Examen de práctica CDL — Frenos de aire de New Mexico 10

11.En la verificación del Paso 7, un conductor descubre que la presión de aire se acumula demasiado despacio y planea dejar que se recupere en la carretera. ¿Cuál es la instrucción del manual?

Conducir, pero mantener el motor en ralentí acelerado en cada paradaConducir y drenar los tanques de aire en la primera área de descansoNo conducir hasta que el problema se haya corregidoPoner la válvula limitadora de los frenos delanteros en 'resbaladizo' y continuar

12.La Sección 11 limita cuánto puede moverse la varilla de empuje de un freno cuando usted la jala con la mano. ¿Qué combinación de tipo de ajustador de holgura y condición de los frenos corresponde a su límite de una pulgada?

Ajustadores de holgura automáticos, con los frenos liberadosAjustadores de holgura manuales, con los frenos aplicadosAjustadores de holgura automáticos, con los frenos aplicadosAjustadores de holgura manuales, con los frenos liberados

13.¿Cuántos componentes dice el manual de Nuevo México que forman la verificación de los frenos de aire en el examen de inspección del vehículo, y qué ocurre si no se realizan todos correctamente?

Cuatro componentes; se descuentan puntos por cada uno que se omitaDos componentes; solo hay que repetir la verificación de los frenos de aireTres componentes; el examen de inspección del vehículo se reprueba automáticamenteSiete componentes; el examinador permite un nuevo intento en el momento

14.Usted está acumulando presión en un camión de Nuevo México con sistema doble de aire. La luz y el zumbador de advertencia de baja presión de aire se apagan cuando ambos manómetros llegan a 58 psi. ¿Cómo se compara eso con la Sección 5 del manual de Nuevo México?

Es demasiado bajo; el valor de apagado del fabricante tiene que ser mayor de 60 psiEstá bien; la advertencia puede apagarse en cualquier punto por encima de 45 psiEstá bien; la advertencia debe apagarse una vez que cualquiera de los sistemas pase de 55 psiEs demasiado bajo; la advertencia tiene que seguir activada hasta que ambos sistemas lleguen al corte del regulador

15.En el pasaje del manual sobre los controles del freno de estacionamiento, dos controles se describen como cargados por resorte. ¿Cuál es ese par?

La perilla amarilla de empujar y jalar del freno de estacionamiento, y la válvula manual del remolque en un vehículo combinadoEl control de la válvula limitadora de los frenos delanteros, y el pedal del freno o válvula de pedalLa válvula de drenaje manual del tanque de aire, y la válvula de alivio de seguridad del primer tanqueLa válvula de control moduladora, y la válvula de liberación de un juego de válvulas dobles de control de estacionamiento

16.En el examen de inspección del vehículo, ¿cuánto juego en el centro de la banda del compresor de aire considera la Sección 11 que corresponde a una banda bien tensada?

De 1/8 a 1/4 de pulgadaDe 1 a 1 1/2 pulgadasDe 1/2 a 3/4 de pulgadaNinguno; una banda bien tensada no debe ceder en absoluto

17.¿Cuál de estas NO forma parte del procedimiento del manual para una parada normal en un vehículo con frenos de aire?

Pisar el pedal del freno y controlar la presión para lograr una parada suaveJalar la perilla del freno de estacionamiento mientras el vehículo desacelera, para ayudar a detenerloCon transmisión manual, no tocar el embrague hasta que las rpm del motor estén cerca del ralentíElegir una marcha de arranque una vez que usted se ha detenido

18.La verificación del freno de estacionamiento de la Sección 11 le pide intentar avanzar suavemente contra el freno de estacionamiento aplicado. ¿En qué nivel debe estar la presión de aire cuando usted lo hace?

Apenas por encima del nivel de la advertencia de baja presión de aireAcumulada hasta el corte del reguladorReducida hasta el rango en que actúan los frenos de resorteDonde la haya dejado la prueba de fugas

19.La verificación del Paso 7 mide la fuga de aire dos veces, una con los frenos liberados y otra con el freno de pie pisado. ¿Qué tienen en común las dos pruebas?

El motor funciona en ralentí acelerado y el freno de estacionamiento está aplicadoLa alimentación eléctrica está apagada y los tanques de aire se han drenadoEl vehículo avanza a unas cinco mphEl motor está apagado y el freno de estacionamiento está liberado

20.¿El manual asigna a los vehículos con frenos de aire una rutina de inspección propia y separada?

No; se usa la inspección de siete pasos de la Sección 2, con los puntos de frenos de aire añadidosSí; una rutina separada de cinco pasos para frenos de aire reemplaza la inspección de siete pasosSí; los vehículos con frenos de aire solo deben ser inspeccionados por un mecánicoNo; los frenos de aire no necesitan más revisiones que las de los frenos hidráulicos