Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Utah 6

11.Durante la revisión final de los frenos de aire, ¿a qué presiones aproximadamente debe el regulador activar y desactivar el compresor?

Activarse cerca de 55 psi y desactivarse cerca de 80 psiActivarse cerca de 125 psi y desactivarse cerca de 150 psiActivarse cerca de 20 psi y desactivarse cerca de 45 psiActivarse cerca de 100 psi y desactivarse cerca de 125 psi

12.En un camión antiguo con frenos de aire, ¿cómo puede verse el control del freno de estacionamiento?

Una perilla amarilla en forma de romboUn pedal ubicado a la izquierda del embragueUn interruptor deslizante montado en la columna de direcciónUna perilla azul redonda, o una palanca que se mueve

13.¿En realidad, un sistema de frenos de aire combina cuántos sistemas de frenado independientes en uno solo?

Tres: los frenos de servicio, de estacionamiento y de emergenciaUn solo circuito de frenado combinadoDos: un freno de servicio y un respaldo hidráulicoCuatro: incluyendo un sistema de vacío independiente

14.¿Qué función cumple un evaporador de alcohol en un vehículo con frenos de aire?

Filtra el aceite del cárter del compresorReduce el riesgo de que se acumule hielo dentro de las válvulas de freno cuando hace fríoEleva el punto de ebullición del líquido de frenosLe permite dejar de drenar los tanques durante todo el invierno

15.¿Con el motor apagado y el freno de estacionamiento liberado, la tasa de pérdida de aire de un vehículo solo debe mantenerse por debajo de qué valor?

3 psi en un minuto5 psi en un minuto10 psi en un minuto2 psi en un minuto

16.¿Por qué un camión muy cargado puede rodar una larga distancia antes de detenerse una vez que se activan los frenos de resorte?

Los frenos de resorte son más débiles que los frenos de estacionamientoLa carga pesada fuerza a los frenos a abrirseEl compresor los sigue liberandoLos frenos de resorte no actúan en todos los ejes

17.¿Desde qué año todos los vehículos nuevos vienen con ajustadores automáticos de holgura?

1994197519971988

18.Si la advertencia de baja presión de aire se enciende mientras conduce, ¿qué debe hacer?

Acelerar para llegar antes a su destinoDetener el vehículo en un lugar seguro y estacionarloIgnorarla hasta que los frenos de resorte se activenBombear el pedal repetidamente para recuperar la presión

19.Algunos autobuses llevan un segundo tanque de aire independiente conectado a válvulas dobles de control de estacionamiento. ¿Para qué sirve ese tanque de reserva?

Liberar brevemente los frenos de resorte para poder mover un vehículo varadoEnviar presión adicional a los frenos delanteros en pavimento resbalosoHacer funcionar los limpiaparabrisas con el motor apagadoMantener con energía la alarma de baja presión de aire después de apagar el vehículo

20.A las rpm de funcionamiento en un sistema doble de aire, ¿cuánto debe tardar en aumentar la presión de 85 a 100 psi?

Alrededor de 3 minutosAlrededor de 45 segundosAlrededor de 10 segundosAlrededor de 2 minutos