Práctica CDL — Conocimientos generales de Nevada
Nevada CDL — Conocimientos generales: examen de práctica de Prácticas de conducción segura
Distancia de seguimiento, exploración visual, puntos ciegos, uso de las luces y los hábitos que evitan choques y te mantienen en control.
Contenido revisado con los manuales oficiales del conductor · 12 de agosto de 2026
17 preguntas · aprueba con 14 correctas. Recibes retroalimentación instantánea y una explicación después de cada respuesta.
Preguntas de estudio con respuestas
12 preguntas de ejemplo sobre Prácticas de conducción segura con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.
Ver las 12 preguntas con respuestas
1. El Estudio de Causas de Choques de Camiones Grandes (Large Truck Crash Causation Study) analizó lo que hacían los conductores de CMV antes de los choques de camiones grandes. ¿Aproximadamente qué proporción ocurrió mientras el conductor estaba distraído por algo fuera del vehículo?
Respuesta correcta: 8 por ciento
El estudio determinó que el 8 por ciento de los choques de camiones grandes ocurrió mientras el conductor del CMV estaba distraído por algo fuera de la cabina, y el 2 por ciento mientras estaba distraído por algo dentro de ella.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Nevada — Sección 2.9.1, El problema de los choques por conducir distraído
2. Según una investigación citada en el manual, si los conductores reaccionan medio segundo más tarde por culpa de las distracciones, ¿qué pasa con los choques?
Respuesta correcta: Se duplican
Un retraso de medio segundo en la reacción duplica los choques; por eso el objetivo es eliminar las distracciones dentro del vehículo antes de empezar a conducir.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Nevada — Sección 2.9.6, No conduzca distraído
3. ¿Por qué se debe mantener engrasada la placa de la quinta rueda?
Respuesta correcta: Sin ella, la fricción entre el tractor y el remolque puede causar problemas de dirección
La placa de la quinta rueda debe engrasarse según sea necesario. Sin lubricación, la fricción entre el tractor y el remolque podría causar problemas de dirección.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Nevada — Sección 6.4.1, Acoplamiento de tractocamiones con semirremolque
4. ¿Para qué sirve un tablero delantero de protección (header board), a veces llamado 'headache rack'?
Respuesta correcta: Para protegerlo a usted de su carga en un choque o una parada de emergencia
Los tableros delanteros de protección resguardan al conductor de la carga que se desplaza hacia adelante en un choque o una parada repentina. Mantenga la estructura delantera en buen estado para que impida el movimiento de la carga hacia adelante.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Nevada — Sección 3.3.3, Tableros delanteros de protección
5. En el método básico para cambiar a una marcha más alta con doble embrague, ¿qué sucede después de que usted pasa a neutral y suelta el embrague?
Respuesta correcta: Se deja que el motor y los engranajes bajen a las rpm necesarias para la siguiente marcha
Para subir de marcha: suelte el acelerador mientras pisa el embrague y pasa a neutral; suelte el embrague; deje que el motor y los engranajes bajen a las rpm correctas; pise el embrague y cambie a la marcha más alta; luego suelte el embrague mientras pisa el acelerador.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Nevada — Sección 2.3.1, Transmisiones manuales
6. Al acoplar, ¿por qué nunca debe usted retroceder bajo un remolque en ángulo?
Respuesta correcta: Podría empujar el remolque hacia un lado y romper su tren de aterrizaje
Alinee el tractor directamente frente al remolque y revise ambos lados con los espejos. Entrar en ángulo puede empujar el remolque hacia un lado y romper su tren de aterrizaje.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Nevada — Sección 6.4.1, Acoplamiento de tractocamiones con semirremolque
7. A usted le acaban de cambiar una llanta en la carretera. ¿Qué debe hacer poco tiempo después?
Respuesta correcta: Detenerse y revisar que las tuercas de la rueda sigan apretadas
Después de un cambio de llanta, deténgase de nuevo tras recorrer una distancia corta y vuelva a revisar que las tuercas de la rueda estén apretadas.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Nevada — Sección 2.1.3, Qué revisar
8. ¿Qué hace un evaporador de alcohol en un sistema de frenos de aire y con qué frecuencia debe revisarlo usted en clima frío?
Respuesta correcta: Agrega alcohol al aire para reducir el hielo en las válvulas; revíselo y rellénelo a diario en clima frío
Un evaporador de alcohol introduce alcohol en el sistema de aire para reducir el riesgo de que se forme hielo en las válvulas y otras piezas. Revíselo y rellénelo todos los días en clima frío, y aun así drene los tanques a diario, a menos que tengan drenajes automáticos.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Nevada — Sección 5.1.5, Evaporador de alcohol
9. La válvula de alivio de seguridad de su primer tanque de aire deja salir aire. ¿Qué le indica eso?
Respuesta correcta: Algo anda mal, así que debe hacer que un mecánico lo repare
La válvula de seguridad, que normalmente se abre a 150 psi, protege al sistema contra el exceso de presión. Si deja salir aire, hay una falla que debe reparar un mecánico.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Nevada — Sección 5.1.6, Válvula de seguridad
10. La revisión de frenos hidráulicos de Nevada incluye un paso para los vehículos que tienen un sistema de reserva de respaldo. ¿Qué hace usted?
Respuesta correcta: Con la llave apagada, pisar el pedal del freno y escuchar el motor eléctrico del sistema de reserva
En la revisión de frenos hidráulicos de Nevada, un vehículo con sistema hidráulico de reserva (de respaldo) tiene un paso adicional: con la llave apagada, pise el pedal y escuche el motor de reserva. Luego confirme que el zumbador o la luz de advertencia estén apagados.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Nevada — Información de Nevada, Revisión de frenos de aire y de frenos hidráulicos
11. Su camión tiene ajustadores de holgura automáticos y usted encuentra un freno desajustado. ¿Qué recomienda el manual?
Respuesta correcta: Llevar pronto el vehículo a un taller de reparación, ya que ajustarlo a mano normalmente oculta el problema real
Un ajustador automático que está desajustado indica un problema mecánico. Ajustarlo a mano normalmente oculta la falla y da una falsa sensación de seguridad, así que hágalo solo como medida temporal de emergencia.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Nevada — Sección 5.3.2, Durante el Paso 5, inspección alrededor del vehículo
12. Usted debe inclinar la cabina para revisar el compartimiento del motor. ¿Qué debe hacer primero?
Respuesta correcta: Asegurar los objetos sueltos de la cabina para que no se caigan y rompan algo
Levantar el capó o inclinar la cabina es parte del Paso 2. Primero sujete todo lo que esté suelto para que no se caiga y cause daños.
Fuente: Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Nevada — Sección 2.1.5, Método de inspección de siete pasos
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Cada pregunta de Nevada se escribe a partir del manual oficial del conductor de Nevada y se verifica con su edición vigente. DMV Test Free es un recurso de estudio gratuito e independiente, sin afiliación con ningún DMV o agencia gubernamental. Acerca de DMV Test Free