Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Texas 7

1.Para una parada normal en un vehículo con frenos de aire y transmisión manual, ¿cómo debe usar el pedal de freno?

Golpee el pedal repetidamente para mantener los forros fríosPise el embrague primero, luego ruede libremente hasta la paradaUse la perilla del freno de estacionamiento para todas las paradas rutinariasFrene suavemente hasta una parada segura, pisando el embrague solo cerca de las rpm de ralentí

2.Al revisar la velocidad de acumulación de presión de aire en un sistema de aire dual con el motor a revoluciones de operación, ¿qué tiempo indica el manual para que la presión suba de 85 a 100 psi?

10 segundos3 minutos90 segundos45 segundos

3.Los frenos de estacionamiento y de emergencia de camiones, tractores y autobuses deben mantenerse aplicados mediante una fuerza mecánica, como la de unos resortes. ¿Por qué no puede hacer ese trabajo la presión de aire?

La presión de aire puede escaparse lentamente y dejar que los frenos se liberenLa presión de aire es demasiado débil para mantener inmóvil un vehículo pesadoEl aire se congelaría dentro de las cámaras de freno durante la nocheMantener los frenos con aire desgastaría el compresor mientras el vehículo está estacionado

4.Un sistema de frenos de aire en realidad combina tres sistemas de frenado distintos. ¿Qué opción nombra los tres?

Frenos de servicio, de estacionamiento y de emergenciaFrenos de servicio, de retardador del motor y del remolqueFrenos primarios, secundarios y de resorteFrenos de pie, de mano y de retardador

5.Está realizando un frenado intermitente (stab) en una emergencia. Después de que las ruedas se bloquean y suelta el pedal, ¿cuándo vuelve a aplicar los frenos por completo?

Después de contar tres segundos completosTan pronto como las ruedas empiezan a rodar de nuevoSolo después de que el vehículo baje de 20 mphDe inmediato, antes de que las ruedas empiecen a girar

6.Durante la inspección revisa el recorrido de la varilla de empuje en un freno de leva en S con un ajustador de holgura manual. ¿Cuando tira con fuerza de la varilla de empuje, aproximadamente cuánto movimiento indica que el freno necesita ajuste?

Más de una pulgadaMás de un cuarto de pulgadaMás de tres pulgadasCualquier movimiento en absoluto

7.En Texas, realiza el examen de habilidades para la CDL en un camión que no está equipado con frenos de aire. ¿Qué le pasa a su licencia?

Se emite con una restricción que prohíbe manejar vehículos con frenos de aireSe niega hasta que vuelva a tomar el examen de conocimientos generalesNada cambia, ya que los frenos de aire se cubren en el examen de la vistaRecibe un permiso temporal de 30 días para frenos de aire

8.Algunos autobuses tienen válvulas de control de estacionamiento dobles y un tanque de aire aparte que puede liberar los frenos de resorte después de perder la presión de aire principal. ¿Por qué debe planear con cuidado antes de usarlo para mover el vehículo?

El tanque aparte solo tiene aire suficiente para liberar los frenos unas cuantas vecesUsarlo desactiva los frenos de servicio hasta que un mecánico repare todo el sistemaSolo libera los frenos de resorte del eje delanteroSolo funciona mientras el motor está apagado

9.La luz amarilla de falla del ABS siguió encendida después de la revisión de focos al arrancar, y continúa encendida mientras usted avanza por la carretera. ¿Qué le indica eso?

Sus frenos de servicio han fallado y debe detenerse de inmediatoPuede haber perdido el control antibloqueo en una o más ruedasLa presión de aire ha bajado de 55 psiEl remolque no está conectado al suministro de aire del tractor

10.¿Qué parte de un sistema de frenos de aire bombea el aire comprimido del que dependen los frenos?

El compresor de aireLa válvula de pedal (treadle)El ajustador de holguraEl regulador