Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Tennessee 5

11.¿Qué es un dispositivo de advertencia de baja presión de aire llamado "wig wag"?

Un brazo mecánico que cae a la vista cuando la presión baja de 55 psiUn medidor que cuenta los segundos de acumulación de presiónUna válvula que libera el exceso de presión a 150 psiUna perilla que se jala para aplicar los frenos de estacionamiento

12.¿A qué presión aproximada el regulador permite que el compresor vuelva a bombear (la presión de conexión)?

Alrededor de 125 psiAlrededor de 150 psiAlrededor de 100 psiAlrededor de 55 psi

13.¿En la mayoría de los vehículos, una advertencia visible de baja presión de aire debe encenderse antes de que la presión de los tanques baje de qué nivel?

125 psi55 psi100 psi20 psi

14.En el manómetro de presión de aplicación, necesitar cada vez más presión para mantener la misma velocidad es señal de qué, y ¿qué debe hacer?

Los tanques están sobrellenados, así que bombee el pedal para liberar aireEl regulador ha fallado, así que acelere para reiniciarloEl nivel de alcohol está bajo, así que rellene el evaporadorLos frenos se están desvaneciendo, así que reduzca la velocidad y use una marcha más baja

15.¿El pedal del freno en un vehículo con frenos de aire también se conoce por qué otros nombres?

La válvula del regulador o la válvula de reléEl ajustador de tensión o el wig wagLa perilla moduladora o el control del tableroLa válvula de pie o la válvula de pedal (treadle)

16.¿A qué presión aproximada el regulador realiza el corte y detiene el bombeo del compresor?

Alrededor de 55 psiAlrededor de 85 psiAlrededor de 100 psiAlrededor de 125 psi

17.¿Cuál es el propósito de una válvula de control moduladora en el tablero?

Drenar automáticamente los tanques de aire cada díaEvitar que el compresor haga el corte antes de tiempoHacer parpadear las luces de freno durante las paradas bruscasPermitirle aplicar los frenos de resorte de forma gradual si fallan los frenos de servicio

18.Al usar el frenado de estocada, ¿por qué debe esperar antes de volver a aplicar los frenos después de soltarlos?

Los tanques necesitan tiempo para rellenarse por encima de la presión de corteLas luces de freno necesitan un momento para reiniciarseEl regulador debe hacer la conexión antes de que pueda frenar de nuevoLas ruedas pueden tardar hasta un segundo en comenzar a rodar, y debe dejar que lo hagan

19.¿Qué puede suceder si pisa y suelta el pedal del freno más de lo necesario?

El regulador se ve obligado a elevar la presión de corteSe impide que la válvula de seguridad se abraEl aire se agota más rápido de lo que el compresor puede reponerloLas luces de freno dejan de funcionar

20.¿Garantiza el ABS una distancia de frenado más corta?

Sí; siempre reduce la distancia de frenado aproximadamente a la mitadSí; detiene el vehículo al instante sin ningún retrasoNo; en realidad hace que cada parada sea más largaNo; su valor principal es mantener el vehículo bajo control durante un frenado brusco