Práctica Automóvil / Permiso de Montana
Montana Automóvil / Permiso: examen de práctica de Leyes de tránsito
Límites de velocidad, reglas para girar y señalizar, requisitos de luces y cinturón, y las leyes cotidianas que todo conductor debe cumplir.
Contenido revisado con los manuales oficiales del conductor · 12 de agosto de 2026
14 preguntas · aprueba con 11 correctas. Recibes retroalimentación instantánea y una explicación después de cada respuesta.
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Preguntas de estudio con respuestas
12 preguntas de ejemplo sobre Leyes de tránsito con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.
Ver las 12 preguntas con respuestas
1. Según el manual de Montana, ¿qué no debe hacer nunca un conductor mientras está en un carril de circulación?
Respuesta correcta: Retroceder o detenerse ahí por cualquier motivo
Ya sea por una falla mecánica, por confusión o por dejar a un pasajero, el manual dice que siga avanzando hasta poder salir de la vía con seguridad, en lugar de retroceder o detenerse en el carril.
Fuente: Manual del Conductor de Montana — Capítulo 4, Conducción general
2. ¿En cuánto puede exceder el límite indicado un conductor que rebasa en una carretera de dos carriles de Montana?
Respuesta correcta: En 10 mph, solo el tiempo necesario para completar el rebase y regresar a la derecha
El manual concede un margen estrecho de diez millas por hora, y solo por el tiempo necesario para rebasar al otro vehículo y volver al carril derecho.
Fuente: Manual del Conductor de Montana — Capítulo 4, Límites de velocidad
3. Montana fija un límite mínimo de responsabilidad civil que cubre a una persona lesionada o fallecida en un mismo choque. ¿Cuál es esa cifra?
Respuesta correcta: $25,000
El manual enumera tres cifras, y la menor de las de lesiones, la que cubre a una persona lesionada o fallecida en un mismo choque, es de veinticinco mil dólares.
Fuente: Manual del Conductor de Montana — Capítulo 4, Seguro de vehículos automotores
4. ¿Alguna vez es aceptable en Montana rebasar saliéndose del pavimento y usando el acotamiento?
Respuesta correcta: No, rodear por el acotamiento nunca se permite, esté pavimentado o no
El manual lo prohíbe por completo, esté pavimentado o no, porque los demás conductores no esperan un vehículo ahí y pueden orillarse sin revisar.
Fuente: Manual del Conductor de Montana — Capítulo 4, Rebase
5. ¿Qué sanción conlleva una primera condena por conducir en Montana sin seguro de responsabilidad civil?
Respuesta correcta: Una multa de $250 a $500, hasta 10 días de cárcel, o ambos, y 5 puntos
El manual lo trata como un delito menor castigado con una multa de entre doscientos cincuenta y quinientos dólares, hasta diez días en la cárcel del condado, o ambos, más cinco puntos en el historial.
Fuente: Manual del Conductor de Montana — Capítulo 4, Seguro de vehículos automotores
6. ¿Cuándo puede circular por el acotamiento un conductor de Montana?
Respuesta correcta: Solo cuando le hayan indicado que lo haga
El acotamiento no es un carril de circulación; el manual permite conducir ahí solo cuando a usted le indicaron que lo use.
Fuente: Manual del Conductor de Montana — Capítulo 4, Conducción general
7. Usted llega a un giro y se da cuenta de que está en el carril equivocado. ¿Qué le indica hacer el manual de Montana?
Respuesta correcta: Seguir adelante, pasarse al carril derecho y dar vuelta en el siguiente cruce
En lugar de cruzar carriles a último momento, el manual le indica seguir adelante, pasarse al carril correcto y dar la vuelta en el siguiente cruce.
Fuente: Manual del Conductor de Montana — Capítulo 4, Conducción general
8. ¿En qué situación permite Montana rebasar a otro vehículo por su lado derecho?
Respuesta correcta: Cuando ese conductor va a girar a la izquierda, o cuando el pavimento tiene dos o más carriles legales en su sentido
El manual limita el rebase por la derecha a dos casos: que el conductor de adelante se prepare para girar a la izquierda, o que la superficie sea lo bastante ancha para dos o más carriles legales en su sentido.
Fuente: Manual del Conductor de Montana — Capítulo 4, Rebase
9. ¿Con cuánta anticipación debe empezar a señalizar un giro un conductor de Montana?
Respuesta correcta: 100 pies en la ciudad y 300 pies en caminos rurales
El manual divide la distancia según el entorno: alrededor de un tercio de cuadra dentro de la ciudad y una anticipación bastante mayor de 300 pies en los caminos rurales.
Fuente: Manual del Conductor de Montana — Capítulo 4, Conducción general
10. En una vía de Montana con tres o más carriles en su sentido, ¿qué carril debe ocupar normalmente?
Respuesta correcta: El carril derecho, y salir de él solo para rebasar
El manual toma el carril derecho como el predeterminado y trata a los demás como carriles de rebase, y recomienda el carril central donde entran muchos vehículos.
Fuente: Manual del Conductor de Montana — Capítulo 4, Conducción general
11. Sin señales ni marcas en el pavimento que indiquen cómo girar, ¿qué carriles debe usar un conductor de Montana?
Respuesta correcta: Empezar en el carril más cercano al sentido al que va y terminar en el carril más cercano al que dejó
Tomar el carril más cercano al sentido al que va a girar y terminar en el carril más cercano al que dejó lo hace cruzar la menor cantidad posible de carriles.
Fuente: Manual del Conductor de Montana — Capítulo 4, Giros
12. ¿Dónde dice el manual de Montana que un conductor puede dar la vuelta en U legalmente en una vía?
Respuesta correcta: Donde tenga 500 pies de vista despejada en ambos sentidos y no venga nada
El manual fija una prueba de visibilidad de 500 pies en cada sentido sin nada que se aproxime, y agrega que el vehículo debe estar en el carril correcto y que la maniobra debe ser segura.
Fuente: Manual del Conductor de Montana — Capítulo 4, Giros
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