Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Pennsylvania 8

11.¿Qué es un 'wig wag'?

Una palanca que aplica gradualmente los frenos de resorteUn brazo mecánico que baja a la vista cuando la presión de aire cae por debajo de 55 psiUna válvula que limita la presión a los frenos delanterosUna aguja del manómetro que muestra la presión aplicada

12.En la técnica de frenado por impulsos ('snubbing'), una vez que ha frenado hasta aproximadamente 5 mph por debajo de su velocidad segura, ¿qué hace a continuación?

Mantener una presión de freno constante durante el resto de la pendienteCambiar a una marcha más alta y avanzar por inerciaAplicar el freno de estacionamiento para mantener la velocidad más bajaSoltar los frenos y luego volver a aplicarlos una vez que regrese a su velocidad segura

13.Los vehículos más antiguos tenían una válvula limitadora del freno delantero con un control 'normal/resbaladizo'. ¿Qué hacía el ajuste 'resbaladizo'?

Duplicaba la presión a los frenos delanterosCortaba por completo los frenos traserosReducía a la mitad la presión de aire del freno delanteroActivaba los frenos de resorte

14.¿Cuál es el propósito de una válvula de control moduladora?

Drena los tanques de aire automáticamenteLe permite aplicar los frenos de resorte gradualmente si los frenos de servicio dejan de funcionarLimita la presión de aire a las ruedas delanterasRecarga el sistema secundario

15.En los autobuses grandes, ¿a qué presión aproximada suelen activarse los dispositivos de advertencia de presión baja?

De 20 a 30 psiJusto en 55 psiAproximadamente de 80 a 85 psiDe 120 a 140 psi

16.¿Cuándo debe omitir la aplicación de los frenos de estacionamiento y usar calzas para las ruedas en su lugar?

Siempre que el vehículo esté completamente cargadoSiempre que estacione en una pendiente descendenteSolo mientras el motor está en marchaCuando los frenos están muy calientes, o muy mojados en clima bajo cero

17.Sobre pavimento seco a 55 mph, ¿aproximadamente cuánta distancia agrega el retraso del freno de aire?

Aproximadamente 60 piesAproximadamente 100 piesAproximadamente 12 piesAproximadamente 32 pies

18.¿Qué causa el desvanecimiento del freno (brake fade)?

El agua que se congela dentro de las cámaras del frenoLa presión de aire que sube por encima del punto de corte del reguladorEl evaporador de alcohol que se queda secoEl exceso de calor por uso excesivo, que reduce la fricción del forro y dilata los tambores

19.¿De qué cuatro partes se compone la distancia total de frenado de un vehículo con frenos de aire?

Distancias de percepción, reacción, selección de marcha y frenadoDistancias de reacción, retraso del freno, marcha por inercia y derrapeDistancias de percepción, retraso del freno, pendiente descendente y frenadoLas distancias de percepción y reacción, más las distancias de retraso del freno y de frenado

20.A medida que se usa el aire y la presión de los tanques baja, ¿a qué nivel aproximado el regulador permite que el compresor vuelva a bombear?

Aproximadamente 150 psiAproximadamente 55 psiAproximadamente 100 psiAproximadamente 20 psi