenar los tanques de aire y calzar las ruedasBajar la presión bombeando hasta que se active la advertenciaEsperar a tener la presión de aire normal y liberar el freno de estacionamiento

20.Usted oye que la válvula de alivio de seguridad de un tanque de aire se dispara. Además de reconocer que algo anda mal, ¿qué le indica el manual que haga al respecto?

Drenar los tanques y seguir conduciendoReajustar el regulador a una presión de corte más altaHacer que un mecánico repare la fallaIgnorarlo, a menos que también se active la advertencia de baja presión de aire