Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Oklahoma 9

1.En los vehículos con frenos de aire más nuevos, ¿cómo se aplican los frenos de estacionamiento?

Empujar hacia adentro una perilla redonda azulGirar una palanca roja un cuarto de vueltaPresionar y mantener la válvula de pieJalar hacia afuera una perilla de control amarilla en forma de diamante

2.Cuando alguien se atraviesa de repente frente a usted, ¿cómo debe frenar?

De modo que el vehículo se mantenga recto y aún pueda girar si es necesarioBloqueando todas las ruedas de inmediatoGirando bruscamente mientras se bombea el pedalSoltando los frenos y avanzando por inercia

3.¿Un sistema de frenos de aire es en realidad una combinación de cuáles tres sistemas de frenado independientes?

Sistemas de frenado de servicio, hidráulico y eléctricoSistemas de frenado primario, secundario e hidráulicoSistemas de frenado de servicio, estacionamiento y emergenciaSistemas de frenado de pie, de mano y de vacío

4.¿Qué ventaja le dan los tanques de almacenamiento de aire si el compresor deja de bombear?

El control del freno de estacionamiento se suelta soloTodavía queda suficiente aire comprimido para aplicar los frenos varias vecesEl regulador sube su punto de desconexión para compensar la diferenciaLos frenos cambian a la presión hidráulica de la bomba de la dirección asistida

5.¿En un sistema doble de aire con el motor a las rpm de operación, la presión de aire debe acumularse dentro de qué rango y tiempo?

De 50 a 90 psi en un plazo de tres minutosDe 85 a 100 psi en un plazo de 45 segundosDe 20 a 45 psi en un plazo de diez segundosDe 100 a 125 psi en un plazo de cinco minutos

6.Después de haber elegido la marcha baja correcta para una bajada larga, ¿cómo debe usar los frenos de servicio?

Mantener el pie sobre el pedal con presión ligera y constante durante toda la bajadaNo usarlos en absoluto y dejar que el motor haga todo el frenadoPresionar lo suficiente para sentir una clara reducción de velocidad y luego soltar cuando esté alrededor de cinco mph por debajo de su velocidad seguraDar toques rápidos al pedal varias veces por minuto sin importar la velocidad

7.¿Cuál es la función de un evaporador de alcohol en algunos sistemas de frenos de aire?

Enfriar el compresor de aire durante un uso intensoAumentar la presión enviada a los frenos delanterosEliminar los residuos de aceite de las cámaras de frenoReducir el riesgo de que se forme hielo en las válvulas cuando hace frío

8.Durante la etapa del compartimiento del motor de la inspección, ¿qué elemento adicional de los frenos de aire debe revisar en un compresor impulsado por banda?

El color de la luz de falla del ABSEl ajuste de la válvula limitadora de los frenos delanterosEl estado y la tensión de la banda de transmisión del compresorEl nivel de alcohol en el depósito del evaporador

9.¿Qué le indica al conductor un manómetro de presión de suministro?

La temperatura de los tambores de frenoCuánta presión se está aplicando a los frenosEl nivel de desgaste de las balatas de frenoCuánta presión está almacenada en los tanques de aire

10.¿Cuál es la causa principal de la pérdida de eficacia de los frenos?

Drenar los tanques de aire con demasiada frecuenciaAgregar demasiado alcohol al evaporadorConducir a muy baja velocidad durante periodos largosUsar en exceso los frenos de servicio, lo que genera calor excesivo