Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Texas 8

11.Su presión de aire está bajando y usted sigue manejando hasta que los frenos de resorte se aplican por sí solos. ¿Por qué esto es especialmente arriesgado en un vehículo con mucha carga?

Los frenos de resorte solo se aplican en el remolque y dejan el tractor sin frenosEl ABS liberará los frenos de resorte para evitar que se bloqueen las ruedasLos frenos de resorte se soltarán de nuevo en cuanto el compresor recupere la presiónLos frenos de resorte no funcionan en todos los ejes, así que la parada requiere una distancia larga

12.Durante la revisión final de los frenos de aire, ¿cómo se asegura de que el freno de estacionamiento tenga fuerza suficiente para mantener inmóvil el vehículo?

Aplicarlo mientras avanza a unas 5 mph y ver si el vehículo se detieneDetenerse, aplicar el freno de estacionamiento y empujar suavemente el vehículo contra él en una marcha bajaBombear el pedal de freno hasta que salte la perilla del freno de estacionamientoComprobar que la perilla del freno de estacionamiento sea amarilla y en forma de diamante

13.A 55 mph, ¿aproximadamente cuánta distancia de frenado adicional agrega el retraso de frenado por sí solo en un vehículo con frenos de aire?

Unos 12 piesUnos 60 piesUnos 100 piesUnos 32 pies

14.¿Qué significa una restricción "L" en una licencia de conducir comercial?

El conductor solo puede operar vehículos en comercio intraestatalEl conductor no puede operar un CMV con ningún tipo de frenos de aireEl conductor no puede remolcar remolques de más de 10,000 librasEl conductor debe usar lentes correctivos al manejar

15.Como parte de la revisión de frenos de aire de siete pasos, ¿cómo prueba que la señal de advertencia de baja presión funcione?

Acelere el motor a 2,000 rpm y observe el manómetro de suministroJale la perilla de suministro de aire del remolque y escuche un zumbadorApague el motor, gire la llave a encendido y bombee el pedal hasta que se active la advertenciaAbra una válvula de drenaje hasta que los tanques queden completamente vacíos

16.Algunos autobuses tienen válvulas de control de estacionamiento dobles y un tanque de aire aparte que puede liberar los frenos de resorte después de perder la presión de aire principal. ¿Por qué debe planear con cuidado antes de usarlo para mover el vehículo?

El tanque aparte solo tiene aire suficiente para liberar los frenos unas cuantas vecesUsarlo desactiva los frenos de servicio hasta que un mecánico repare todo el sistemaSolo libera los frenos de resorte del eje delanteroSolo funciona mientras el motor está apagado

17.Mientras baja una cuesta larga, nota que debe pisar el pedal cada vez más fuerte para lograr que la lectura mostrada en el manómetro de presión de aplicación mantenga la misma velocidad. ¿Qué le indica este aumento de la presión de aplicación?

Los frenos están perdiendo eficacia y debe reducir la velocidad y usar una marcha más bajaEl ajuste de corte del regulador es demasiado altoEl compresor de aire está sobrecargando los tanquesEl interruptor de la luz de freno ha fallado

18.¿Por qué debe evitar pisar el pedal de freno mientras los frenos de resorte están aplicados?

Vaciará el evaporador de alcoholLas fuerzas combinadas del resorte y del aire podrían dañar los frenosLibera instantáneamente los frenos de estacionamientoHace que el compresor gire en exceso

19.Algunos tanques de aire con válvulas de drenaje automáticas también tienen dispositivos de calefacción eléctricos. ¿Para qué sirven estos calentadores?

Calientan el aire comprimido para que los frenos respondan más rápido en las mañanas fríasSecan los forros de freno después de manejar por aguaEvitan que el drenaje automático se congele en clima fríoHacen hervir y eliminan el alcohol que agrega el evaporador

20.¿Cuál es la razón principal por la que algunos vehículos tienen una válvula de control moduladora que aplica los frenos de resorte de manera gradual?

Para sostener el vehículo en una cuesta mientras el conductor cambia de marchaPara probar la tasa de fuga durante la inspección previajePara permitirle frenar con los resortes si fallan los frenos de servicioPara evitar que los frenos de resorte se apliquen cuando baja la presión de aire