Manejo de velocidad y espacio

Preguntas de estudio con respuestas

12 preguntas de ejemplo sobre Manejo de velocidad y espacio con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.

1. 1. ¿Cuál es la causa número uno de lesiones y muertes en las zonas de trabajo en la vía?

   Respuesta correcta: El tránsito a exceso de velocidad

   El tránsito a exceso de velocidad es la causa número uno de lesiones y muertes en las zonas de trabajo en la vía, así que obedezca los límites indicados en todo momento.

   Fuente: Manual CDL de Minnesota — Sección 2: Conducción Segura (Zonas de Trabajo en la Vía)

2. 2. ¿Cuál es el número mínimo de amarres requeridos para cualquier carga de plataforma plana, por pequeña que sea?

   Respuesta correcta: Dos

   Por pequeña que sea la carga, debe tener al menos dos amarres, más al menos un amarre por cada diez pies de carga.

   Fuente: Manual CDL de Minnesota — Sección 3: Transportar la Carga con Seguridad (Amarre de la Carga)

3. 3. ¿Cuándo debe un conductor reducir a una marcha más baja en un camión de transmisión manual en relación con una pendiente empinada?

   Respuesta correcta: Antes de comenzar la bajada

   Reduzca de marcha antes de comenzar a bajar la pendiente; no intente reducir de marcha después de que su velocidad ya haya aumentado, porque quizá no pueda meter una marcha más baja.

   Fuente: Manual CDL de Minnesota — Sección 2: Conducción Segura (Seleccione la Marcha Correcta antes de Comenzar la Bajada)

4. 4. Sobre nieve compactada, ¿aproximadamente cuánto debe reducir la velocidad un conductor?

   Respuesta correcta: En aproximadamente la mitad o más

   Sobre nieve compactada debe reducir la velocidad a la mitad o más, y sobre hielo reduzca hasta ir muy despacio y deténgase tan pronto como sea seguro.

   Fuente: Manual CDL de Minnesota — Sección 2: Conducción Segura (Ajustar la Velocidad a la Superficie de la Carretera)

5. 5. ¿Por qué los camiones vacíos generalmente requieren mayores distancias de frenado que los cargados?

   Respuesta correcta: Porque un vehículo vacío tiene menos tracción

   Un vehículo vacío tiene menos tracción, por lo que aunque sus frenos funcionan mejor cuando está cargado, un camión vacío necesita más distancia para detenerse.

   Fuente: Manual CDL de Minnesota — Sección 2: Conducción Segura (El Efecto del Peso del Vehículo en la Distancia de Frenado)

6. 6. Al conducir un vehículo de 40 pies a velocidades superiores a 40 mph, ¿cuántos segundos de distancia de seguimiento debe mantener?

   Respuesta correcta: 5 segundos

   Un vehículo de 40 pies necesita 4 segundos por debajo de 40 mph, más un segundo adicional por encima de 40 mph, para un total de 5 segundos.

   Fuente: Manual CDL de Minnesota — Sección 2: Conducción Segura (¿Cuánto Espacio?)

7. 7. Al conducir en tránsito denso, ¿cuál es generalmente la velocidad más segura?

   Respuesta correcta: La velocidad del tránsito que lo rodea

   En tránsito denso, la velocidad más segura es la velocidad de los demás vehículos, siempre que sea legal y segura, ya que los vehículos que van a la misma velocidad rara vez chocan.

   Fuente: Manual CDL de Minnesota — Sección 2: Conducción Segura (La Velocidad y el Flujo del Tránsito)

8. 8. En una carretera mojada, ¿aproximadamente cuánto debe reducir su velocidad?

   Respuesta correcta: En aproximadamente un tercio

   Las carreteras mojadas pueden duplicar la distancia de frenado, así que reduzca su velocidad en aproximadamente un tercio, por ejemplo, bajando de 55 a unas 35 mph.

   Fuente: Manual CDL de Minnesota — Sección 2: Conducción Segura (Ajustar la Velocidad a la Superficie de la Carretera)

9. 9. ¿Cuál es una señal de agua estancada que podría causar hidroplaneo?

   Respuesta correcta: Reflejos nítidos y salpicaduras de las llantas en la carretera

   Los reflejos nítidos, las salpicaduras de las llantas y las gotas de lluvia sobre la superficie de la carretera son indicios de agua estancada donde puede ocurrir el hidroplaneo.

   Fuente: Manual CDL de Minnesota — Sección 2: Conducción Segura (Hidroplaneo)

10. 10. ¿Qué tres distancias se suman para formar la distancia total de frenado?

    Respuesta correcta: Distancia de percepción, distancia de reacción y distancia de frenado

    La distancia total de frenado es la suma de la distancia de percepción, la distancia de reacción y la distancia de frenado.

    Fuente: Manual CDL de Minnesota — Sección 2: Conducción Segura (Distancia de Frenado)

11. 11. En las bajadas, ¿cuál es la forma principal en que un conductor debe controlar la velocidad del vehículo?

    Respuesta correcta: Usar el efecto de frenado del motor

    Debe usar el efecto de frenado del motor como forma principal de controlar la velocidad en las bajadas, reservando los frenos para cuando los necesite.

    Fuente: Manual CDL de Minnesota — Sección 2: Conducción Segura (La Velocidad en las Bajadas)

12. 12. ¿Qué dos cosas pueden pasar si toma una curva demasiado rápido en un vehículo comercial cargado?

    Respuesta correcta: El vehículo puede derrapar fuera de la carretera o volcar

    Tomar una curva demasiado rápido puede hacer que las llantas pierdan tracción y el vehículo derrape fuera de la carretera, o que el vehículo mantenga la tracción y vuelque.

    Fuente: Manual CDL de Minnesota — Sección 2: Conducción Segura (La Velocidad y las Curvas)