Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Montana 8

1.En un freno de cuña, ¿qué hace la varilla de empuje de la cámara de freno?

Hace girar un árbol de levas que mueve una leva en forma de SEmpuja una cuña directamente entre los extremos de las zapatas del frenoHace girar un tornillo de potencia que aprieta un rotorJala el ajustador de holgura hacia la cámara de freno

2.El manual da otros dos nombres para el pedal del freno en un vehículo con frenos de aire. ¿Cuál es ese par?

Válvula de pie o válvula de pedalVálvula trolley o barra JohnsonVálvula de protección del tractor o control de suministro de aire del remolqueVálvula moduladora o válvula limitadora

3.En un sistema ABS antiguo, la luz amarilla de mal funcionamiento sigue encendida cuando usted arranca después de una parada. Según el manual, ¿cuándo podría eso seguir siendo normal?

Durante las primeras 55 millas de cada viajeSiempre que la perilla del freno de estacionamiento esté empujada hacia adentroHasta que el regulador alcance su presión de corte (cut-out)Mientras su velocidad todavía no haya superado las cinco mph

4.La luz de advertencia de baja presión de aire acaba de encenderse y el zumbador está sonando. ¿Por qué el manual le indica detenerse en ese momento en lugar de esperar a que los frenos de resorte se apliquen por sí solos?

Porque los frenos de resorte no pueden aplicarse mientras el vehículo está en movimientoPorque en ese momento usted todavía puede controlar los frenosPorque el compresor se apaga definitivamente una vez que suena la advertenciaPorque detenerse más tarde dañaría el regulador

5.Antes de revisar los ajustadores de holgura en los frenos de leva en S, el manual le indica calzar las ruedas en terreno nivelado y luego liberar los frenos de estacionamiento. ¿Por qué hay que liberarlos?

Para que los tanques de aire se drenen mientras usted trabajaPara que la advertencia de baja presión de aire pueda probarse al mismo tiempoPara que los tambores de freno se enfríen más rápidoPara que los ajustadores de holgura puedan moverse con la mano

6.El manual de Montana define la restricción de frenos de aire (restricción L). ¿Qué exámenes dice que debe aprobar un conductor para demostrar que está calificado para operar un vehículo equipado con frenos de aire?

Un examen escrito, una inspección previa al viaje, un examen de habilidades básicas y un examen de manejo en carreteraSolo el examen escritoSolo el examen de manejo en carreteraEl examen escrito y un examen de la vista

7.Una mitad de su sistema de frenos de aire dual ha bajado a una presión muy baja, mientras que la otra mitad está normal. Según el manual, ¿qué significa esto para usted?

Nada cambia, porque la mitad que funciona bien opera todos los frenosLos frenos de resorte se liberan y no pueden volver a aplicarseLos frenos de un extremo del vehículo, delantero o trasero, no funcionarán por completo, así que detenerse tomará más tiempoLos frenos del remolque se bloquean de inmediato

8.Un solicitante presenta el examen de habilidades de la CDL en un camión con frenos de aire sobre hidráulicos. Según la lista de restricciones del manual, ¿qué debe anotar el estado en la licencia?

Una restricción L: ningún CMV con cualquier tipo de frenos de aireUna restricción E: ninguna transmisión manualUna restricción Z: ningún CMV cuyo sistema de frenos funcione totalmente con aireNinguna restricción, porque el aire sobre hidráulico cuenta como frenos totalmente de aire

9.Dos conductores hacen la prueba de fugas de aire del manual con el sistema totalmente cargado, el motor apagado y el freno de estacionamiento liberado, sin pisar el pedal. Cada manómetro baja 2.5 psi en un minuto. Un vehículo es un camión rígido y el otro es un tractocamión con remolque. ¿Cuál cumple con el estándar del manual?

Los dosSolo el camión rígidoNinguno de los dosSolo el tractocamión con remolque

10.¿Cómo se encienden las luces de freno en un vehículo con frenos de aire?

Un cable conectado al pedal del freno jala un interruptorLas enciende un interruptor eléctrico que funciona con presión de aireEl regulador envía una señal cada vez que pone en marcha el compresorEl conductor las enciende con un control del tablero antes de frenar