Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Wyoming 5

1.La Sección 11M advierte que un "acto inseguro" durante el examen de inspección del vehículo puede causar una reprobación automática. ¿Qué ejemplo da?

Olvidarse de aplicar el freno de estacionamientoSeñalar una pieza antes de nombrarlaMarcar los puntos en la lista de verificación proporcionadaPedirle al examinador que aclare una instrucción

2.¿Qué combinación de una cifra de presión y lo que ocurre a esa presión coincide con la Sección 5 de Wyoming?

Unos 100 psi: se activa la advertencia de baja presión de aireUnos 125 psi: los frenos de resorte se aplican por completoNormalmente 150 psi: se abre la válvula de alivio de seguridadUnos 60 psi: el regulador detiene el compresor

3.Si un conductor ignora una advertencia de baja presión de aire, la caída de presión terminará por aplicar los frenos de resorte por sí solos. ¿Qué combinación de vehículo y riesgo coincide con el manual?

Vehículo con poca carga: ningún efecto, porque los frenos de resorte necesitan una carga completa para aplicarseVehículo muy cargado: una parada brusca, porque su peso añade fuerza de frenadoVehículo con poca carga: una parada más larga que la de uno cargado, porque los resortes se aplican lentamenteVehículo muy cargado: una distancia de detención larga, porque los frenos de resorte no actúan en todos los ejes

4.¿Cuál de estas cosas le atribuye realmente el manual al ABS?

Darle un mejor control del vehículo cuando usted frena con fuerzaAcortar siempre su distancia de detenciónAumentar la capacidad normal de frenado del vehículoActuar en cada aplicación de los frenos, ligera o fuerte

5.La revisión del freno del remolque de la Sección 11M le indica avanzar suavemente con el freno de estacionamiento del remolque aplicado y el freno de estacionamiento del tractor liberado. Además de probar el freno, ¿para qué dice el manual que sirve esto?

Para revisar la presión de arranque (cut-in) del reguladorPara revisar el recorrido del ajustador de holgura en el eje direccionalPara revisar la correa del compresor de airePara revisar la conexión de acoplamiento del remolque

6.Los frenos de leva en S y los frenos de cuña usan piezas distintas para mover las zapatas. ¿Cuál es el resultado final en ambos diseños?

Un disco queda sujeto entre dos pastillasLas zapatas se juntan, alejándose del tamborEl tambor se comprime hacia adentro sobre el ejeLas zapatas se separan hasta presionar contra el interior del tambor

7.Hace un momento la presión de su tanque bajó hasta el nivel de arranque (cut-in) del regulador y ahora está subiendo y pasa por 115 psi. Según las cifras aproximadas del manual, ¿qué está haciendo el compresor de aire?

Está bombeando, y seguirá hasta aproximadamente 125 psiEstá en reposo, porque la presión ya está por encima de 100 psiEstá en reposo, porque se ha abierto la válvula de seguridadEstá bombeando, y no se detendrá antes de 150 psi

8.Un solicitante que tiene dificultad para leer quiere presentar el examen escrito de frenos de aire de Wyoming. ¿Qué dice el manual que está disponible?

Una copia del examen para llevar a casaUn examen oralUna exención del examen escritoUna versión más corta con menos preguntas

9.¿Qué afirmación sobre las válvulas limitadoras de los frenos delanteros NO coincide con el manual?

Algunos vehículos fabricados antes de 1975 tienen una con un control en la cabinaLa posición "resbaladizo" reduce a la mitad la presión de aire normal de los frenos delanterosLas versiones automáticas no pueden ser controladas por el conductorUsar una le da al vehículo más capacidad de frenado sobre hielo

10.¿Qué afirmación sobre los ajustadores de holgura automáticos NO coincide con el manual?

Se ajustan por sí solos durante las aplicaciones completas de los frenosLos ajustadores de distintos fabricantes no funcionan todos de la misma maneraSe encuentran en todos los vehículos fabricados desde 1994El manual recomienda ajustarlos a mano como rutina semanal