Examen de práctica CDL — Frenos de aire de North Dakota 3

1.El manual indica que los frenos de resorte de los tractores y de los camiones rígidos se aplican por completo en algún punto entre 20 y 45 psi. ¿Qué rango más estrecho da como típico?

De 20 a 30 psiDe 25 a 35 psiDe 30 a 40 psiDe 35 a 45 psi

2.En un vehículo con ajustadores de holgura automáticos, una carrera de la varilla de empuje que supera el límite legal de ajuste indica una de varias cosas. ¿Cuál de estas NO es una de las que menciona el manual?

Una falla mecánica dentro del ajustadorUn problema en las piezas del freno de base relacionadas con ese ajustadorUn ajustador que se instaló de forma incorrectaUna presión de corte (cut-out) del regulador ajustada demasiado alta

3.La revisión final de frenos de aire termina con una prueba de los frenos de servicio: usted avanza lentamente a unas cinco mph y frena con firmeza. ¿Cuál de estas NO es algo que el manual le indica observar?

La lectura del manómetro de presión de aceiteQue el vehículo se jale hacia un ladoUna sensación inusualUna acción de frenado demorada

4.Su tractor tiene un sistema dual de frenos de aire y está enganchado a un remolque. ¿Cuál de los dos sistemas dice el manual que suministra aire al remolque?

Ambos sistemasSolo el sistema primarioSolo el sistema secundarioNinguno; el remolque tiene su propio compresor

5.La sección de Frenos de aire agrega una revisión al paso del compartimiento del motor de la inspección de siete pasos. Si el compresor de aire funciona con correa, ¿qué revisa usted?

El recorrido libre de cada ajustador de holguraEl estado y la tensión de la correa de transmisiónLa presión de arranque (cut-in) del reguladorEl nivel de líquido del evaporador de alcohol

6.El manual de Dakota del Norte incluye la revisión de frenos de aire tanto para su examen de inspección del vehículo anterior como para el examen de habilidades modernizado que el estado comenzó a implementar de forma gradual. ¿Cómo desglosan la revisión las dos versiones?

La versión anterior enumera cuatro partes; la versión modernizada enumera tres componentesLa versión anterior enumera tres componentes; la versión modernizada enumera cuatro partesAmbas versiones enumeran tres componentes, en un orden distintoLa versión anterior enumera dos componentes; la versión modernizada enumera cinco partes

7.La revisión de frenos de aire de Dakota del Norte le indica hacer "fan off" de la presión de aire, es decir, descargarla, con el motor apagado y la llave en encendido. ¿Qué significa hacer "fan off"?

Pisar y soltar el freno de pie rápidamente, una y otra vezAbrir la válvula de drenaje de cada tanque de aireJalar y empujar repetidamente la perilla del freno de estacionamientoMantener pisado el freno de pie durante un minuto completo

8.Los frenos están hechos para soportar mucho calor, pero pueden perder eficacia o fallar si el calor es excesivo. ¿A qué hábito de manejo atribuye el manual ese calor excesivo?

Usar demasiado los frenos en lugar de apoyarse en el frenado del motorDrenar los tanques de aire con demasiada frecuenciaPermanecer en una marcha demasiado bajaMantener los frenos ajustados demasiado apretados

9.Un conductor promedio va a 55 mph en un vehículo con frenos de aire, con buena tracción y buenos frenos. ¿Qué distancia total de detención da el manual?

Unos 150 piesUnos 250 piesPoco menos de 300 piesMás de 450 pies

10.El manual de Dakota del Norte indica que los conductores de Clase A, B y C tienen restringido el uso de vehículos comerciales equipados con frenos de aire hasta que aprueben un examen de conocimientos sobre frenos de aire y además un examen de habilidades. ¿En qué tipo de vehículo dice que debe presentarse el examen de habilidades?

Uno que tenga un sistema de frenos de aire completo o parcialSolo un tractocamión con remolque que tenga frenos de aire completos en todos los ejesCualquier vehículo comercial, sin importar el tipo de frenos que tengaUn vehículo con frenos hidráulicos, para demostrar primero lo básico