Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Vermont 7

11.En la verificación final de los frenos de aire, usted hace funcionar el motor en ralentí acelerado para probar el regulador. ¿Qué le indica en el tablero que el regulador ha cortado el compresor?

Se enciende la luz de advertencia de baja presión de aireLa luz del ABS parpadea dos vecesLa lectura de presión de su manómetro de aire deja de subirLa perilla del freno de estacionamiento salta hacia afuera

12.¿Qué afirmación sobre los frenos de resorte NO coincide con el manual?

Mientras usted conduce, la presión de aire mantiene retenidos los resortesSu potencia de frenado no se ve afectada por el ajuste de los frenosAl accionar el control del freno de estacionamiento se deja salir el aire para que los resortes apliquen los frenosEn los tractores y en los camiones rígidos se aplican por completo en algún punto entre 20 y 45 psi

13.¿Qué secuencia coincide con la parada normal que describe el manual en un camión con frenos de aire y transmisión manual?

Pisar el pedal de freno con presión controlada, pisar el embrague solo cuando las rpm del motor estén cerca del ralentí y, una vez detenido, elegir una marcha de arranquePisar primero el embrague, luego pisar el pedal de freno y, una vez detenido, cambiar a neutralJalar la perilla del freno de estacionamiento, luego pisar el pedal de freno y después pisar el embraguePisar el pedal de freno a fondo, soltarlo cuando las ruedas se bloqueen y luego pisar el embrague

14.¿Cuál de estas NO es una de las revisiones de la verificación final de los frenos de aire del Paso 7 del manual?

Jalar los ajustadores de holgura para revisar su movimientoRevisar las presiones de arranque (cut-in) y de corte (cut-out) del reguladorProbar la tasa de fugas de aireRevisar la rapidez con que se acumula la presión de aire

15.El manual explica cómo el exceso de calor produce la pérdida de eficacia de los frenos. ¿Cuál de estas NO forma parte de esa explicación?

Los cambios químicos en el forro reducen la fricciónLos tanques de aire pierden presión a medida que los tambores se calientanLos tambores se expandenLas zapatas y los forros deben recorrer más distancia y presionan con menos fuerza

16.En la inspección exterior de la Sección 11, usted busca mangueras y líneas de freno agrietadas, desgastadas o con fugas. ¿Qué otro elemento incluye el manual en esa misma revisión?

Las tuercas de las ruedasLos acoplamientosLos amortiguadoresLos guardafangos

17.En un freno de tambor, ¿dónde se encuentra el mecanismo de frenado?

En la cara exterior del rin de la ruedaDentro del tamborDentro del tanque de almacenamiento de aireEntre las llantas dobles

18.La Figura 1.2 del manual de Vermont indica qué secciones estudiar para cada clase de licencia y marca la Sección 5 con un asterisco. ¿Qué dice la nota al pie?

La Sección 5 solo se necesita para el endoso de materiales peligrososLa Sección 5 es necesaria si piensa conducir vehículos equipados con frenos de aireLos solicitantes de Clase A pueden omitir la Sección 5La Sección 5 solo se evalúa en el examen de manejo

19.La Sección 5 integra sus revisiones adicionales de los frenos de aire en la inspección de siete pasos. ¿En qué paso revisa usted los tambores, los forros y las mangueras de los frenos?

En el Paso 2, las revisiones del compartimento del motorEn el Paso 5, la inspección alrededor del vehículoEn el Paso 7, la verificación final de los frenos de aireEn el Paso 1, la vista general del vehículo

20.Vermont exige el examen de conocimientos sobre frenos de aire, además de un vehículo debidamente equipado para el examen de habilidades, para obtener la licencia para vehículos comerciales con frenos de aire. ¿A qué otro sistema de frenos aplica el manual esos mismos dos requisitos?

Frenos hidráulicos con reforzador de vacíoFrenos de aire sobre hidráulicoFrenos eléctricos de remolqueFrenos de compresión del motor