Práctica Motocicleta de Nevada
Nevada Motocicleta: examen de práctica de Peligros y superficies de la vía
Grava, pavimento mojado, ranuras en la vía y vías del tren: cómo reconocer y manejar superficies que importan mucho más sobre dos ruedas.
Contenido revisado con los manuales oficiales del conductor · 12 de agosto de 2026
14 preguntas · aprueba con 11 correctas. Recibes retroalimentación instantánea y una explicación después de cada respuesta.
Preguntas de estudio con respuestas
12 preguntas de ejemplo sobre Peligros y superficies de la vía con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.
Ver las 12 preguntas con respuestas
1. Un animal pequeño se le cruza mientras usted va rodeado de tránsito. ¿Qué aconseja el manual?
Respuesta correcta: Mantenerse en su carril, porque golpear algo pequeño es mejor que chocar con un auto
Haga lo que pueda con seguridad para no golpear a un animal, pero en el tránsito mantenga su carril: golpear algo pequeño es menos peligroso que chocar contra un auto.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Nevada — Conduzca dentro de sus capacidades, Animales
2. ¿Cómo debe manejar el motociclista a un perro que lo persigue?
Respuesta correcta: Bajar la velocidad al acercarse y después acelerar para dejarlo atrás
Baje de velocidad y acérquese despacio al animal, luego acelere y déjelo atrás, manteniendo el control y mirando hacia donde quiere ir en lugar de patearlo.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Nevada — Conduzca dentro de sus capacidades, Animales
3. ¿Cómo debe cruzar normalmente un motociclista las vías del tren que atraviesan el camino?
Respuesta correcta: Seguir derecho dentro de su propio carril
Por lo general es más seguro mantener la línea recta dentro de su propio carril; desviarse para enfrentar los rieles en ángulo recto puede llevar la motocicleta a otro carril de circulación.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Nevada — Conduzca dentro de sus capacidades, Cómo manejar superficies peligrosas
4. ¿Cuál de estas superficies se vuelve muy resbalosa, sobre todo cuando está mojada?
Respuesta correcta: Las marcas pintadas del carril, las placas de acero y las tapas de alcantarilla
Las marcas pintadas del carril, las placas de acero y las tapas de alcantarilla ofrecen poco agarre, y la lluvia lo empeora.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Nevada — Conduzca dentro de sus capacidades, Cómo manejar superficies peligrosas
5. Sobre una superficie tan resbalosa que debe avanzar a paso de peatón, el manual sugiere:
Respuesta correcta: no usar los frenos, apretar el embrague y avanzar por inercia
No use los frenos, apriete el embrague y avance por inercia, y considere dejar que los pies rocen la superficie para poder sostener la motocicleta si empieza a irse de lado.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Nevada — Conduzca dentro de sus capacidades, Cómo manejar superficies peligrosas
6. ¿Dónde tiende a quedarse el hielo después de que el resto del camino ya se despejó?
Respuesta correcta: En zonas con sombra o bajas y en puentes y pasos a desnivel
Los parches se forman y permanecen en las zonas bajas o con sombra y en puentes y pasos a desnivel, donde la lluvia se seca y la nieve se derrite más despacio.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Nevada — Conduzca dentro de sus capacidades, Cómo manejar superficies peligrosas
7. ¿Qué debe hacer el motociclista con la sensación de vagabundeo sobre las ranuras antiderrapantes o la rejilla de un puente?
Respuesta correcta: Relajarse, mantener una velocidad pareja y cruzar derecho
Ese zigzagueo incómodo por lo general no es peligroso: relájese, mantenga una velocidad pareja y cruce derecho, porque cruzar en ángulo obliga a un zigzag mucho más riesgoso.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Nevada — Conduzca dentro de sus capacidades, Cómo manejar superficies peligrosas
8. ¿Cuándo suele ser más traicionero el pavimento mojado?
Respuesta correcta: En los primeros minutos de lluvia, antes de que el aceite sea arrastrado a un lado
El peor momento son los primeros minutos de lluvia, antes de que el aceite depositado en la superficie sea arrastrado hacia la orilla del camino.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Nevada — Conduzca dentro de sus capacidades, Cómo manejar superficies peligrosas
9. Después de pasar por encima de un objeto en el camino, ¿qué debe hacer el motociclista?
Respuesta correcta: Detenerse en un lugar seguro y revisar las llantas y los rines
Salga del camino y revise las llantas y los rines en busca de daños antes de continuar.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Nevada — Conduzca dentro de sus capacidades, Cómo manejar superficies peligrosas
10. Cuando empieza a llover, ¿qué parte del carril suele ser la mejor opción?
Respuesta correcta: Las huellas que dejan las llantas de los autos, muchas veces la izquierda
Circular por las huellas que dejan las llantas de los autos mantiene al motociclista fuera del centro del carril, y la huella izquierda suele ser la mejor.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Nevada — Conduzca dentro de sus capacidades, Cómo manejar superficies peligrosas
11. ¿Por qué conviene abrir un poco el acelerador justo antes de que la rueda delantera llegue a un obstáculo?
Respuesta correcta: Aligera el frente
Un toque de acelerador aligera el frente para que la rueda llegue al obstáculo con menos peso encima.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Nevada — Conduzca dentro de sus capacidades, Cómo manejar superficies peligrosas
12. Una junta del pavimento corre en el mismo sentido en que usted circula. ¿Cómo debe cruzarla?
Respuesta correcta: Alejarse de ella y luego girar de manera decidida para cruzarla a cuarenta y cinco grados o más
Aléjese lo suficiente de la junta para poder girar de manera decidida y cruzarla con un ángulo de al menos cuarenta y cinco grados; pasarla de a poco puede atrapar una llanta.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Nevada — Conduzca dentro de sus capacidades, Cómo manejar superficies peligrosas
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Cada pregunta de Nevada se escribe a partir del manual oficial del conductor de Nevada y se verifica con su edición vigente. DMV Test Free es un recurso de estudio gratuito e independiente, sin afiliación con ningún DMV o agencia gubernamental. Acerca de DMV Test Free