Examen de práctica CDL — Frenos de aire de South Carolina 9

11.Al revisar los ajustadores de holgura manuales en frenos de leva en S, ¿cuánto movimiento sugiere que los frenos probablemente necesitan ajuste?

Más de aproximadamente una pulgada en la conexión de la varilla de empujeCualquier movimiento, por mínimo que seaMás de unas cuatro pulgadasMenos de un cuarto de pulgada

12.Nota que debe aplicar cada vez más presión en el manómetro de aplicación solo para mantener la misma velocidad. ¿Qué es lo más probable que signifique esto?

El compresor está sobrecargando los tanquesLos frenos de estacionamiento están rozandoEl evaporador de alcohol está vacíoLos frenos están perdiendo eficacia

13.Durante la prueba de fuga de aire en un vehículo sencillo, con el motor apagado y el freno de estacionamiento suelto, ¿la caída de presión no debe ser mayor que cuánto por minuto?

Menos de 2 psi en un minutoMenos de 5 psi en un minutoMenos de 10 psi en un minutoMenos de 20 psi en un minuto

14.En un freno de leva en S, ¿qué ocurre cuando presiona el pedal del freno?

Se introduce una cuña entre los extremos de las zapatas del frenoLa leva en S gira y empuja las zapatas del freno hacia afuera contra el tamborUn tornillo de potencia aprieta un rotor entre las pastillas de la mordazaLos resortes separan las zapatas del tambor

15.Al probar los frenos de servicio, ¿a qué velocidad y cómo debe aplicarlos?

Avanzar despacio a unas cinco millas por hora y luego presionar el pedal con firmezaConducir a velocidad de autopista y pisar los frenos de golpePermanecer estacionado y presionar el pedal suavementeRodar en punto muerto a 20 millas por hora y tocar los frenos

16.¿Las normas federales exigen qué característica en los tractocamiones con frenos de aire fabricados a partir del 1 de marzo de 1997?

Sistemas de frenos antibloqueo (ABS)Drenajes automáticos de los tanquesEvaporadores de alcoholVálvulas limitadoras de los frenos delanteros

17.Antes de revisar los ajustadores de holgura en los frenos de leva en S, ¿qué debe hacer para evitar que el vehículo se mueva?

Calzar las ruedas mientras está estacionado en terreno niveladoDejar los frenos de estacionamiento firmemente aplicadosPoner la transmisión en una marcha altaCargar por completo los tanques a 125 psi

18.En muchos autobuses grandes, ¿a qué presión suelen señalar los dispositivos de advertencia de baja presión de aire?

De 80 a 85 psiExactamente a 60 psiDe 20 a 30 psiA 125 psi

19.¿Por qué un vehículo con mucha carga puede necesitar una larga distancia para detenerse una vez que se aplican los frenos de resorte?

Porque los frenos de servicio bloquean las ruedas delanterasPorque los frenos de resorte actúan solo en algunos de los ejes, no en todosPorque la carga desplaza el peso hacia adelantePorque el compresor sigue agregando presión

20.En los vehículos con frenos de aire más nuevos, ¿cómo se ponen los frenos de estacionamiento?

Tirar de la perilla de control amarilla en forma de romboPresionar y mantener el pedal del frenoGirar una perilla azul redonda un cuarto de vueltaMover una palanca moduladora a su posición central