Práctica Motocicleta de Delaware
Delaware Motocicleta: examen de práctica de Giros y curvas
El contravirado, la técnica de reducir la velocidad, mirar, presionar el manubrio y acelerar, y cómo elegir la trayectoria correcta en una curva a la velocidad de una motocicleta.
Contenido revisado con los manuales oficiales del conductor · 12 de agosto de 2026
13 preguntas · aprueba con 10 correctas. Recibes retroalimentación instantánea y una explicación después de cada respuesta.
Preguntas de estudio con respuestas
12 preguntas de ejemplo sobre Giros y curvas con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.
Ver las 12 preguntas con respuestas
1. Según el manual, ¿qué debe determinar su posición en el carril al recorrer una curva?
Respuesta correcta: El tránsito, las condiciones del camino y la forma de la curva
Su mejor trayectoria puede no coincidir con la curva del camino. El manual indica que debe cambiar su posición en el carril según el tránsito, las condiciones del camino y la curva misma.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Delaware — Toma de Curvas
2. Durante una vuelta a la izquierda en una motocicleta con sidecar, ¿qué función cumple el sidecar?
Respuesta correcta: Estabiliza el conjunto y mantiene la rueda del sidecar en el suelo
En una vuelta a la izquierda, el sidecar actúa como estabilizador, por lo que su rueda se mantiene en el suelo. La tendencia a levantarse aparece, en cambio, en las vueltas a la derecha.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Delaware — Suplemento de Tres Ruedas: Dar Vuelta
3. Al acercarse a una vuelta en una motocicleta de tres huellas, ¿dónde deben estar su cabeza y su mirada?
Respuesta correcta: Con la cabeza en alto, mirando a través de la curva
Los pasos para dar vuelta del suplemento empiezan por mantener la cabeza en alto y mirar a través de la curva, y luego concentrarse en dirigir la rueda o las ruedas delanteras hacia donde quiere ir.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Delaware — Suplemento de Tres Ruedas: Dar Vuelta
4. El método del manual para dar vuelta tiene cuatro pasos. ¿Cuál de estos NO es uno de ellos?
Respuesta correcta: CAMBIAR DE VELOCIDAD (SHIFT)
Los cuatro pasos son REDUCIR (SLOW), MIRAR (LOOK), PRESIONAR (PRESS) y RODAR (ROLL). Lo mejor es cambiar de velocidad antes de la curva, pero ese no es uno de los cuatro pasos.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Delaware — Dar Vuelta
5. En caminos resbalosos, el manual indica que debe reducir la velocidad antes de llegar a la zona resbalosa. ¿Qué situación señala como especialmente importante para hacerlo?
Respuesta correcta: Al entrar en una curva con el pavimento mojado
Reducir la velocidad antes de una superficie resbalosa disminuye la probabilidad de un derrape, y la motocicleta necesitará más distancia para detenerse ahí. El manual recalca que es particularmente importante reducir la velocidad antes de entrar en curvas mojadas, porque parte de su tracción ya se está usando para tomar la curva.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Delaware — Superficies Resbalosas
6. Usted quiere que la motocicleta se incline y vaya hacia la derecha. ¿Qué acción describe el manual?
Respuesta correcta: Presionar el puño derecho del manubrio
Para inclinarse, usted presiona el puño del manubrio del lado hacia el que quiere ir. Al presionar el puño derecho, la motocicleta se inclina a la derecha y va hacia la derecha.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Delaware — Dar Vuelta
7. En un recorrido de prueba con la motocicleta totalmente cargada, ¿qué debe revisar respecto al soporte lateral, los reposapiés y los tubos de escape?
Respuesta correcta: Que no rocen el suelo en los baches ni en las curvas
La prueba previa al viaje sirve para detectar problemas antes de salir. Confirme los ajustes de la suspensión y asegúrese de que el soporte, los reposapiés y los tubos no rocen el suelo en los baches ni al inclinarse en las curvas.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Delaware — Prueba Previa al Viaje
8. ¿Qué puede pasar si coloca una carga detrás del eje trasero de la motocicleta?
Respuesta correcta: Puede afectar el giro y el frenado, y causar un bamboleo
El manual indica que las cargas deben ir sobre el eje trasero o delante de él. El peso colocado detrás puede cambiar la forma en que la motocicleta gira y frena, y también puede causar un bamboleo.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Delaware — Consejos para Viajar con Pasajeros y Carga
9. Usted está dando vuelta a la derecha en una motocicleta con sidecar y ya redujo la velocidad antes de la curva. ¿Qué dice el manual que debe hacer con su velocidad al entrar en ella?
Respuesta correcta: Mantener la velocidad constante
Para una vuelta a la derecha con sidecar, los pasos del manual son anticipar cuánto hay que girar, reducir la velocidad antes de la curva bajando de velocidad o frenando, inclinar un poco la parte superior del cuerpo hacia la curva, mantener la velocidad al entrar y acelerar gradualmente al salir. Es más probable que la rueda del sidecar se levante en las vueltas a la derecha, sobre todo si el sidecar va vacío o con poca carga.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Delaware — Suplemento de Tres Ruedas: Dar Vuelta
10. Durante un recorrido de prueba con su motocicleta totalmente cargada, ¿qué dice el manual que debe confirmar sobre la bolsa de tanque?
Respuesta correcta: Que no estorbe al manubrio ni limite la dirección
La prueba del manual antes de viajar con carga completa incluye asegurarse de que la bolsa de tanque no estorbe al manubrio ni limite la dirección, además de revisar los ajustes de la suspensión, estar atento a las piezas que rocen el suelo y confirmar que la carga esté bien sujeta. Una bolsa de tanque tampoco debe taparle nunca la vista de los controles o los instrumentos, y quizás deba llenarla solo en parte.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Delaware — Prueba Previa al Viaje
11. Antes de una vuelta a la derecha en una motocicleta con sidecar, ¿cómo indica el manual que debe reducir la velocidad?
Respuesta correcta: Bajando de velocidad o frenando antes de entrar en la curva
Para una vuelta a la derecha con sidecar, usted anticipa qué tan cerrada es la curva y reduce la velocidad antes de entrar en ella, ya sea bajando de velocidad o frenando.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Delaware — Suplemento de Tres Ruedas: Dar Vuelta
12. ¿Cuál de estos se encuentra entre los ejercicios en pista del Curso de Conducción Adicional de Delaware?
Respuesta correcta: Tomar curvas
Los ejercicios en pista incluyen arrancar y detenerse, maniobras en espacios limitados, toma de curvas y evasión de peligros, seguidos de la Evaluación de Habilidades de Conducción.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Delaware — Curso de Conducción Adicional
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Cada pregunta de Delaware se escribe a partir del manual oficial del conductor de Delaware y se verifica con su edición vigente. DMV Test Free es un recurso de estudio gratuito e independiente, sin afiliación con ningún DMV o agencia gubernamental. Acerca de DMV Test Free