Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Nevada 10

11.El aire comprimido de un sistema de frenos suele contener un poco de agua. ¿Por qué el manual destaca esa agua como un peligro en clima frío?

Puede congelarse y hacer que fallen los frenosDiluye el aceite del compresor y hace que el compresor se sobrecalienteHace que la válvula de seguridad se abra a una presión más bajaEmpaña el manómetro de presión de suministro y usted no puede leerlo

12.Un sistema de frenos de aire es, en realidad, tres sistemas de frenado en uno. ¿Qué combinación de un sistema con lo que lo pone en funcionamiento es correcta?

Sistema de frenos de servicio: el control del freno de estacionamiento en la cabinaSistema de frenos de emergencia: un juego aparte de frenos que se reserva para emergenciasSistema de frenos de estacionamiento: el pedal del freno durante la conducción normalSistema de frenos de estacionamiento: el control del freno de estacionamiento en la cabina

13.En un sistema de frenos de aire, ¿dónde se encuentran los frenos de base?

Solo en el eje de direcciónSolo en los ejes de tracciónDentro del primer tanque de aireEn cada rueda

14.Muchos vehículos tienen una válvula limitadora automática de las ruedas delanteras que reduce el aire que llega a los frenos delanteros. ¿En qué momento deja de reducirlo y permite que los frenos delanteros reciban todo el aire?

Siempre que el control de la cabina se coloque en "normal"A unos 20 psi de presión de aplicaciónA 55 psi o más de presión de aplicaciónSolo después de que se active la advertencia de baja presión de aire

15.Su remolque tiene ABS, pero su tractor no. Durante una parada brusca, el tractor empieza a doblarse en tijera. ¿Qué debe hacer?

Mantener los frenos aplicados a fondo para que el ABS del remolque enderece el vehículoBombear los frenos rápidamente hasta que se encienda la luz del ABS del remolqueAflojar los frenos, si es seguro hacerlo, hasta recuperar el controlAccionar la válvula manual del remolque para frenar solo el remolque

16.Durante la inspección alrededor del vehículo, usted encuentra un freno equipado con un ajustador de holgura automático que está desajustado. ¿Qué recomienda el manual?

Aflojar el ajustador para que el freno roce menosDejarlo así, ya que se corregirá solo en la próxima frenada fuerteAjustarlo a mano y dar el asunto por resueltoLlevar el vehículo a un taller de reparación cuanto antes para que se corrija la falla

17.En la revisión de frenos de aire que sugiere el manual de Nevada, usted sigue bombeando el freno de pie para bajar la presión hasta unos 20 a 40 psi. ¿Qué debe observar en esa etapa?

Que el regulador vuelva a activar el compresorQue salten hacia afuera la válvula de protección del tractor y la perilla del freno de estacionamientoQue se apague la luz de advertencia de baja presión de aireQue la válvula de alivio de seguridad deje salir aire

18.La primera parte de la revisión de los frenos de aire en el examen de inspección del vehículo para la CDL es la revisión del manómetro de aire y del punto de corte del regulador. ¿En qué consiste?

Calzar las ruedas, arrancar el vehículo, confirmar que el manómetro funciona mientras la presión sube hasta el punto de corte e indicar la presión de corte de su vehículoMantener pisado el freno de pie durante un minuto con el motor apagadoBombear el pedal del freno hasta que se activen los dispositivos de advertencia de baja presión de aireAvanzar suavemente contra el freno de estacionamiento en una marcha baja

19.Usted está usando el frenado controlado en una parada de emergencia cuando se da cuenta de que necesita una corrección de dirección mayor de la que permiten los movimientos pequeños. ¿Qué debe hacer?

Soltar los frenos y volver a aplicarlos en cuanto puedaMantener el pedal pisado a fondo y girar el volante con más fuerzaCambiar al freno de estacionamiento y conducir con ambas manosBombear el pedal suavemente mientras hace el giro más amplio

20.¿Cuál es el último paso de la secuencia que sugiere el manual de Nevada para revisar sus frenos de aire?

Drenar cada tanque de aire hasta vaciarloMantener pisada la válvula de pie un minuto másComprobar que el freno de estacionamiento funciona antes de mover el vehículoVolver a arrancar el motor y dejar que la presión suba a 55 psi