Prácticas de conducción segura

Preguntas de estudio con respuestas

12 preguntas de ejemplo sobre Prácticas de conducción segura con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.

1. 1. Con el motor apagado y el pedal del freno completamente aplicado, ¿qué tasa de pérdida de aire es aceptable para un vehículo sencillo durante un minuto?

   Respuesta correcta: No más de tres psi en un minuto

   Con el freno de estacionamiento liberado y el pedal del freno pisado, la presión de un vehículo sencillo no debe bajar más de tres psi en un minuto (a un vehículo combinado se le permiten cuatro psi).

   Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Tennessee, Sección 5 (Frenos de Aire) - 5.3.3 Verificación Final de los Frenos de Aire

2. 2. ¿Qué puede suceder si pisa y suelta el pedal del freno más de lo necesario?

   Respuesta correcta: El aire se agota más rápido de lo que el compresor puede reponerlo

   Bombear el pedal innecesariamente deja escapar el aire más rápido de lo que el compresor puede reponerlo, y si la presión baja demasiado los frenos no funcionarán.

   Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Tennessee, Sección 5 (Frenos de Aire) - 5.1.7 El Pedal del Freno

3. 3. Según el manual, ¿cuál es el problema más común que se encuentra durante las inspecciones en carretera?

   Respuesta correcta: Frenos que están desajustados

   Los frenos desajustados son el defecto que se encuentra con mayor frecuencia en las inspecciones en carretera, por lo que revisar los ajustadores de tensión es importante.

   Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Tennessee, Sección 5 (Frenos de Aire) - 5.3.2 Inspección Alrededor del Vehículo

4. 4. En la mayoría de los vehículos, una advertencia visible de baja presión de aire debe encenderse antes de que la presión de los tanques baje de qué nivel?

   Respuesta correcta: 55 psi

   Los vehículos con frenos de aire deben dar una advertencia que se pueda ver antes de que la presión de los tanques caiga por debajo de 55 psi.

   Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Tennessee, Sección 5 (Frenos de Aire) - 5.1.11 Advertencia de Baja Presión de Aire

5. 5. En un sistema de aire doble, ¿qué tan rápido debe acumularse la presión de 85 a 100 psi cuando el motor está a las rpm de operación?

   Respuesta correcta: En un plazo de 45 segundos

   En un sistema de aire doble a las rpm de operación, la presión debe subir de 85 a 100 psi en no más de 45 segundos.

   Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Tennessee, Sección 5 (Frenos de Aire) - 5.3.3 Verificación Final de los Frenos de Aire

6. 6. ¿Cuál es la función principal de un sistema de frenos antibloqueo (ABS)?

   Respuesta correcta: Evita que las ruedas se bloqueen durante un frenado brusco

   El ABS es un sistema computarizado que evita que las ruedas se bloqueen cuando frena bruscamente, ayudándole a mantener el control del vehículo.

   Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Tennessee, Sección 5 (Frenos de Aire) - 5.1.16 Sistemas de Frenos Antibloqueo (ABS)

7. 7. ¿Qué le indica al conductor un manómetro de presión de suministro?

   Respuesta correcta: Cuánta presión hay almacenada en los tanques de aire

   El manómetro de presión de suministro muestra cuánta presión de aire hay actualmente en los tanques de almacenamiento.

   Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Tennessee, Sección 5 (Frenos de Aire) - 5.1.9 Manómetros de Presión de Suministro

8. 8. ¿Por qué es importante drenar el agua que se acumula en los tanques de aire?

   Respuesta correcta: En clima helado, esa agua atrapada puede convertirse en hielo e inutilizar los frenos

   El aire comprimido arrastra agua y un poco de aceite, que se asientan en el fondo del tanque; en clima frío esa agua puede congelarse e inutilizar los frenos, por lo que hay que vaciar los tanques.

   Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Tennessee, Sección 5 (Frenos de Aire) - 5.1.4 Válvulas de Drenaje de los Tanques de Aire

9. 9. El pedal del freno en un vehículo con frenos de aire también se conoce por qué otros nombres?

   Respuesta correcta: La válvula de pie o la válvula de pedal (treadle)

   El pedal que pisa para aplicar los frenos de aire también se conoce como la válvula de pie o la válvula de pedal (treadle).

   Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Tennessee, Sección 5 (Frenos de Aire) - 5.1.7 El Pedal del Freno

10. 10. Antes de sacar a la carretera un vehículo con sistema de aire doble, ¿cuánta presión debe acumular el compresor en cada sistema?

    Respuesta correcta: Al menos 100 psi en ambos sistemas

    Debe darle tiempo al compresor para que acumule un mínimo de 100 psi tanto en el sistema primario como en el secundario antes de conducir.

    Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Tennessee, Sección 5 (Frenos de Aire) - 5.2 Frenos de Aire Dobles

11. 11. ¿Cómo prueba los frenos de servicio como parte de la verificación final?

    Respuesta correcta: Avanzar a aproximadamente cinco mph, luego pisar los frenos con fuerza, notando cualquier jalón o retraso

    Con la presión normal acumulada y el freno de estacionamiento liberado, haga avanzar el vehículo a aproximadamente cinco mph, luego pise los frenos con firmeza y observe si jala hacia un lado, si tiene una sensación inusual o si se detiene lentamente.

    Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Tennessee, Sección 5 (Frenos de Aire) - 5.3.3 Verificación Final de los Frenos de Aire

12. 12. ¿A qué presión aproximada el regulador realiza el corte y detiene el bombeo del compresor?

    Respuesta correcta: Alrededor de 125 psi

    Cuando la presión de los tanques sube al nivel de corte, alrededor de 125 psi, el regulador detiene el compresor para que no agregue más aire.

    Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Tennessee, Sección 5 (Frenos de Aire) - 5.1.2 Regulador del Compresor de Aire