Examen de práctica CDL — Frenos de aire de North Dakota 8

1.La sección de Frenos de aire de Dakota del Norte indica que una advertencia de baja presión de aire debe activarse antes de que la presión del tanque baje de 60 psi. ¿Qué tipo de señal exige?

Solo un zumbador, sin luzUna vibración en el pedal del frenoUna aplicación automática de los frenos del remolqueUna señal que el conductor pueda ver, por lo general una luz roja

2.Fuera del mantenimiento de los frenos y de la instalación de ajustadores, ¿cuándo acepta el manual que se ajuste manualmente un ajustador de holgura automático?

Cada semana, como mantenimiento de rutinaSolo como medida temporal en una emergenciaSiempre que la carrera de la varilla de empuje parezca largaAntes de cada bajada larga

3.Usted va en la marcha baja adecuada en una bajada larga, y su velocidad ha subido hasta su velocidad "segura". ¿Con cuánta fuerza dice el manual que se deben aplicar los frenos?

Lo más fuerte posible sin bloquear las ruedasDe forma ligera y constante durante toda la bajadaA fondo, soltándolos solo cuando las ruedas se bloqueenCon la firmeza suficiente para sentir una reducción clara de la velocidad

4.La revisión final de frenos de aire termina con una prueba de los frenos de servicio: usted avanza lentamente a unas cinco mph y frena con firmeza. ¿Cuál de estas NO es algo que el manual le indica observar?

La lectura del manómetro de presión de aceiteQue el vehículo se jale hacia un ladoUna sensación inusualUna acción de frenado demorada

5.El aire comprimido suele contener algo de agua y de aceite del compresor. ¿Dónde dice el manual que tienden a acumularse y qué hay instalado allí?

En las cámaras de freno, donde cada una tiene un orificio de alivioEn el regulador, que tiene un filtro integradoEn el fondo del tanque de aire, donde cada tanque tiene una válvula de drenajeEn la válvula de pie, que los expulsa cuando usted frena

6.Una válvula de control modulante permite al conductor aplicar los frenos de resorte de forma gradual, con más fuerza cuanto más se mueve la palanca. ¿Para qué dice el manual que sirve?

Ahorrar aire mientras el vehículo está estacionado durante la nocheEvitar que los frenos de resorte se congelen en inviernoDarle un frenado controlado con los frenos de resorte cuando han fallado los frenos de servicioHacer que los frenos del remolque se apliquen antes que los frenos del tractor

7.En la prueba modernizada de la tasa de fuga de aire, un camión rígido arrastra un remolque que no tiene frenos de aire. Con el freno de pie pisado durante un minuto después de que el manómetro se estabiliza, ¿cuánto es lo máximo que puede bajar la presión?

Dos libras, porque parte del vehículo no funciona con aireTres libras, el mismo límite que para un vehículo sencilloCuatro libras, el límite para un vehículo de combinaciónCinco libras, porque el remolque agrega longitud

8.En el primer componente de la revisión de frenos de aire de tres componentes de Dakota del Norte, usted acumula presión hasta el corte (cut-out) del regulador, apaga el motor y luego gira la llave de nuevo a la posición de "encendido". ¿Por qué el manual le pide girar la llave a encendido?

Para que el compresor siga bombeando durante la pruebaPara que los manómetros funcionen mientras usted vigila si la presión bajaPara que la lámpara del ABS pueda hacer su verificación de bombillaPara que los frenos de resorte se liberen por sí solos

9.Muchos sistemas de frenos están diseñados para que pisar el pedal del freno mientras los frenos de resorte están aplicados no dañe los frenos. ¿Por qué el manual le indica de todos modos que se acostumbre a no pisar el pedal?

Pisar el pedal vacía el tanque de aire independiente del freno de estacionamientoEl pedal libera los frenos de resorte en la mayoría de los vehículosDesgasta el interruptor de las luces de frenoAlgunos sistemas no tienen esa protección, y donde existe puede fallar

10.El manual indica que nunca se debe dejar el vehículo desatendido sin hacer una de dos cosas. ¿Cuál es ese par?

Drenar los tanques de aire o apagar el compresorDejarlo en neutral o fijar el acelerador de manoAplicar los frenos de estacionamiento o colocar calzos en las ruedasPisar el pedal del freno o jalar la válvula manual del remolque