Examen de práctica CDL — Frenos de aire de North Dakota 7

11.Al frenar se genera fricción y calor en el tambor. ¿Qué determina, según el manual, cuánto calor puede soportar un tambor sin dañarse?

Solo la temperatura del aire exteriorCuántos tanques de aire tiene el vehículoSi el vehículo tiene ABSCon cuánta fuerza se aplican los frenos y durante cuánto tiempo

12.Para la revisión de frenos de aire en el examen de inspección del vehículo de Dakota del Norte, ¿cuándo dice el manual que usted usará calzos para las ruedas?

Solo cuando el vehículo del examen es una combinaciónSolo si el freno de estacionamiento no logra sostener el vehículoNunca; el freno de estacionamiento permanece aplicado todo el tiempoEn las zonas donde hay una pendiente

13.Sus frenos están muy mojados y la temperatura está por debajo del punto de congelación. ¿Qué dice el manual que puede ocurrir si usted aplica los frenos de estacionamiento en ese momento?

Pueden congelarse y dejar el vehículo inmovilizadoLos frenos de resorte pueden liberarse por sí solosLos tanques de aire pueden perder toda su presiónLos tambores de freno pueden agrietarse por el frío

14.La sección de Frenos de aire agrega una revisión al paso del compartimiento del motor de la inspección de siete pasos. Si el compresor de aire funciona con correa, ¿qué revisa usted?

El recorrido libre de cada ajustador de holguraEl estado y la tensión de la correa de transmisiónLa presión de arranque (cut-in) del reguladorEl nivel de líquido del evaporador de alcohol

15.Los frenos están hechos para soportar mucho calor, pero pueden perder eficacia o fallar si el calor es excesivo. ¿A qué hábito de manejo atribuye el manual ese calor excesivo?

Usar demasiado los frenos en lugar de apoyarse en el frenado del motorDrenar los tanques de aire con demasiada frecuenciaPermanecer en una marcha demasiado bajaMantener los frenos ajustados demasiado apretados

16.Un camión antiguo, fabricado antes de 1975, tiene una válvula limitadora de los frenos delanteros con un control en la cabina marcado "normal" y "slippery" (resbaladizo). ¿Qué ocurre con los frenos delanteros en la posición "slippery"?

Se desactivan por completoReciben el doble de la presión de aire normalLa presión de aire normal que reciben se reduce a la mitadSe aplican un instante antes que los frenos traseros

17.El manual indica a los conductores que frenen de la misma manera tenga o no ABS el vehículo, con una excepción. ¿Cuál es la excepción?

Con ABS solo en el remolque, usted debe bombear los frenosCon ABS solo en el tractor, usted debe usar primero la válvula manual del remolqueCon ABS en funcionamiento en todos los ejes de su camión rígido o combinación, usted puede aplicar los frenos por completo en una parada de emergenciaCon cualquier tipo de ABS, usted debe frenar lo más fuerte posible en cada parada

18.Alguien se atraviesa de repente frente a usted, y hay distancia suficiente para detenerse. ¿Cómo dice el manual que usted debe frenar?

Bloqueando todas las ruedas y manteniéndolas bloqueadasJalando la perilla del freno de estacionamientoDe modo que el vehículo se mantenga en línea recta y usted aún pueda girar si es necesarioDando toques ligeros al pedal para ahorrar aire

19.En la prueba modernizada de la tasa de fuga de aire, un camión rígido arrastra un remolque que no tiene frenos de aire. Con el freno de pie pisado durante un minuto después de que el manómetro se estabiliza, ¿cuánto es lo máximo que puede bajar la presión?

Dos libras, porque parte del vehículo no funciona con aireTres libras, el mismo límite que para un vehículo sencilloCuatro libras, el límite para un vehículo de combinaciónCinco libras, porque el remolque agrega longitud

20.El manual cita a la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) respecto del ajuste manual de los ajustadores de holgura automáticos. ¿Por qué la Junta considera peligrosa esa práctica?

Le da al operador una confianza falsa en que los frenos son eficacesPuede liberar los frenos de resorte mientras el vehículo está estacionadoDeja entrar demasiado aire en las cámaras de frenoDesactiva el ABS en esa rueda