Examen de práctica CDL — Frenos de aire de South Dakota 6

1.Su remolque tiene ABS, pero su tractor no. Al frenar con fuerza, el tractor comienza a plegarse en tijera. ¿Qué le indica el manual que haga?

Mantener los frenos aplicados a fondo y dejar que el ABS del remolque lo resuelvaJalar la válvula de mano del remolqueSoltar los frenos poco a poco, si puede hacerlo de forma segura, hasta recuperar el controlAcelerar para enderezar el vehículo combinado

2.Usted está por salir en un camión con un sistema de aire doble. ¿Cuánta presión debe acumular primero el compresor tanto en el sistema primario como en el secundario?

Al menos 55 psiAl menos 85 psiAl menos 100 psiAl menos 150 psi

3.Mientras usted conduce, la válvula de alivio de seguridad de su primer tanque de aire deja salir aire. ¿Cómo interpreta eso el manual?

Es algo rutinario cada vez que el compresor cortaSignifica que hace tiempo que los tanques debieron drenarseSignifica que el evaporador de alcohol está vacíoAlgo anda mal, y un mecánico debe corregir la falla

4.La grasa o el aceite en un forro, una pastilla, un tambor o un disco de freno reducen la fricción de frenado. ¿Qué otro peligro dice la Sección 11 que pueden crear los contaminantes en los frenos?

Un peligro de incendioAjustadores de holgura congeladosUna advertencia falsa de baja presión de aireÓxido dentro de los tanques de aire

5.En un sistema doble de frenos de aire, la presión de uno de los sistemas baja mucho mientras el otro se mantiene. ¿Qué dice el manual que significa eso para su frenado?

Nada cambia, porque el sistema en buen estado acciona todos los frenosLos frenos delanteros o los traseros funcionarán con menos de su fuerza total, así que detenerse toma más distanciaLos frenos de resorte bloquean todas las ruedas a la vezSolo el remolque pierde sus frenos

6.Según el manual, ¿qué debería permitirle el ABS mientras usted frena con fuerza?

Detenerse en una distancia más corta todas las vecesFrenar sin usar nada de presión de aireOmitir la reducción de marchas en pendientes largasManiobrar alrededor de un obstáculo y evitar los derrapes por frenar en exceso

7.¿Qué hace la computadora del ABS cuando detecta que una rueda está a punto de bloquearse?

Aplica los frenos de resorte en ese ejeReduce la presión de frenado a un nivel seguroCambia la transmisión a una marcha más bajaEnvía presión adicional a las demás ruedas

8.Un conductor aprieta manualmente un ajustador de holgura automático hasta que la carrera de la varilla de empuje vuelve a estar dentro del límite legal. Según el manual, ¿qué se logra por lo general con eso?

Se corrigió la causa de la carrera largaSe reajustó el ajustador para el resto de su vida útilSe hizo más sensible la advertencia de baja presión de aireSe ocultó un problema mecánico sin corregirlo

9.Usted arranca un camión más nuevo con frenos de aire. La luz amarilla del ABS se enciende y luego se apaga rápidamente. ¿Qué dice el manual que es esto?

Una señal de que se perdió el control del ABS en una ruedaUna revisión normal del foco al arrancarUna advertencia de baja presión de aireUn recordatorio de que el freno de estacionamiento está puesto

10.Usted detecta una grieta en la superficie de fricción de un tambor de freno. ¿A partir de qué punto dice el manual que el tambor no es aceptable?

Cuando se ve cualquier grieta, por pequeña que seaCuando la grieta es más larga que la mitad del ancho del área de fricciónSolo cuando la grieta recorre todo el ancho del área de fricciónSolo cuando la grieta atraviesa por completo el tambor