Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Ohio 9

1.En la misma prueba de fuga con el motor apagado, pero en un vehículo combinado, ¿cuál es la caída de presión máxima aceptable en un minuto?

Menos de 2 psiMenos de 4 psiMenos de 6 psiMenos de 3 psi

2.Si un camión tiene un evaporador de alcohol, ¿eso elimina la necesidad de drenar los tanques?

Sí, el alcohol disuelve el agua, así que drenarlos es innecesarioSí, entonces solo se necesita drenarlos semanalmenteNo, pero solo hay que drenarlos en clima heladoNo, aún debe drenar el agua y el aceite a diario, a menos que los tanques se drenen automáticamente

3.Antes de revisar los ajustadores de holgura a mano, ¿qué debe hacer primero?

Aplicar los frenos de estacionamiento y dejar el motor encendidoDrenar por completo ambos tanques de aireAplicar el freno de pie y mantenerlo presionadoEstacionar en terreno nivelado, calzar las ruedas y soltar los frenos de estacionamiento

4.¿En qué situación NO debe aplicar los frenos de estacionamiento y usar en su lugar calzos para las ruedas?

Cada vez que el camión esté completamente cargadoSiempre que estacione en una bajadaCuando los frenos estén muy calientes, o muy mojados en temperaturas bajo ceroSiempre que el motor siga encendido

5.Cuando la advertencia de baja presión de aire se enciende por primera vez y suena el zumbador mientras conduce, ¿qué dice el manual que debe hacer?

Siga conduciendo hasta que los frenos de resorte se apliquen por sí solosOríllese y deténgase de forma segura de inmediato, mientras todavía queda aire para accionar los frenosBombee el pedal del freno para recuperar la presiónJale el control del freno de estacionamiento para bloquear las ruedas de inmediato

6.¿Por qué el manual de Ohio insiste en que debe drenar los tanques de aire?

Se acumulan agua y aceite en su interior y el agua puede congelarse y causar una falla de los frenosDrenarlos baja la presión para que el compresor tenga que trabajar menosElimina la sal de la carretera de las cámaras de frenoReinicia los ajustadores automáticos de holgura

7.¿Qué le indica al conductor un manómetro de presión de suministro?

Cuánta presión de aire hay en los tanquesCon cuánta fuerza se están aplicando los frenosSi los frenos de resorte están aplicadosQué tan desgastados están los forros de freno

8.Durante la revisión final de los frenos de aire, ¿aproximadamente a qué presiones debe arrancar (cut-in) y cortar (cut-out) el compresor?

Arrancar cerca de 55 psi y cortar cerca de 100 psiArrancar cerca de 125 psi y cortar cerca de 150 psiArrancar cerca de 85 psi y cortar cerca de 110 psiArrancar cerca de 100 psi y cortar cerca de 125 psi

9.¿En qué consiste el método de "frenado controlado" para una parada de emergencia?

Frenar con la mayor firmeza posible sin llegar a bloquear las ruedas, manteniendo pequeños los movimientos del volantePisar el pedal a fondo y soltarlo cuando las ruedas se bloqueenBombear el pedal a un ritmo constante durante toda la paradaUsar solo los frenos del remolque para reducir la velocidad

10.Con el freno de pie completamente aplicado y sostenido durante un minuto en un vehículo combinado, ¿qué caída de presión se considera excesiva?

Más de 2 psiMás de 4 psiMás de 3 psiMás de 6 psi